Вся правда о вырванных чашках

[sledge hammer]

999 написал(а):

но имхо маловата она е60!

ну майбах купи, чо

[999]

следж денег дашь куплю ройс!

[sleeper86]

еще +1 знакомый. Правая, через 2 месяца левая чашка. Спорт, рестайл

[Nick_MV]

Ну, блин, Вы даёте 
Успели за 6 страниц и посраЦа поругаться и письками померяться, и машины офаршмачить
За 220 скажу так: машинка отличная, правда с конкретными проблемами по пневме. Но если смотреть и вовремя делать - все будет гуд. Правда и цена этому гораздо выше. Но так ведь и машина технически выше, чем 202-й. Че тут сравнивать?! Про е60 действительно слышал, что чашки вырывает с номером. Так что те кто "куда влетает" пока везет, собственно как и гонщикам с брызговиками "SPARCO", но до определенного момента. Просто не нашел еще свой столб
Про вырваные чашки в 202-м скажу так: машинка отличная и в управляемости и в ремонте. Просто начните следить за ними как положено. И еще следует уяснить, что машине больше 10 лет, а она до сих пор в фаворе! Ну не знали немцы, что их машины будут доживать свой век в России. Причем состояние многих очень даже приличное. Просто всему свой срок приходит. У всех марок свои проблемы..
Очень согласен со sleeper86

Отредактировано Nick_MV (2011-12-23 16:57:15)

[Dmitry]

Nick_MV написал(а):

За 220 скажу так: машинка отличная, правда с конкретными проблемами по пневме.

Какие там конкретный проблемы с пневмой? Единственная проблема, это цена. Но она касается не только пневмы, а всего авто. Например нижний рычаг стоит 25 тысяч, а стойка 28 тысяч (лемфердер).

[Nick_MV]

Dmitry написал(а):

Какие там конкретный проблемы с пневмой? Единственная проблема, это цена. Но она касается не только пневмы, а всего авто. Например нижний рычаг стоит 25 тысяч, а стойка 28 тысяч (лемфердер).

Конкретно авто в -20 падает на брюхо. помимо стоек надо следить за клапанной рейкой, замена всего этого добра влечет за собой еще и регулировку стоек (калибровку). Ремкомплекты только для передних стоек, задние - замена (и это там где мог бы пригодиться ремкомплект).. Да не секрет уже, что авто не для наших зим.

[tsepi4]

Иван_А311ЕЕ174. написал(а):

и не поспорить что 220 какашка   по меркам своих марок

220-ый хороший аппарат, но его ресурс 5-6 лет! так решил завод....

[sledge hammer]

Nick_MV написал(а):

Конкретно авто в -20 падает на брюхо

конкретно - физику учить надо.. заводишь машину - оно поднимается. в чем проблема?
зачем в системе держать давление просто так???
ну у меня с АВС стояла тачка почти два месяца - ну и че?
там гидравлика, эффект - такой же. не просто же так сделано.

tsepi4 написал(а):

220-ый хороший аппарат, но его ресурс 5-6 лет!

5-6 если с сервисом халявить конкретно
если обслуживать нормально то побольше.

[Nick_MV]

sledge hammer написал(а):

конкретно - физику учить надо..

Не надо так говорить с мало знакомыми людьми..
А проблема сразу же включает в себя компрессор, который начинает работать с нагрузкой.. Вашу машину я не знаю и сколько она стояла. Зато знаю достаточно людей как из клуба, так и по работе. Есть факты от владельцев и собственные наблюдения. Эта машина требует значительных средств на содержание.. Но сравнивать их с 202-м, 210 и 211 некорректно по определению.. Согласен с tsepi4, это машина на 5-6 лет

[sledge hammer]

Nick_MV написал(а):

Зато знаю достаточно людей как из клуба, так и по работе. Есть факты от владельцев и собственные наблюдения.

это всё очень и очень приблизительно и очень субъективно

Nick_MV написал(а):

Эта машина требует значительных средств на содержание..

никто и не говорил вроде что дешман..

Nick_MV написал(а):

Но сравнивать их с 202-м, 210 и 211 некорректно по определению..

с 211м по некоторым вещам - можно вполне

Nick_MV написал(а):

Согласен с tsepi4, это машина на 5-6 лет

это опять же очень субъективно

на 5 6 это самые новые модельки
там в некоторых местах все хуже и проще на порядок

[Nick_MV]

sledge hammer написал(а):

с 211м по некоторым вещам - можно вполне

Тут можно подробней? Серьезно, я не знаю что может сравниться в ремонте у 211 с 220.. Интересно просто.. Только блок SBC?

Отредактировано Nick_MV (2011-12-24 01:01:44)

[999]

давно уже ремонтируются передние и задние стойки на 220!

[Вит`ёк]

и как эти микро трещины заклеивают ? случайно не клеем?

[sledge hammer]

Вит`ёк написал(а):

случайно не клеем?

соплями

Nick_MV написал(а):

Тут можно подробней?

ну взять например 271й и 272й моторы начала выпуска хотябы

[Dmitry]

Nick_MV написал(а):

Конкретно авто в -20 падает на брюхо.

Не знаю, наш и в -26 не падал. Если падает, значит есть какая-то проблема с ним.

Nick_MV написал(а):

амена всего этого добра влечет за собой еще и регулировку стоек (калибровку).

Делается всегда при регулировке сход-развала. Никакой проблемы в этом нету, просто нужен стар.

Nick_MV написал(а):

Ремкомплекты только для передних стоек, задние - замена (и это там где мог бы пригодиться ремкомплект)..

Вот ключевая проблема. Нормальное решение - это замена стоек на новые. Тогда ничего падать не будет. Про ремкомплекты везде написано что хватает не надолго, но народ упорно пытается почить одноразовые вещи.