Заклинило подшипник

[Pavel0861]

Конструкция подшипника вроде как исключает возможность заклинивания. У меня немалый опыт и в мехобработке и в авторемонте, не представляю, как может до такой степени заклинить подшипник. Были случаи, что шарики\ролики были пережеваны в пыль, но машина добиралась до сервиса своим ходом. 

[Zvik]

Значит лопнула пружина стояночного тормоза и колодки разъехались, больше у меня нет никаких догадок. Подозрения о редукторе можно откинуть, почему, писал постом выше.

[Pavel0861]

Колодки ручника сгорят за пару минут и никак не смогут затормозить задние колеса на юз.

[Zvik]

Заклинило только одно колесо, а не оба.
Тогда я теряюсь в догадках что же это

[Лукас]

это не колодки: еслиб их перкосило, то звук\скрежет заметили бы ...
и до такой степени они развестись\заклинить не могут

а если редуктор? тогдаб возможно полуось оборвало?!

[engineer_vlad]

это не колодки: еслиб их перкосило, то звук\скрежет заметили бы ...
и до такой степени они развестись\заклинить не могут

а если редуктор? тогдаб возможно полуось оборвало?!

у меня был разобран мех-зм стояночных колодок наполовину, т.е. пружинок-колодок нет, с само коромысло которое тянет тросик и оно раздвигает колодки болталось, в итоге цилиндрик который держит все это дело выпал, потому что натяга не было и пришлось добиратся до сервиса (хотя изначально туда с этой проблемой и ехал) не более 5-10 км\ч, если более - то что болталось внутри тормозного диска закусывало об тросик и др части внутри диска. вроде понятно объяснил. в общем колесо у меня еще как стопорилось и без колодок и были разящие душу и сердце удары, так и тащился до сервиса.

P.S. Диск откручивай только хорошим шестигранником, слижешь грани слабым ключиком - еще геморроя добавится.

[Лукас]

engineer_vlad, ну ежели ТАК всё разобрать, то мнеб было стрёмно!
действительно и коромысло и шпонка могли попасть между и закусить\переклинить там всё

[Вениаминыч]

Мужики! Что вы все гадаете? Пусть человек разберет и сам скажет что там клинануло, а что нет.

[KLIMENTIY]

Как и обещал, заезжал я по дороге в Башкирию к Артему(   Zvik) в Казань.  Посмотрел его авто. В чем там дело, и почему заклинило колесо  пока сказать тяжело. Для этого нужно разобрать. Но то что это не редуктор- точно. Варианта два: 1- подшипник, 2- ручник. Второй вариант более вероятен. У самого такое случалось, правда повезло что не на скорости.
  Последствия такого клина в его случае:
1. Подрамник деформирован в месте крепления нижнего рычага.
2. Нижний рычаг тоже слегка деформирован
3. Еще два рычага полностью деформированы
4. Привод вылетел со ШРУСа
5. Вырвано крепление подрамника к кузову с одной стороны( гнилое, это вообщем-то в чем-то и спасло, последствий было бы больше)
Задницу промерили - перекосов нет. Подрамник подлежит восстановлению, рычаги на замену. Ложероны задние, где крепления подрамника - сварные работы.  Все остальное можно оценить только после разборки( подшипник, ступица, и.т.д)
По морде тоже был удар но, думаю что нет там ничего криминального. Проверить не было возможности и времени. Артем сам все проверит, как это сделать - я обьяснил.
Работы там дня на 3-4.  Отделался довольно не плохо.
По кузову отпишусь в теме про кузов.

[engineer_vlad]

engineer_vlad, ну ежели ТАК всё разобрать, то мнеб было стрёмно!
действительно и коромысло и шпонка могли попасть между и закусить\переклинить там всё

банально забыл доразобрать, т.к. перед этим большую работу проделал по машине, сил уже не было и в прострации недоразобрал видимо, вспомнил по дороге, когда это все побрянькивать начало. на след день уже плюнул, поехал в мерсосервис, самому надоело копаться, еду думаю, щас заклинит и заклинило. вот из-за лени и невнимательности, вытащить все это 20 минут во дворе, думал дотяну - не дотянул...ну у меня все легче обошлось, погнули ушки тросика только и зармолотило коромысло шпонку и еще что-то там, благо все было запасное с б\у задней цапфы


автор - в бой! ждем результатов! 

[Бродягин]

Абалдеть! Вообще в шоке,что там может заклинить колесо....колодки на скорости ,но что это за пружина такая,что такое усилие делает,а подшипник думаю не удержал бы такую массу....в любом случае,отделался боле-меннее удачно..

[Zvik]

Разобрал





После того как снял ручник с тормозным диском колесо стало легче крутить раза в полтора. Разбирать вчера не планировал, но не удержался, разобрал, потребовалось на все минут 10. Как снять защитный кожух?

[Лукас]

снимать ступичный подшипник, там три болтика

значит это не ручник.
неужто так подшипник мог заклинить?!
у меня передний бывало заклинило, ну как .. я потом 2 км по каше\снегу в гараж плёлся, так вот от роликов только ошмётки остались и внутренняя обойма так прикипела к ступице, что её метабой в трёх местах перепиливал и зубилом срубал.

[Zvik]

Фотографировал на телефон, т.к. цифровика собой небыло, и в гараж заезжал не за разбором.
Еще интересует, почему тормозные колодки так стоят, как то криво некрасиво? По фото видно, что они съеденные частично.
Где находятся эти три болта?

[Лукас]

торрозные колодки стоят ТАК криво, потому-что выдернуло\викинуло оба солдатика (это такие пружинки, с крючечком проходящим внутри, кста один из них на верхней фотке лежит на нижней колодке.

"солдатики" ставить обязательно и очень корректно\правильно (подходят от 2110): чтобы фиксировали чётко и при дергании колодок руками сразу не отскочили.

три болтика, крепящие большой пыльник, находятся под колодками  на  "малом"пыльнике" - абсолютно круглая жестянка сразу за колодками, по краю которой (жестянки) идет борозда - внутри этой борозды вращается внутренний край тормозного диска.
ну как смог так и  ... обьяснил! 
на всех трёх верхних фотках видно большой пыльник  и малый круглый пыльник - сквозные отверстия слева видны прекрасно

вот тут всё расписано: https://w202club.su/index.php?topic=9792.0

ну я думаю Вы будете выдергивать ступичный - там всё и увидите.