Турбокомпрессор на м112 - опрос

[Oleg_373]

и подскажет или ехать с коробкой и маховиком к двигателю и все пробовать

Можешь конечно поехать попробовать, но это пустая затея. Ну допустим, впихнешь ты механику в Е37, что будешь делать с управлением двигом и всеми сопутствующими системами? Поставишь мозг от 3.7, так кодировка там стоит на автомат, есть ли кодировки для механики это тоже вопрос? Скорее всего нет.... Да и зчем ты хочешь ставить 3.7? Для того что бы ездить активней, а значит твой коробас будет на пределе. Запас конечно у него есть, но не думаю что долго он протянет, крутящий измениться и прилично.

кодировки -это самое простое на сегодняшний препятствие ,каковое таким не щитаю в принцыпе...а короб подобный на 140-вом ездит,значит с нагрузками справляеться...сильно добавлять не хочу :3.7-как раз в самый раз+немного его чипануть-и жизнь удалась.проблема токо вжелезе остается : подойдет-не подойдет 

[KLIMENTIY]

ну чисто практически буду пробовать,машину-то чувствую. в карте добавили топлива немного(что повлияет на разгон) и отвязали ограничитель (х.з.зачем)

Залей оригинальную прошиву от 2.8 210-го. Там уже все добавлено и убавлено.

[Oleg_373]

ну чисто практически буду пробовать,машину-то чувствую. в карте добавили топлива немного(что повлияет на разгон) и отвязали ограничитель (х.з.зачем)

Залей оригинальную прошиву от 2.8 210-го. Там уже все добавлено и убавлено.

знаю ,5КВт-но это же не интерестно

[bulatt838]

на практике увеличить мощность атмосферного двигателя без изменения конструкции, лишь за счет программы невыгодное занятие. эти самые лошадки появятся на запредельных оборотах(один из способов снятие ограничителя оборотов), практически редко используемых. лучше поставить задачу сместить крутящий момент к более низким оборотам. ездить станет комфортнее и ощущения будут как от увеличения объема. это мое мнение.

[Oleg_373]

на практике увеличить мощность атмосферного двигателя без изменения конструкции, лишь за счет программы невыгодное занятие. эти самые лошадки появятся на запредельных оборотах(один из способов снятие ограничителя оборотов), практически редко используемых. лучше поставить задачу сместить крутящий момент к более низким оборотам. ездить станет комфортнее и ощущения будут как от увеличения объема. это мое мнение.

а это как раз и надо :до 2000-там же провал полный...поезжу-отпишусь камрады как оно. это понятно : без механизмов изменения газораспределения или наддува выжать что-то новое из атмосферника тяжеловато. прошивку правил хороший спец -токо все не судьба ее опробовать : то мозги убил (при чтении флэш),то сцепление полетело.зато появилось время для замены прокладок кулера масла(возле масл.фильтра) и святое : к лету выдуть песок и тополиный пух с радиаторов

[KLIMENTIY]

до 2000-там же провал полный...

Нету там никакого провала. Смотри мотор....

[Oleg_373]

до 2000-там же провал полный...

Нету там никакого провала. Смотри мотор....

имею ввиду скорей не провал по моменту на низах ,а нехватку в сравнении с его старшим братом ОМ272(или любым двиглом с мех. изменения положения распредвалов)-мож не точно выразился...раньше на таком двигле никогда на механике не ездил-токо автомат ,а там этого не почувствуешь

[Jose Makelski]

 сместить крутящий момент к более низким оборотам. ездить станет комфортнее и ощущения будут как от увеличения объема

[Oleg_373]

сместить крутящий момент к более низким оборотам. ездить станет комфортнее и ощущения будут как от увеличения объема

ну нет : а как же с кайфом после 3000 тогда быть ?все никак руки прошивку испробовать не доходят. пока ищу нормальное двигло объемом 3,7-там на 90 номов момента больше-как раз достаточно

[Medvedev]

а как же с кайфом после 3000 тогда быть ?

А он не нужен когда машина пуляет с 2х тысяч))) Вот представь сам, тошнишь себе тошнишь в пробке, тут место для перестроится освободилось, пока там мотор до 3х тысяч раскрутится, место займут уже, а с 2х тысяч ррраз и прыгнул туда)))

[Oleg_373]

...не ожидал что 3,7 такой дефицитный окажеться-нигде в округе такого нет .читал один чел 4,3 впихнул-тож вроде как с механикой-такое двигло проще найти ,но гемор с переделкой (просто времени на такой большущий секс нет)...а мне больше нравиться на трасе ,когда плетешся 60-80 на пятой или четвертой-и видишь что освобождаеться окошко-перешел на третью-и по газах :good:на автомате такого кайфа нет.

[bunu]

нах на третьей вниз, немного педаль дожал и уже 120... мкпп прошлый век )))) даже реальные гонки на автоматах )

[Adam_F]

автомат скучен. и не интересно на нем гонять. нет человеческого фактора. кароче гонки на автомате уныло 

[Adam_F]

автомат скучен. и не интересно на нем гонять.не нада думать.не требует особого мастерства пилота. тупо нажал газ. пролетел дистанцию. нет человеческого фактора. кароче гонки на автомате уныло 

[bunu]

погонял бы ты на ручке по Московским пробкам )))) посмотрел бы я на тебя      МКПП хорош, на круге по прямой пох) кто первый того и сиськи