Нулевой фильтр W202

[TITOFF]

вы еще пиписьками меряться начните

Не, Серега, тут без вариантов, у него до люка достае охлаждаться от подогрева сидений 

[Альберт942]

эх вот вы тут нарыли картошки!!!!кину свои 5 копеек  стоит этот к&N у меня, машина тянет намного лучше, каши и всякого компоста нет во впуске ,я не Кашпировский  чтоб гадать  но как поставил поехал мерится на отрезок 800м прибавка составила порядка 5-10 км по шкале даже сейчас его давно не чистил потери не заметил !!!!! Что касается атмо после меня эти фильтра купили три бмв-шника они тоже сразу заметили разницу по тяге и расходу расход упал в среднем 1-3 литров!!!!!также прибавка на том же отрезке!!!Явно выражено в прохладную погоду!!!Больше добавить  нечего  все выше сказанное ИМХО так что берите и пробуйте я лично доволен!!!

[Gins]

Мля вот пришел Альберт и все по новой началось Мужики, давайте реальные замеры с видео, если будет эффект хотя бы на секунду то я себе демонстративно куплю этот фильтр и поставлю.   Только давайте по чесноку.

[Gins]

Вот парень все объективно разложил по полкам. Перед установкой нулевика промыл мап-сенсор и почистил корпус. Проехал 3000 и решил заглянуть туда. Вот абсолютная правда Как фильтрует нулевик K&N

[Pavel0861]

C240 AMG, расскажи, как отличить "заводские" колодки от тех, которые МБ продает в запчасти? Буду премного благодарен.

[C240 AMG]

C240 AMG, расскажи, как отличить "заводские" колодки от тех, которые МБ продает в запчасти? Буду премного благодарен.

Щас точно не помню,то ли mercedes benz было написано,то ли знак был,или еще что было.
Если интересно они дома валяются могу посмотреть и сфоткать.

Снял их по ошибке. Мне показалось они стерлись,при торможнии было такое ощущение.
Я не посмотрев в каком они состоянии поехал купил Зиммерман передние и задние.
Когда мастер снял, я увидел что они как новые. Но уже решил поменять раз купил.

[Альберт942]

Вот парень все объективно разложил по полкам. Перед установкой нулевика промыл мап-сенсор и почистил корпус. Проехал 3000 и решил заглянуть туда. Вот абсолютная правда

эти страшилки я смотрел наверно ,не раз все
это чушь ,ты б лучше посмотрел во впуск и корпус фильтра  лексус gs 300 после оригинальных фильтров, машина которая ездила от замены до замены 8000 и между этими заменами меняли фильтр еще раз!!!! вот это реально страшно!!!

все по новой началось  Мужики

нефига я считаю что 2 корпуса после установки фильтра это результат а не там сухие цифры !!! скажу конкретно есть ваз тюнингованный атмо 140-160 л.с. так вот если на эту машину поставить штатный фильтр она сливает 3.0  бмв е 60  2 корпуса есно на 402 метра,но сняв фильтр она вставляет бехе 1 корпус !!!! вот эти выводы я сделал для себя!! а там кому что !!! если не хочет ни кто брать и  не имеет опыта общения с этим фильтром судить по таким видюшкам ,не стоит!!! вот к примеру наш соклубник парой страниц выше показал  сворй фильтр и дмрв так ему мы не верим ,а какому то видео верим НЕХОРОШО!!!!!

все выше изложенное я некому не навязываю ,просто делюсь опытом я попробовал этот фильтр не смотря на эти страшилки с ю туба лично я доволен, вот скоро будет замена масло обязательно сделаю фото и видео!!

[TITOFF]

если ...ни кто ... не имеет опыта общения с этим фильтром судить по таким видюшкам ,не стоит!!! вот к примеру наш соклубник парой страниц выше показал  сворй фильтр и дмрв так ему мы не верим ,а какому то видео верим НЕХОРОШО!!!!!

Золотые слова 
для справки: больше всего отвергают эту идею те, кто никогда не пробовал 

[Альберт942]

Золотые слова

скока вещать в граммах

для справки: больше всего отвергают эту идею те, кто никогда не пробовал 

зато твои ИСТИНА 

[TITOFF]

скока вещать в граммах

300 грамм, пожалуйста, заверните 

[Nitronick]

некоторые драг-рейсеры не ставят одну фару на машину,

Серега, вобще-то фарой жертвуют ради установки большой турбины. И именно её нужно охлаждать.

Снимают фару и делают в фаре сквозную трубу чтобы организовать забор воздуха не из под капота, плюс на скорости получается своего рода динамический наддув т.к вохдух буквально заталкивается в эту трубу. На мотиках спортах такие системы появились давно при скорости от 200км в час получается прибавка в пару лошадей 5-7 чем быстрее тем больше))


По нуливику скажу что на опеле кабре который на аве поставил апекси фотки найду выложу, поставил ради звука открытого типа, и по диагнозе тут же глянул параметры температура воздуха на впуске стала 50-55 на стоке было плюс 5-7 градусов от окружающего)))) Это не есть хорошо после утсановил трубу из под бампера своего рода динамо наддув на трассе стало нормально лучше стока в городе пробки все также больше чем нужно. Но зато звук просто шикарен (атмо) после вырезал банку вварил трубу прямую и получилось просто отлично.
Коришу поставили на 46ю 3.0 дизель нуливик звук просто не реальный слышно все что делает турба. ВОт сейчас мл заведу чипану и тоже хочу нуль только вот нужно правильно его поставить и от тепла оградить. Но он же типа паркет за бампер нельзя дилемма целая......

[Gins]

Снимают фару и делают в фаре сквозную трубу чтобы организовать забор воздуха не из под капота, плюс на скорости получается своего рода динамический наддув т.к вохдух буквально заталкивается в эту трубу. На мотиках спортах такие системы появились давно при скорости от 200км в час получается прибавка в пару лошадей 5-7 чем быстрее тем больше))

Значит я павильно информирован

[C240 AMG]

Вот  я тоже заметил что чем больше скорость тем лучше движок крутится.

[TITOFF]

Значит я павильно информирован

Возможно моя инфа относилась к конкретном экземпляру 

[TITOFF]

Вот  я тоже заметил что чем больше скорость тем лучше движок крутится.

Просто максимальный крутящий момент находится за 3-мя тысячами оборотов.