Тепло только на средних и больших оборотах

[555]

Т.е. этот 7 пин и x24 мне не нужны?

Ну если напрямую, то не нужны.

если просто кинуть так 2 провода самому от 20 пина и от плюса яиц?

Все будет работать. Простоя вам для облегчения поиска написал что и каким цветом искать. Просто если от колодки не будет этого провода, то в колодке и пина не будет, а найти подобный можно только от  такой колодки. Начните с осмотра того, что выходит или нет с 20 пина

[mvd999]

Т.е. этот 7 пин и x24 мне не нужны?

Ну если напрямую, то не нужны.

если просто кинуть так 2 провода самому от 20 пина и от плюса яиц?

Все будет работать. Простоя вам для облегчения поиска написал что и каким цветом искать. Просто если от колодки не будет этого провода, то в колодке и пина не будет, а найти подобный можно только от  такой колодки. Начните с осмотра того, что выходит или нет с 20 пина

Хорошо. Спасибо большое! Завтра буду ставить помпу, сразу гляну всё. Пина же может и вовсе не быть? Если я не найду и сам пин #20, то проведу всё через реле.  
Завтра отпишусь как всё прошло.

[mvd999]

Сделал через реле. Вот это жарища!!! 

[Seregamazuta]

Вам возможно установка помпы тоже поможет, но поверьте дело не в ней, а в проблемах с температурой двигателя (у многих это 80 и считается ими нормально )  и с забитым радиатором печки (снаружи от того, что нет салонного фильтра и снутри отложениями из-за неправильно подобранного антифриза или вообще непонятной жижей)

Вот подскажите, люди добрые, если слабо греется двиг, то:
1 термостат - поменян на новый. При замене проверены оба по всем правилам феншуя. Оба рабочие.
2 не работает термоклапан не то  подогрева, не то охлаждения солярки,  радиатор самый маленький, впереди всех установлен - временно перекрыт.
Остаётся
3 помпа рециркуляции, обсуждаемая в данной теме?
Ну и
4 старый антифриз?
Печка греет, но не ташкент, хотя тёпленьким начинает дуть ещё до того, как стрелка прибора начинает свой путь к 40.
Ваш вердикт, господа присяжные!

[Pavel0861]

На CDI в те годы ставили догреватели Вебасто. Если он есть, но не работает, тепла не будет.
Уж точно не антифриз виноват. Его меняют потому, что вырабатываются антикоррозионные присадки, а не потому, что он перестает переносить тепло.

[Seregamazuta]

На CDI в те годы ставили догреватели Вебасто. Если он есть, но не работает, тепла не будет.
Уж точно не антифриз виноват. Его меняют потому, что вырабатываются антикоррозионные присадки, а не потому, что он перестает переносить тепло.

Спасибо!

[Seregamazuta]

На CDI в те годы ставили догреватели Вебасто. Если он есть, но не работает, тепла не будет.
Уж точно не антифриз виноват. Его меняют потому, что вырабатываются антикоррозионные присадки, а не потому, что он перестает переносить тепло.

Павел, приветствавую!
Сегодня порылся глубжее по ВИНу. Оказывается, у меня циркуляционный насос A0018351164 или
A0018351364. Если вы в курсах, подскажите где точно он приторочен. Завтра на работе попробую поискать ту собаку.

[Almay]

где точно он приторочен

его трудно не заметить ...(ОМ611..


и
https://w202club.su/index.php?topic=14596.0

[Seregamazuta]

А 611 и есть мой мотор  (кажись)...

[Pavel0861]

Циркуляционный насос не греет мотор. Он лишь помогает прохождению жидкости.

[sledge hammer]

Он лишь помогает прохождению жидкости.

и как следствие мотор быстрее нагревается

[Pavel0861]

Скорее, еще больше охлаждается.

[sledge hammer]

Скорее, еще больше охлаждается.

отличная бредятина конечно, но это не так по факту

[Pavel0861]

это не так

Это именно так. Если немного подумаешь, и сам поймешь.

[sledge hammer]

Если немного подумаешь, и сам поймешь.

это тебе надо подумать. потому что на практике все именно наоборот - обсуждалось уже и не раз.

и да, если бы ты на машины ставил бы насос, которого там изначально не было, то хорошо бы знал, что греется с ним намного быстрее.

а пока что все на уровне теории и бла-бла-бла