О двигателе с компрессором

[MnemoniK]

усе там есть .. сверли ))

я извеняюсь это вы у себя посмотрели или просто знаете что должно быть сквозное отверстие в этом патрубке. может вы знаете для чего эта трубочка туда подходит?
сверлить уже поздно я ее сломал когда снимал а вот новая посмотрим придет с отверстием или нет))))))

Патрубок отвода картерных газов
да будет с дырочкой

[Franko24]

Вообщем появилась у меня в голове идейка. Аннулировать клапан давления и вместо него блоу оф установить. Интересно будет узнать ваше мнение

[Franko24]

Немного истории. Изначально компрессорный мотор был разработан с мощностью 230-240 лошадей, но мерсовцы решили не выпускать его так как он составил получался мощнее 3.2 мотора и составил бы ему конкуренцию. Решили урезать его до уровня 2.8. Так что запас прочности у этого мотора есть немалый так как он изначально был расчитан на более высокую мощность

[Franko24]

Идем дальше. Где то на форумах вычитал что клапан настроен на 0.5 бара причем это давление достигается при 3.5-4 тысячах оборотах при исправном компрессоре. При увеличении оборотов давление больше не увеличивается отсюда и такие вялые по сравнению с низом верха. Насчет клапана могу точно сказать что 95 процентов времени он открыт и закрывается только лишь при сильном нажатии на акселератор и во время интенсивного разгона. Так что даже если ехать на 4т об. м. клапан будет открыт и давление будет выходит обратно в воздушный фильтр. Но если резко утопить педаль то клапан закроется но на это нужно около секунды, отсюда и запаздывания при резком нажатии на газ

[Franko24]

Сам компрессор может выдавать 0.8-1.0 бар если замутить с клапаном давления. Просто заглушить не вариант, разорвет весь впуск до дроссельной заслонки вот и родилась идея установить блоуоф. Какие будут идеи и замечания

[faley_alexey]

MnemoniK действительно патрубок пришел с дырочкой.странно почему в старом отверстие глухое?

[MnemoniK]

MnemoniK действительно патрубок пришел с дырочкой.странно почему в старом отверстие глухое?

может брак

[faley_alexey]

не могли бы вы кто когда либо измерял на компрессорном двигателе компрессию написать сколько было.типа маленького опроса.сколько все таки она должна быть.кто что говорит.хотелось бы фактов.

[vaha]

Опа! Новая раскрутка темы! Интересно!

[faley_alexey]

я намерял на трех цилиндрах по 10.2 +-0.1 и в четвертом 9.3 так вот официалы сказали что это очень мало а тут ребята говорят что нормально даже кто то выкидывал распечатку что должно быть 10.5 по этому и хочется узнать если кто мерял у кого какая компрессия на компрессорных моторах.

[VovaKurt]

ясненько, учтем, как раз себе о двигателе думаю!

[nightbear]

Сам компрессор может выдавать 0.8-1.0 бар если замутить с клапаном давления. Просто заглушить не вариант, разорвет весь впуск до дроссельной заслонки вот и родилась идея установить блоуоф. Какие будут идеи и замечания

да вроде не разорвет, человек в английской темке вырезал этот фильтр и дрифтил себе спокойно, говорит что только пики буста усилились и всё.
не думаю что итон вдруг помрет от обратного давления тоже..

[Adam_F]

Сам компрессор может выдавать 0.8-1.0 бар если замутить с клапаном давления. Просто заглушить не вариант, разорвет весь впуск до дроссельной заслонки вот и родилась идея установить блоуоф. Какие будут идеи и замечания

Блу офф уже поставили. сейчас будем собирать схему чтоб с 1500об/мин штатная заслонка сброса намертво закрывалась и открывалась когда обороты опускаются ниже 1500. чтоб обеспечить устойчивые обороты ХХ

[vaha]

сейчас будем собирать схему чтоб с 1500об/мин штатная заслонка сброса намертво закрывалась и открывалась когда обороты опускаются ниже 1500. чтоб обеспечить устойчивые обороты ХХ

Обязательно делись опытом! 5 баллов!

[Adam_F]

сейчас будем собирать схему чтоб с 1500об/мин штатная заслонка сброса намертво закрывалась и открывалась когда обороты опускаются ниже 1500. чтоб обеспечить устойчивые обороты ХХ

Обязательно делись опытом! 5 баллов!

спасибо. *побежал за зачоткой*     щас сухо будет сделаем видео. БОФ успивает сбросить раньше штатного. Ну и самое главное его нужно ставить ДО!!!!!!!!  расходомера иначе будут траблы при сбросе