БЖ С280 (93)

[Витамин-С]

,а может трясти если руки опосля вчерашнего трясутся?А также нутро трясётся...

зачем же так организм насиловать?  

Дима, это был сарказм

[brukc]

Хочу спросить,а такое в принципе может быть,что вот температуру антифриза на приборке показывает одну,а допустим если по ЭБУ(ну по елм который ХобДрайв)показывает другую,выше.Или такого не может быть в принципе?

[DVA]

Запросто может быть, так как датчики разные

[brukc]

Интересное кино,а какому больше верить? Видимо тому,что на ЭБУ? Расхождение десять градусов,но судя по поведению термостата наверное тот что на ЭБУ точнее. Я-то всё с температурой своей бьюсь.Вот купил Китайский цифровой,есть там такое...,вкрутил,прицепил(даже в чайнике дома проверял)однако расхождение присутствует..

[DVA]

Интересное кино,а какому больше верить?

На приборку идет чисто информация для вас, которая может быть искажена даже очумелыми ручками, которые залазили в приборку и снимали стрелки. Либо датчик температуры может давать неверную инфу. А работа двигателя будет только по датчику температуры для двигателя и никаким образом не сверяясь с показаниями на приборке

[brukc]

Да нет,приборка у меня давно хандрит или проводка к ней или ещё чего(датчик менял) я же сказал,что вкорячил Китайский цифровой,независимый,напрямую прведённый минуя приборку,вот о нём речь.Не всегда ведь получается доставать телефон и настраивать программку при каждой поездке,а показания нужны сразу!

[DVA]

Для чего вам нужны показания? Если с двигателем всё нормально, то беспокоится не о чем. Тем более при перегреве сработают доп. вентиляторы. А китайский датчик может врать очень сильно

[brukc]

Да так то оно вроде так,но как то спокойней тогда на душе.Когда верные показания перед глазами,а не слушать сработанные доп.вентиляторы.Вентилятор то я на зиму снимаю(потому что муфта крутится постоянно) а тогда в холод двигатель плохо греется на ходу,в машине не жарко,градусов 90 мне надо чтобы жара была из печки,а не тепло,но и перегрев не нужен,поэтому хотелось бы чётко отслеживать.

[DVA]

Тогда восстановите проводку от датчика до приборки, скорее всего у вас проводка осыпалась и нет нормального сигнала. Провод от датчика на приборку(одноконтактный) идет до этого разьема (2-й пин)....можно напрямую от датчика туда подцепить и должно всё показывать

[brukc]

Это такая колодка плоская слева? Странно,он же видимо в косе какой то упрятан? Это типа прям напрямую с датчика прокинуть,да? У меня он(ну датчик в смысле) поднимает температуру то видимо правильно,а вот вниз стрелка ложиться со временем,по мере остывания мотора или когда массу или сам провод с дтож сдёрнуть.А так если просто зажигание отключить то она так и остаётся наверху.Стоп,вы имеете ввиду провод от колодки к дтож? А может там дело в той части проводки которая именно к приборке идёт?

[DVA]

Стоп,вы имеете ввиду провод от колодки к дтож?

да

А может там дело в той части проводки которая именно к приборке идёт?

вряд ли...там не рассыхается

[brukc]

Ладно,спс,проверю.

[DVA]

если умеете пользоваться мультиметром, то сначала можно прозвонить провод от датчика до 2-го пина разьема. А потом просто соединить датчик и провод на разьеме и должно всё показывать, так как данные с этого датчика напрямую идут в приборку

[brukc]

Конечно умею,всегда им пользуюсь.Там же я так понимаю не 12v?

[DVA]

Вам не надо даже зажигание включать. Просто позвоните провод...чтобы определить точно куда он приходит на штекер и потом отсоединив от датчика кидаете новый провод от пина клеммы на датчик и включаете зажигание. Он должен показать реальную температуру