Сравнение содержания с Лада Приора на примере моего W202

[Stalker123]

это очень и очень усредненный и очень относительный показатель

Хорошо, что тогда более реальный показатель? Не ну может есть варианты, для сравнения уж укажите.

корейцы и японцы в краш тестах очень неплохо выглядятв аварии на дороге удар держат гораздо хуже

Есть и у них лучше, есть хуже краш тесты. Не обязательно все хороши. Взять Солярис он мало набрал баллов (для его то класса тем хуже).

202 битых видел много и перевертышей и тп - не сказал бы что все так ужасно

При опрокидывании крышу не сминает как у жигулей? И то дело. Я серьезно причем.

[Kramarenko]

Поменял : начиная с морды - верхние рычаги , сайленты в нижних рычагах ,  шаровые нижние , подшипники ,амортизаторы , рем комплект рулевой сошки , трапеция рулевая в сборе , тормозные диски ( жидкость гур и масло ДВС ) ; середина авто : подушка Акпп  ,сальник хвостовика Акпп, муфты кардана обе + подвесной ; задняя часть: ( отделяем подрамник на стол)  фильтр топливный, амортизаторы , тормозные диски ,ступичные подшипники, подушки подрамника, сайленты лодочки перепрессовал, все кости - (набор по лемфердеру) , сайленты редуктора + подушка спереди , ну и на сладкое сальники редуктора ( все ) . Начал в 10 утра и уехал в начале 12 го на нем же.

[Витамин-С]

Поменял : начиная с морды - верхние рычаги , сайленты в нижних рычагах ,  шаровые нижние , подшипники ,амортизаторы , рем комплект рулевой сошки , трапеция рулевая в сборе , тормозные диски ( жидкость гур и масло ДВС ) ; середина авто : подушка Акпп  ,сальник хвостовика Акпп, муфты кардана обе + подвесной ; задняя часть: ( отделяем подрамник на стол)  фильтр топливный, амортизаторы , тормозные диски ,ступичные подшипники, подушки подрамника, сайленты лодочки перепрессовал, все кости - (набор по лемфердеру) , сайленты редуктора + подушка спереди , ну и на сладкое сальники редуктора ( все ) . Начал в 10 утра и уехал в начале 12 го на нем же.

Ну если без обеда и перекуров,а так-же имея опыт и подходящий инструмент и отсутствие нюансов,то можно успеть

[eraiser]

Ну так в 4_й раз  все на автомотизме уже    + я же написал : помогали - к примеру на морде я скинул нижний рычаг и кулак - пока парни перепрессовывали подшипник и сайленты , я махнул амортик , верхний рычаг и трапецию+ отстрелил следующую сторону...

[sledge hammer]

Поменял : начиная с морды - верхние рычаги , сайленты в нижних рычагах ,  шаровые нижние , подшипники ,амортизаторы , рем комплект рулевой сошки , трапеция рулевая в сборе , тормозные диски ( жидкость гур и масло ДВС ) ; середина авто : подушка Акпп  ,сальник хвостовика Акпп, муфты кардана обе + подвесной ; задняя часть: ( отделяем подрамник на стол)  фильтр топливный, амортизаторы , тормозные диски ,ступичные подшипники, подушки подрамника, сайленты лодочки перепрессовал, все кости - (набор по лемфердеру) , сайленты редуктора + подушка спереди , ну и на сладкое сальники редуктора ( все ) . Начал в 10 утра и уехал в начале 12 го на нем же.

учитывая объем, полагаю что инструмент есть любой на выбор
круто конечно

Хорошо, что тогда более реальный показатель? Не ну может есть варианты, для сравнения уж укажите.

я же написал, что составляющих много, в первую очередь с чем происходит столкновение. либо это неподвижный предмет - забор, стена, столб и тп - это наихудший вариант
либо это автомобиль, и вот тут самое интересное начинается. чем больше масса второго автомобиля, тем меньше шансов - это вкратце. + скорость и траектория удара

надо напомнить, сколько весит приора и сколько 202й?

Есть и у них лучше, есть хуже краш тесты. Не обязательно все хороши. Взять Солярис он мало набрал баллов (для его то класса тем хуже).

