Нулевой фильтр W202

[C240 AMG]

Pavel не радуйтесь заранее) Я еще сделаю замер тогда будет ясно ) Я думаю чтоб всетаки будет разница 

[TITOFF]

Но если рассуждать логически, зачем ее охлаждать если через нее и так проходит мощный поток воздуха, который кстати потом остывает в интеркуллере + турбина отдает часть тепла в масляную систему.

Во-первых, при сжатии воздуха выделяется тепло..., но это мелочи по сравнению с тем, что приводиться она отработанными газами, которые тоже вроде как теплые 

[Gins]

При 2 бар выделяется тепло? Это чето новенькое))) нет, оно выделяется но не на столько чтоб охлаждать трубу из-за этого.  другое дело выхлопная улитка греется порядочно тут я с тобой согласен.

[Evgenii_zhelamkov]

тогда ставить такой

Только забирать в двигатель он будет горячий воздух из подкапотного пространства, соответственно будет потеря мощности. если замечали, некоторые драг-рейсеры не ставят одну фару на машину, это как раз для того чтоб через проем фары входил поток воздуха напрямую к фильтру.

А по поводу "приятного звука", а оно нужно на мерседесе?

не нужен, а уж в двух литрах и подавно
для общего развития

[C240 AMG]

Вчера сделал тест нулевика и бумажного фильтра MANN результаты огорчили. Разница получилась 0.7 секунд. Но было жарко,сильная влажность была,машина вяло разгонялась. Когда будет погода получше,буду еще один тест делать

[Gins]

Вчера сделал тест нулевика и бумажного фильтра MANN результаты огорчили. Разница получилась 0.7 секунд. Но было жарко,сильная влажность была,машина вяло разгонялась. Когда будет погода получше,буду еще один тест делать

Чем замерял? 0,7 сек. это даже больше чем я предпологал

[C240 AMG]

Айфоном замеряли ) 0.7 секунд это примерно. последний резльтат получился 0.7. С каждым фильтром по 3 раза разгонялся

[TITOFF]

Айфоном замеряли ) 0.7 секунд это примерно. последний резльтат получился 0.7. С каждым фильтром по 3 раза разгонялся

Отмерь побольше дистанцию и перепроверь. Не должно быть хуже заводского.

[C240 AMG]

Хуже не едет это однозначно. Буду ждать нормальную погоду. А то разгон был ужастный. 11.7 секунд до 100

[Вениаминыч]

  купили красивую игрушку и не знаете что с ней делать? Никакого эффекта, кроме звука вы не добьетесь. Добьете свой расходомер , если не маслом, то пылью.
Почему добьете? Потому что уже спрашиваете о его промывке
Так как за счет чего легче проходит воздух? За счет меньшей его фильтрации, а это вредно для расходомера.
Если хотите реальной прибавки мощности.....даже наверное не так
...если хотите реально вернуть те лошадки, что потеряны за время эксплуатации вашего авто, то только капитальный ремонт двигателя поможет вернуть их с заменой всех расходников и части навесного оборудования.
А по части фильтра: то менять нужно штатный почаще, тогда и машине легче будет и расходомер дольше проживет....отсюда и машина будет ехать так, на что она способна ехать в таком возрасте

[TITOFF]

за счет чего легче проходит воздух? За счет меньшей его фильтрации, а это вредно для расходомера

Да брось  бумажка в стандартном фильтре в любом случае дуется хуже паралона. Плюс маслянная пропитка. На контактно-маслянных фильтрах ездили до того момента, как прошаренные манагеры не решили ввести очередной расходник для зарабатывания дополнительных средств себе и автосервисам.

Добьете свой расходомер , если не маслом, то пылью

При правильном уходе ни пыль, ни масло в мотор не летит. Он же не облит тупо отработкой, а увлажнен специальным маслом, и оно с него не течет. Если не было опыта использования подобных фильтров, то ИМХО не стоит об этом говорить 

[Вениаминыч]

Если не было опыта использования подобных фильтров, то ИМХО не стоит об этом говорить

Если ты об этом

Если кто помнит такие мотоциклы "Урал", "Днепр".... Так вот там ( как в прочем и во всей технике до середины прошлого века) это называлось ...."контактно-масляный фильтр "

То был у меня и такой опыт ...только там не было расходомера

На контактно-маслянных фильтрах ездили до того момента, как прошаренные манагеры не решили ввести очередной расходник для зарабатывания дополнительных средств себе и автосервисам.

Тоже самое могу сказать о "нулевиках"...которые стоят прилично и уход за ними стоит тоже немалых денег. Так как: спецочиститель, спецсмазка 

[C240 AMG]

Звук тоже не изменился,потому что у меня стоит нулевик в штатном месте. Поэтому я не слышу как двигатель всасывает воздух)
Про промывку ДМРВ давно слышал,но ни как не решался промыть его. Потому что мнения людей разные )

Машина сама у меня в отличном состоянии. На данный момент 49 тысяч пробег. Она едет хорошо. Капитальный ремонт не нужен )
я вовремя меняю все расходники,масло заливаю Мотул 5/40. Короче на машину больше денег трачу чем на себя )
Просто хотелось совсем немного прибавить мощности ) и немного уменьшить расход топлива

[Вениаминыч]

На данный момент 49 тысяч пробег.

Ну да....она 15 лет стояла и дожидалась вас .....делая не больше 10 км в день
...вы еще до сих пор верите в байки про такой пробег?

[C240 AMG]

А разгон у меня слабый потому что около 30 кг обезшумка,басовики со стелсами в багажннике,два усилителя.
и еще заливаю 92 бензин. Так как у нас 95 вобще Г... на 95 бензине машина с утра не заводится. Только со второго раза.
а 98 очень дорогой