Турбокомпрессор на м112 - опрос

[Викинг]

но что-то понимаю))

Ну раз так, то сделай просто чип-тюнинг, охлади впуск и получи на выходе 200+ коней и езди спокойно на стоке по всему остальному.  Получится почти тоже самое, чем если ты нагородишь огород.

[Руслан У.]

Бесспорно существует масса вариантов реализации задумки, тут нужно подходить с умом и только после многочисленных рассчетов. Компрессор как вариант проще и бюджетнее чем ТК, но всеравно  приводит к удорожанию содержания авто.

Я больше склоняюсь к простой модернизации  - системы подачи топлива(подготовка топлевной смеси, сверхточный впрыск), системы впуска и выпуска(подача, газораспределение и выхлоп) и соответсвенно полная профилактика и калибровка с использованием высокачественных материалов.

[Adam_F]

[КОБА]

поставь 3.2 и не парься.Дешевле не придумаешь.

[sledge hammer]

поставь 3.2 и не парься.Дешевле не придумаешь.

ага компрессорный даже лучше сразу))

[KLIMENTIY]

то сделай просто чип-тюнинг, охлади впуск и получи на выходе 200+ коней

Чиповкой мотор 2.4 не дотянешь даже до 200-сот л.с . Максимум 190 при условии идеального состояния мотора.

[kuncik]

Руслан У.,
Купи себе тойоту супру с движком 2jz-gte,там в стоке 280 сил.
А если мало будет,то с него узкоглазые снимают до
1000 сил,валить будет как надо.

[TCooper]

Дешевле уж тогда С32. Супры с вентилятором дорогие, замученные, а еще там руль по-молдавски )

[bunu]

турбо ставить по 0.5 бара смысла нет, компрессоре есть )))) ахорды дуют на сток железо афтоматные  в районе 260 лс держат не снижая СЖ, не меня выхлоп и не усиливая акпп........

100р если разумно подойти можно вложиться в бюджет

[Руслан У.]

Ну вот у же что нечто воплотимое появилось))

[xrsanek]

поставь 3.2 и не парься.Дешевле не придумаешь.

Это самая реальная без гиморойная мысля, на старом редукторе будет ехать намного быстрее чем 210 - 3.2, если и этого мало возьми мотор 112 с обьемом 3.7 на старом редукторе он точно будет ехать не хуже чем 202-4.3

[KLIMENTIY]

на старом редукторе будет ехать намного быстрее чем 210 - 3.2,

Не намного быстрее. Стартовать будет быстрее но только до 3- передачи, а максималка будет меньше чем у 210-го.

[xrsanek]

на старом редукторе будет ехать намного быстрее чем 210 - 3.2,

Не намного быстрее. Стартовать будет быстрее но только до 3- передачи, а максималка будет меньше чем у 210-го.

Чтобы небыть голословным то скажу так. Есть Е39 , изначально была 520 - 2.2 -170 л.с. двигатель загнулся поставили такой же М54 но 3.0 - 231. редуктор не меняли. Итог: расход, 530 15-17 город 9-11 трасса, у нас 11-13 город 8-10 трасса. 535 - 245 HP курит нервно в сторонке, уходим без проблем, 540 - 286 HP висим на хвосте и потехоньку проигрываем позиции. Косяк только в том что 6700 оборотов - это 245 км\ч

[KLIMENTIY]

Чтобы небыть голословным то скажу так.

Для того что бы не быть голословным нужно сначала посмотреть какой редуктор стоит у ТС и какие на 210-м . И сравнить на сколько там отличаются передаточные числа.

Есть Е39 , изначально была 520 - 2.2 -170 л.с.

Не нужно сравнивать Мерседес и БМВ. Немного другие крутящие и предаточные числа. То что можно на БМВ не всегда получится на Мерседесе.

[xrsanek]

Для того что бы не быть голословным нужно сначала посмотреть какой редуктор стоит у ТС и какие на 210-м . И сравнить на сколько там отличаются передаточные числа.
Не нужно сравнивать Мерседес и БМВ. Немного другие крутящие и предаточные числа. То что можно на БМВ не всегда получится на Мерседесе.

Вообще не понял к чему это написано, к чему тут передаточные числа, я просто провел аналогию и решил,  что 202 с 3.2 от 210 будет ехать быстрее тогоже 3.2 в разы, а 3.7 будет соответстовать 4.3 приблизительно. Потому что 2.4 это редуктор 3.27, а 3.2 на 210 или 2.8 на 202 это редуктор 3.07