тяга потяга :)

[Dmitry]

V.D.
Что-то мне кажется расходомер у тебя дурит... Если есть возможность, возьми у кого-нибудь 100% рабочий на денек покататься. Или сними фишку со своего и без него покатайся. У отца на 210-м тоже никаких ошибок не было, но динамика не айс была, но по этому поводу не парились. Потом появились провалы, ошибок опять не было и расход был 12 кг/час, но решили все же поменять расходомер. Провалы пропали, но машинка просто ожила!

[V.D.]

читай выше - расходомер поменян на бош оригинал за 10500 новый он стоит

[Dmitry]

V.D.
Сорри, как-то я его пропустил, наверное еще не проснулся на тот момент
Тогда я так видимо только ДЗ остается... надо искать б/у и попросить чтобы дали на пару дней попробывать. Обычно на такое соглашаются.

[_Inlover_]

V.D.
а может дело в катах?

[_Inlover_]

что может  мешать механичекой педале газа легко нажиматся?

[s-rv]

_Inlover_ написал(а):

что может  мешать механичекой педале газа легко нажиматся?

не смазанные соединения в механизме
износ троса газа
тугая пружина на механизме

[Игорь]

V.D.
сдается мне, что надо у тебя разобрать трос от педалии и ДЗ

[V.D.]

я подумываю ваапще ее разобрать и посмотреть чего и как. Не может тросс от нагрева начинать тереться. А уж тем более заглушив двигатель и заведя его снова от механических деффектов мы не избавимся, а машина едет лучше. Есть какой то датчик ДЗ. Может это он?
Вообще если бы быть уверенным что это ДЗ .. хрен с ней купил бы я ее за 15-20 тысяч и забыл как страшный сон. Так фиг, не понятно же ничего Я тут ДМРВ искал у кого взять проехаться. Такого как у меня видать небыло ни у кого. тока на 220х такие - с круглым разъемом. А ты говоришь ДЗ ))

[ilili]

_Inlover_ написал(а):

что может  мешать механичекой педале газа легко нажиматся?

V.D. скажи, а у тебя автомат? переключатель E/S (econom/standard) есть? Вот от него зависит жесткость педали. У меня так: если включен режим E, то педаль до половины работает как обычно, а когда далее давишь она как то туже становится и собственно машина далее на газ не реагирует. Там контакт на размыкание/замыкание. Есть предположение что в нем дело, он от коробки разогревается и контакт пропадает.
Я себе все это дело как-то сладким алкоголем залил ))))))))))) У меня окна сами открывались закрывались. Я плату с кнопками снял и помыл, а кнопку E/S не трогал. Она у меня всегда на S стоит. У нее внутри контакт или коротнуло или наоборот... фиг его, в общем машина ехала экономно слегка... Пока до меня дошло в чем дело с месяц помучался. Разобрал, почистил, все гуд стало.

[V.D.]

Эххх... еслибы все было так. МКПП5. Мучаюсь больше полугода

[V.D.]

по идее если глючит датчик ДЗ то - я открываю заслонку машина этого не понимает, и фигарит туда воздуха как будто она не открыта на столько на сколько это происходит - тогда смесь богатится. Но с расходом вроде бы все в порядке.  Педаль когда машина "летала" была мягкой. Кстати у меня на заслонке не стоит 1 из пружинок возвратных. Там их 2. Не думаю что это на что то влияет ... хотя?

По диагностике мне сказали что заслонка работает как надо и никакого криминала в ней нет. Да изношена немного, но не более 1% показатель отклоняется. Недавно заметил что начали немного гулять обороты чуть чуть на холостых.
В ЕвроАвто сказали - а ни ЭБУ ли это глючит? (Че то как то приговорили самое геморное сразу ) - не порядок)

Еще 1 весч.. у меня иногда при старте двигателя загорается АБС (грешат на "реле перегрузки") При том что если на него посмотреть - его уже чинил кто то. Может имеет какое то отношение ко всему?

Отредактировано V.D. (2009-09-28 10:56:21)

[ilili]

V.D. написал(а):

у меня иногда при старте двигателя загорается АБС

А загорается как? сразу? после нажатия педали газа? У меня нечто похожее было когда заслонка не до конца возвращалась. https://w202club.su/viewtopic.php?id=4407" rel="nofollow" target="_blank">Вот здесь я об этом говорил Мне тогда тоже мастера ЭБУ приговорили, а вопрос решился смазкой тросика и механизма заслонки. Вот мне кажется у тебя нечто похожее. Непростой случай на самом деле. Врядли ЭБУ так глючить будет. Что-то на него прилетает не то... или из-за датчика, может из-за проводки. При этом дианостика может то и не показывать ничего.
Вот во всем этом меня смущает, что педаль у тебя на половину работает, действительно такое ощущение, что как эконом-режим какой-то. А мозги то в принципе что у автомата, что у механики одинаковые... значится и контакт на компьютере должен быть такой... не ну то что у тебя его коротнуло или еще чего, это конечно маловероятно.

[ilili]

V.D. Ой, слушай, еще вопрос тебе, извини, что не в тему... про насос ATS у тебя он давно? И насколько он шумный? Просто я себе тоже в начале июня насос ATS поставил. Сразу заметил, что шумный он несколько, но думаю терпимо. Теперь он уже у меня пищит. Только его и слышно. Стоит заведенная машина, кто не подойдет сразу говорят, а что это у тебя сзади пищит... аж драться хочется...
Прошел ну тыщи три-четыре. Не могу терпеть это зло, хочу новый... когда он уже навернется, блин...
А создам ка я темку...

[V.D.]

Насос АТС стоит у меня уже 11 000 км. вроде каак жузжал так и жузжит .. снаружи ниче не слышно.

- абс загорается если завести машину сходу - тоесть не подождав 3-4 сек пока насос накачает и т.д.  происходит в 30 % случаев такого завода.
- врядли проблема в "свободном" ходе тросика. Т.к. тяги то нет на 2-3 тысячах оборотов. Там уже свободного хода впринципе нет. А вот подергивания при переключении.. может быть.

Кто разбирал заслонку? У кого были с ней проблемы, как решились в чем заключались? что то порыл по форуму ничего толком не нашел. Киньте ссылочку плиз.

[V.D.]

подумал ещё, что у меня был подсос через МОТ .. трубка от заслонки которая идет заглушена щас. В баке раздается характерный пшик при откручивании пробки в 50% случаев. Подумал грешить на это или нет? Попробую ради прикола снять крышку с бензобака и покататься денек без нее. Посмотреть на тягу.