Скачут обороты

[Антошка]

Мое решение проблемы---Прошлой зимой машина газовала сама по себе, даже тормоза недостаточно было что бы ее удержать. Оставил машину до весны. Этой зимой опять началось. В первую очередь поставил фильтр на трубку, идущую к PMS, другой конец вак. трубки воткнул рядом с дроссельной заслонкой----не помогло. При очередных "гонах", сняв воздушный патрубок у дроссельной заслонки увидел, что ДЗ вся во льду, затем увидел источник обледенения. Почитав данный форум решил поставить шланг из крышки движка направленный вниз, а отверстие в ДЗ заткнул пробкой. Сейчас вааащее нармально---проблема изчезла.

[hotice21]

Мое решение проблемы---Прошлой зимой машина газовала сама по себе, даже тормоза недостаточно было что бы ее удержать. Оставил машину до весны. Этой зимой опять началось. В первую очередь поставил фильтр на трубку, идущую к PMS, другой конец вак. трубки воткнул рядом с дроссельной заслонкой----не помогло. При очередных "гонах", сняв воздушный патрубок у дроссельной заслонки увидел, что ДЗ вся во льду, затем увидел источник обледенения. Почитав данный форум решил поставить шланг из крышки движка направленный вниз, а отверстие в ДЗ заткнул пробкой. Сейчас вааащее нармально---проблема изчезла.

это временное решение проблемы, но лучше почистить вентиляцию картерных газов и проблема уйдёт

[Антошка]

Без спорно

[J007]

hotice21,  Вентиляция картерный газов просто так не засоряется и просто чистки мало! У меня газовала при чистой вентиляции при новой заслонке и при чистейшей трубке идущей к ПМС, всё решилось копеечно заменой рычага дросельной заслонки, а то что там лёд зимой скапливается это всё фигня он не на что не влияет машина изначально сделана что бы её эксплуатировать в любых условиях даже при -30. А колхозить там фильтры и шланги отводить это уже смех какой то!)

[КОБА]

[serper1]

hotice21,  Вентиляция картерный газов просто так не засоряется и просто чистки мало! У меня газовала при чистой вентиляции при новой заслонке и при чистейшей трубке идущей к ПМС, всё решилось копеечно заменой рычага дросельной заслонки, а то что там лёд зимой скапливается это всё фигня он не на что не влияет машина изначально сделана что бы её эксплуатировать в любых условиях даже при -30. А колхозить там фильтры и шланги отводить это уже смех какой то!)

Лед в ДЗ очень даже влияет на обороты. Сам подумай, вся штора во льду, она закрыться не может, у меня еще и на нижней части заслонки прям полоса люда шла, как речка текла.  А если штора открыта то о каких нормальных оборотах может речь идти.

На счет колхозить я согласен, тоже не люблю самоделки делать там, где все было давно продумано. Но если выхода другого нет, то приходится. Я вчера первый раз за много зим в -37 нормально, без глюков с оборотами ездил. А всего лишь убрал трубку с сапуна к ДЗ.

А про копеечный рычаг дай фото, или рисунок какой подробный. Несколько раз встречал на форума про него, но ни где не увидел подробностей. Хотя при замерзании это не выход. 

[J007]

serper1, мне и думать не надо, я знаю!) Колхозить, когда выхода нет, это именно - колхозить, потому как надо искать реальную причину неисправности, а лечить последствие этой неисправности - это колхозить!!!)  Эксплуатация в суровых условиях тоже имеет свои особенности, на жигулях помню картонку перед радиатором ставили, у меня друг специальным одеялом накрывает двигатель, что бы тепло не уходило-это нормально! Да и специально для тебя повторю, у меня газовала при чистой вентиляции при новой заслонке и при чистейшей трубке идущей к ПМС, но всё решилось копеечной заменой рычага дроссельной заслонки -это выход если это и является причиной неисправности, а про рычаг я здесь в том году и прочитал, там умные люди всё подробно в подобной теме описали. Если есть желание вбухивать свои деньги и ремонтировать то что исправно, я  не против вбухивайте. Про рычаг я уже писал в этой теме выше, где и как его найти)

[Вениаминыч]

всё решилось копеечной заменой рычага дроссельной заслонки -это выход если это и является причиной неисправности, а про рычаг я здесь в том году и прочитал, там умные люди всё подробно в подобной теме описали.

