не заводится (причина установлена)

[Pavel0861]

Или вот на дорестайле:

[Martin Eden]

Хотя, если бензин не полился, все более-менее ясно.

Поясните,  пожалуйста, что тут ясно 

[Pavel0861]

Ясно, что давления в системе нет.

[Martin Eden]

Ясно, что давления в системе нет.

То есть давление в нипеле проверять уже не надо и вся проблема в насосе?

[Pavel0861]

Нет давления в топливной рампе:
Не работает насос,
Нет бензина в баке,
Забит фильтр,
Замята топливная магистраль,
Засорен заборник топлива в баке...
Сейчас посижу, подумаю, и еще парочку причин вспомню...

[Martin Eden]

Вы мне рекомендуете залить бак по полной, чтобы проверить работоспособность насоса.
Я правильно понял схему устройства бензобака?

[Вениаминыч]

Я правильно понял схему устройства бензобака?

Нет, не правильно! У нас бак состоит из двух половинок, которые соединены трубками  . И с помощью насоса из второй половины бака перекачивается в ту, с которой идет забор топлива. Если насос слабый (умирающий) то из второй половины бензин не засасывается.
Вот строение бака Топливный бак. Внутреннее строение в разрезе на примере бака от С220 CDI
....я бы на вашем месте не ломал голову, а залил бы бензину и не мучался...по любому он вам пригодится
Попросите у кого-нибудь канистру литров этак на 20 и залейте

[Martin Eden]

я бы на вашем месте не ломал голову, а залил бы бензину и не мучался...по любому он вам пригодится
Попросите у кого-нибудь канистру литров этак на 20 и залейте

я так и хочу сделать, канистру привезут в выходные. просто данный совет (про полный бак) заставил меня задуматься, почему полным баком можно проверить работу насоса. и эта схема пришла мне в голову

[Kira]

Конструкция бака примерно нарисована здесь на картинке про 611 мотор. Сам насос хорошо видно здесь на второй фотке. Два небольших алюм. цилиндра, тот, что подлиннее и поуже - насос, покороче и потолще - фильтр.

[Martin Eden]

Сам насос хорошо видно здесь на второй фотке.

я думал, он получше защищен

[CYBORG]

А вообще прикуривать лучше не стоит.........я как то летом до прикуривал перегорел предохранитель реле пергрузки........это в лудчшем случае.......... заменил и все норм стало........

Ато ведь последствия  бывают похуже)))))))  Лучше зарядить акамулятор и норм при хорошем контакте заводить ! У меня кстати аком тоже сел ........чето видимо не выключено было....)))))

[Martin Eden]

Лучше зарядить акамулятор

не всегда под рукой есть зарядка и розетка

[Martin Eden]

и еще кое что: вчера мало проверил. уровень то в норме, а вот состояние масле меня не особо порадовало. дед говорит, что маслу 10-15 тыс км. но мне мало верится хотя, наверно, тысяч 10 есть, но вот менялось оно в последний раз очень давно

[Вениаминыч]

дед говорит, что маслу 10-15 тыс км. но мне мало верится  хотя, наверно, тысяч 10 есть, но вот менялось оно в последний раз очень давно

Масло в идеале надо менять через 7-8 тысяч  Но состояние масла на запуск двигателя не повлияет

[Martin Eden]

дед говорит, что маслу 10-15 тыс км. но мне мало верится  хотя, наверно, тысяч 10 есть, но вот менялось оно в последний раз очень давно

Масло в идеале надо менять через 7-8 тысяч  Но состояние масла на запуск двигателя не повлияет

Понятно, что не повлияет. Просто меня цвет смутил