долго держит 1100 оборотов.

[mishka2680]

https://w202club.su/radikal/s013/i322/1109/7e/d0b504ffe84a.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s013/i322/1109/7e/d0b504ffe84a.jpg" />https://w202club.su/radikal/i027/1109/08/2673b3ae89a8.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i027/1109/08/2673b3ae89a8.jpg" />https://w202club.su/radikal/s002/i198/1109/e7/2d92810c74fb.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s002/i198/1109/e7/2d92810c74fb.jpg" />https://w202club.su/radikal/i059/1109/b4/9a5d378705dc.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i059/1109/b4/9a5d378705dc.jpg" />https://w202club.su/radikal/i042/1109/3d/375f37555038.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i042/1109/3d/375f37555038.jpg" />https://w202club.su/radikal/s59/i164/1109/e3/a52604d46da4.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s59/i164/1109/e3/a52604d46da4.jpg" />https://w202club.su/radikal/s002/i197/1109/68/89855b0db9f7.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s002/i197/1109/68/89855b0db9f7.jpg" />

Отредактировано mishka2680 (2011-09-30 15:09:58)

[hfmscаn]

ну тут же ниче нету кроме  3-х параметров
при этом давление в  коллекторе что-то меня напрягает... обычно там 320-400 мБар, а тут в кПа но видимо под 500... с чего вдруг...
ну и если пообещали разобраться то жди что они скажут, думаю найдут...

[mishka2680]

Вот это все что они умеют, больще хоть убей не могут. Говорят здесь все в режиме работает ниче не надо трогать. Ниче они не смогут найти.

[hfmscаn]

вот примерно такой список

Код:

    6273    75°     Температура ОЖ
    613C    20°     Температура воздуха
    A4FF    25%     O2 sensor control %
    4BF6    71      O2 Sensor (mV)
20DFD600    0       Скорость автомобиля
21DEC110     EVAP
    4909    3,2°    Угол ДЗ
    BE33    765     Запрашиваемые обороты
    7435    795     Обороты
    4890    525     MAP, mbar
    549A    1°      УОЗ
    5BD8
    5C06    4,66    Время впрыска
21DEC220     SS25_32
20DF6003     
20DF6100    0,01    Адаптация - Idle speed inj time, ms
20DF5D01    1,00    Адаптация - Lower part load
21DEC300    
20DF73C9    1005    Altitude pressure, mbar
    4F20    0,63    Resistance trimming plug,Voltage
    D8FF    5,00    CO-resistor or Drive limit 2/3, Voltage
21DEBF01     AG_722.4
21DEC003     IDLE P/N

где IDLE - признак ХХ (педаль газа отпущена)
P\N - признак АКПП паркинг\нейтраль
и т.п.
при этом эта машина плока работала, это мозги 1.8 на моторе 2.0, ну и косяки со смесью (бедная) ибо +25% коррекция по лямбде

Отредактировано hfmscan (2011-09-30 15:15:26)

[mishka2680]

значит все что они сделали ниче не значит? Говорю же что дураки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hfmscаn]

ну а по твоим 3-м параметрам и так хорошо - обороты норма, угол хорош, лямбда скачет как надо.
давление только напрягает слегка,
ну и непонятно почему температура скакнула при прогазовке, хотя скачек слабый, но непонятно откуда... оставь им машину после переборки проводки - утром они поглядят, мож че увидят, скажут

[hfmscаn]

да нет, неправильно ты думаешь...
я не знаю - бош ктс действительно так мало показыват или это просто одна страница данных...
они должны увидеть проблему и дальше ее копать... как я понял у тя проблема утром - оставь машину и пусть копают если у вас такое практикуется...
ну и потом сканер это не панацея - бывает все хорошо а мотор работает хреново (например проблемы с вв частью когда), но это не твой случай - если у тя не подтраивает

[mishka2680]

Это все бумаги которые мне они дали,больще нифига там они не смотрят. Да и этого с трудом достиг, никто не хочет показания печатать, потому что не уверены в себе!!!!!!!!!!!!!!

Отредактировано mishka2680 (2011-09-30 15:29:34)

[hfmscаn]

ну  потрать 21$ на адаптер, я попробую поглазеть что и как... не гарантирую что скажу точно где проблема, но ты теряешь не так много денег и главное у тя будет адаптер, им мона и другие системы диагнозить... ясное дело что если машину завтра продавать то нет никакого смысла покупать что либо, но тут уж сам решай что тебе проще...
ну и потом, может ты неправильно с мастерами общаешся... попроси решить именно проблему которая тебя напрягает... думаю что когда они ее увидят в реале то будут копать, но не всегда это быстро решается...

[Игорь]

hfmscan написал(а):

у и непонятно почему температура скакнула при прогазовке, хотя скачек слабый, но непонятно откуда.

тоже обратил внимание на этот скачок
и еще обратил внимание на непонятный подъем оборотов двига при неизменном положении ДЗ (в том же рисунке где скачок температуры)

а показания давления - я вообще не понял

Отредактировано Игорь (2011-09-30 15:59:41)

[hfmscаn]

Игорь написал(а):

и еще обратил внимание на непонятный подъем оборотов двига при неизменном положении ДЗ (в том же рисунке где скачок температуры)

там и мап упал в это время, как будто мотору стало легче
работать вот и обороты повысились и мап стал ближе к норме...

[hfmscаn]

но кстати при такой развертке если дроссель чуток открылся то по графису мы это не увидим ибо шкала от 0 до 90*, а там дросселю чуток нуна-то

[mishka2680]

hfmscan написал(а):

ну  потрать 21$ на адаптер, я попробую поглазеть что и как... не гарантирую что скажу точно где проблема, но ты теряешь не так много денег и главное у тя будет адаптер, им мона и другие системы диагнозить...

нет здесь речи об 21 долларе я не требую никаких гарантии,я лишь в одном уверен проффесионал и знающий человек будет смотреть машину. Я всем вам очень блогадарен огромное спасибо за поддержку. в блйжайщее время куплю адаптер.

[hfmscаn]

Игорь написал(а):

а показания давления - я вообще не понял

ну вот я не помню, вроде 1бар это 100кПа, получается тут 500 мБар на ХХ, многовато... надо вакууметром глядеть что в реале... но сам мап ведет себя адекватно при прогазовке и падении оборотов, но может просто врать

mishka2680 написал(а):

куплю адаптер.

ok

[Go7a]

Go7a написал(а):

mishka2680
Я б тебе в тбилиси порекомендовал приехать,есть тут у меня один гений по електрике( к нему даже из соседних республик приезжают) он бы точно разобралься в чем дело и все сделал бы на 5+ и цена была бы очень хорошая.И диагностику сделать можно в оф Центре Мерседес там тоже есть знакомые