Покажите кто и где писал. Я просто не пойму как этот рычаг спасет от обмерзания заслонку? Не вижу связи с прыгающими оборотами и этим рычагом! Если зависание на каких-то оборотах - то согласен, из-за износа и такое может быть. Я тоже написал что и где трогать когда начинаются "пляски" и как видите попадаю в точку. А выход из строя этого рычага, видимо пока только у вас и еще у того, кто написал то, что вы прочитали. Во всяком случае я не помню такую тему

[КОБА]

А выход из строя этого рычага

это клин дз,и следствие зависание оборотов.

[Вениаминыч]

это клин дз,и следствие зависание оборотов.

Так я и говорю, что зависнут на каких-то, но плавать не будут. А тема тут про скачущие обороты!

[КОБА]

А тема тут про скачущие обороты!

[J007]

dimonchik123, никаким образом он видимо от обмерзания заслонки не спасёт, я надеюсь вы понимаете почему заслонка обмерзает и будет обмерзать и как я понимаю обмерзание не влияет на работу данной заслонке, в моём случае точно едет не хуже) вот что я уже писал « Ответ #57 13 Декабря 2012, 20:06:15 » повторюсь вместе хождения ролика образуется износ, а этот рычажок влияет на степень открытия заслонки при нажатие газа, видимо, как не трудно догадаться, если он изношен система не может определить правильно в каком положение должна находиться заслонка, а при морозах это скорее всего ещё больше усугубляется, правда сказать я замечал и летом, что машина как то по разному себя ведёт, но так как зимой, она не газовала, думал на всё что угодно, но никак не мог предположить что это из-за этого, вот я его летом поменял и всё встало на своё место. Вот оригинальный номер моей детальки A 111 070 25 21 так же на всякий случай поменял ролик и пружинки, для меня это копейки, как впрочем думаю и для всех!) По поводу только меня - в том году тема была тоже по сама газует или скачут обороты, не помню, но огромное спасибо тем людям, что подсказали, что лечит, так как в сервисах и на диагностиках мне лепили про чистки и прочее) чистить может и нужно, но мне не помогла!)

[Вениаминыч]

J007, много конечно слов написал, но еще раз скажу , что замерзает именно механизм который приводится в действие моторчиком дросселя , отсюда и подгазовка. А тот ролик, на который ты указываешь - он ваще в другой степи находится и связан с дросселем только тягой, которая такие выкрутасы и с такой частотой повторить никак не сможет. Очень хорошо, что тебе помогла эта замена, но симптомы видимо были не такие, как сейчас народ выкладывает в видеосюжетах.

[KuTSpaM]

Всем привет.
Как я уже писал в других темах, у меня были проблемы с плаванием оборотов и троил двигатель. В общем отгнал я машину на сервис. Там мне поменяли свечи и топливные форсунки. Так же проверили ДМРВ(он в норме). После этого машина едет нормально, ничего не трясет и не троит, обороты держит нормально. Но иногда я замечаю что стрелка оборотов немного плавает. Причем на машине это не как не отражается. Минусовой температуры у меня нет и никогда не было и скорее всего не будет, так что замерзнуть там в принципе ничего не может. Просто я уже много чего заменил, почистил и интересно в чем может быть проблема. Или для 15 летней машины это и не проблема вовсе?

[КОБА]

Или для 15 летней машины это и не проблема вовсе?

Либо проблема.

Причем на машине это не как не отражается.

Либо предрассудки.