я еще раз напишу, что лучше у них нет. так-же см выше про вес

При опрокидывании крышу не сминает как у жигулей? И то дело. Я серьезно причем.

сминает. только у мерседесов есть усилители, которых у жигулей можно сказать нет

[eraiser]

учитывая объем, полагаю что инструмент есть любой на выбор
круто конечно

Ну тык я ж в сервисе трудюсь 

[АлександрВолгоград]

Никогда не опирался на краш-тесты при выборе авто

[eraiser]

Цитата: eraiser от Сегодня в 00:10:32
Поменял : начиная с морды - верхние рычаги , сайленты в нижних рычагах ,  шаровые нижние , подшипники ,амортизаторы , рем комплект рулевой сошки , трапеция рулевая в сборе , тормозные диски ( жидкость гур и масло ДВС ) ; середина авто : подушка Акпп  ,сальник хвостовика Акпп, муфты кардана обе + подвесной ; задняя часть: ( отделяем подрамник на стол)  фильтр топливный, амортизаторы , тормозные диски ,ступичные подшипники, подушки подрамника, сайленты лодочки перепрессовал, все кости - (набор по лемфердеру) , сайленты редуктора + подушка спереди , ну и на сладкое сальники редуктора ( все ) . Начал в 10 утра и уехал в начале 12 го на нем же.

если ничего не делать самому то это вылезает в 100к  , примерно с этими вводными я и ехал выбирать машину : когда ты заведомо знаешь  , что всеравно все меняешь - ты и выбираешь соответственно - живой кузов+мотор с коробасом . с ушатанной подвеской = 200 тыс можно купить машину + еще 100 в подвеску и в итоге за 300к вы ездите и радуетесь (2 года  а то и более смотря  как ездить )вообще туда не лазить ! и не жаловаться , что мерс скрипит , шумит , ломается .... Вот наверно поэтому я и кайфую когда катаюсь ....

[eraiser]

https://w202club.su/index.php?topic=21376.msg452247#msg452247 один из живых крашей - я за рулем , лобовой  удар ....

[АлександрВолгоград]

https://w202club.su/index.php?topic=21376.msg452247#msg452247 один из живых крашей - я за рулем , лобовой  удар ....

сколько получил выплат?

[sledge hammer]

Никогда не опирался на краш-тесты при выборе авто

очень зря

[eraiser]

сколько получил выплат?

ее уже сделали и продали ( продал ее знакомому кузовщику )

По выплатам  хватило на нынешнею

[АлександрВолгоград]

Никогда не опирался на краш-тесты при выборе авто

очень зря

почему же?

eraiser, хорошо что так 

[ivanovserg]

А двадцатилетний с ржавчиной и коррозией сложится как продукция ВАЗа.

откуда столько уверенности? ты пробовал?

у тебя нет понимания того, что влияет на безопасность при ударе.

1)я не пробовал слава богу,и другим желаю с этим не столкнутся
2)ну раз Вы здесь считаете себя одним из самых умных на форуме(личное мнение) то расскажите мне про сминаемые зоны,поглощение удара,силовую клетку кузова?

[Витамин-С]

Сегодня пришла гранта на замену телевизора.Машине 8 месяцев.Причина: Переднюю подвеску сделали как на самаре,то есть крабы,но стальные,хотя могли сделать как у десятки или приоре.Телевизор весь в технологических штамповых отверстиях,зачем не понятно,собственно по ним все лолнуло и телик развалился пополам,передние колеса разъехались по своим сторонам.И это уже четвертый подобный случай.
К чему я это. Если на полугодовалой машине отпадывают силовые элементы от кузова,во время эксплуатации,что будет во время лобового удара? Я глубоко сомневаюсь,что у 20-летнего Мерседеса случиться что либо подобное,сам являюсь владельцем 21-летнего,и у меня там все в отличном состоянии.Тем более,если учесть вес и конструктивную особенность силовых элементов наших любимцев,можно предположить,что выжить в нем шансов гораздо больше нежели в отечественном автопроме,которые рассыпаются на ходу и весят почти в два раза меньше.