Пополнение в семье. с180 Elegance

[sledge hammer]

ну больше наверно. судя по масштабам)
молодцы что все сделали. еще долго ездить мотор будет

[Martin Eden]

молодцы что все сделали. еще долго ездить мотор будет

Главное, чтоб всё четко было. еще запуск не делали

[Martin Eden]

3 дня назад мерсу исполнилось 22 года

[free'n'murz]

Поздравления!

По поводу ремонта. История интересная и показательная - но лучше бы ее отдельной темой, а еще лучше - от имени обладателя авто ) А то затеряется ведь в БЖ...

P.S. 250 тык - это уже такой, достаточно пограничный пробег для наших моторов с точки зрения возможного растяжения цепи. Конечно, все зависит от эксплуатации, но ближе к 300 тыс хотя бы диагностировать нормально состояние цепи имеет смысл. А уж на компрессорных моторах, которые, как правило, "рвут" - и подавно. Так что... ничего удивительного в этой истории нет.

[Martin Eden]

Поздравления!

По поводу ремонта. История интересная и показательная - но лучше бы ее отдельной темой А то затеряется ведь в БЖ...

Если такой интерес есть, то могу выложить. Но во всех подробностях не опишу. Да и фоток мало и они, мягко сказать, не в качестве

а еще лучше - от имени обладателя авто

Он не зарегистрирован здесь. Да и времени у него на это нет

P.S. 250 тык - это уже такой, достаточно пограничный пробег для наших моторов с точки зрения возможного растяжения цепи. Конечно, все зависит от эксплуатации, но ближе к 300 тыс хотя бы диагностировать нормально состояние цепи имеет смысл. А уж на компрессорных моторах, которые, как правило, "рвут" - и подавно. Так что... ничего удивительного в этой истории нет.

В целом, мы к такому выводу и пришли по итогу

[Martin Eden]

В день святого валентина дошел до я машины и решил проверить цепь на наличие растяжения    . Предпосылки были. иногда стук, на диагностике комп показывал незначительный разброс фаз на валах, да и в целом хотелось глянуть на валы на предмет грязи.
Как выяснилось, снимать вискомуфту для получения доступа к шкиву колена не нужно. Но для прокрутки колена пришлось делать очень много итераций с трещеткой.



Далее снял клапанную. Думал, что будет лучше. При осмотре я заметил, что нагара достаточно, но он очень легко оттирается даже пальцем. Думаю, что это "отмывается" нагар, который образовался за время владением авто предыдущими владельцами. Они масло меняли реже меня. Это заметно по заказ нарядам, да и сам владелец говорил, что машину обслуживают только на сервисе, то есть масло между сервисным интервалом не могло быть заменено.





Увлекся вращением коленвала и пролетел отметку 20 градсуов после вмт. Не стал к ней возвращаться, пошел дальше крутить, пока не встанет в метки выпуск. а встал он прямо на границе допуска, с учетом того, что мой штифт тоньше заводского штифта для проверки  (по допуску макс. на выпуске 35 градусов после вмт).



Думаю, буду скоро менять цепь по уже пройденной схеме

[DVA]

о для прокрутки колена пришлось делать очень много итераций с трещеткой.

Чтобы легче крутилось можно было свечи вывернуть

[Martin Eden]

Чтобы легче крутилось можно было свечи вывернуть

эт я сделал

[DVA]

эт я сделал

Просто на второй фотке они стоят на месте. Поэтому и подумал, что крутили с компрессией

[Kira]

на диагностике комп показывал незначительный разброс фаз на валах

Это как?

[Martin Eden]

Просто на второй фотке они стоят на месте. Поэтому и подумал, что крутили с компрессией

это фото сразу после снятия крышки просто) потом уже выкрутил

на диагностике комп показывал незначительный разброс фаз на валах

Это как?

Дело было в курантовых. подключили диагностику. мастер там пошарил по меню и показывает на дисплее, что бегают показания, а должны быть статичны. Как то так

[Martin Eden]

Всем привет 
Недавно проверял цепочку, оказалось, что уже на границе всё. Так как уже есть опыт в замене цепи на 111 моторе, то решили с другом в этот раз заняться и моим мотором. Забегая вперед, скажу, что начали в 8 утра, а закончили в час ночи   Устали как черти 

Снимать навесное и разбирать переднюю часть закончили к часу дня. Пару болтов обломилось и со штифтом пришлось очень долго возиться, но всё в итоге открутилось.






Тот самый штифт


А здесь уже пошел процесс замены. Меняем подушки двигателя. Одна оригинал, одна лемфердер. Вибраций практически ноль. Красота!


Так как цепь беззамочная, то пришлось снимать цепь и звезду маслонасоса. Звезда, кстати, очень прикольная. С центральным отверстием в форме треугольника Рёло.





Время 00:00. Первый запуск. Всё ровно. Течей нет, стука нет. Смотрим, улыбаемся. Друг бросает взгляд в яму, а там лужа масла. "Саня, вырубай на$@%!". Я бегу, глушу машину. В голове мысли "Ну еп@, п%зд%%". Течет из стыка коробки с мотором. Причем ощутимая такая струя. "Наверно, что-то погнули, пока домкратили". Смотрим внимательнее. Течь не из стыка, а выше. Буд-то из-под головы. Поднимаюсь из ямы, суя руку за двигатель. Вся рука в масле. Нащупываю криво поставленную прокладку клапанной крышки... !)  Еще 30 минут сверху на устранение данной ошибки. Час ночи. Захлопываю капот и выезжаю из гаража.

Небольшой пробный  выезд в сопровождении 2.3к и термоса с чаем 


Попутно были заменены прокладки, кольца, жидкости (антифриз, масло).

И еще недавно заметил, что правая форсунка обывателя льет больше жидкости на капот, чем на стекло. Сняв её, увидел, что она была уже 'ремонтирована' с помощью большого количества клея типа момента обувного. Три года, кстати, как минимум отработал этот клей. Думаю, просто на мойке задели за форсунку и надломили.
Когда я её принёс домой, то она в руках у меня и сломалась на 2 части. Я уже хотел заказывать от форда или искать бу,  но решил проэкспериментировать. Если смешать соду и суперклей, то получается очень прочный полимер. С его помощью "починил" много пластика и даже мебели. Форсунка не стала исключением. Поставил, работает 


Немного покрасил

[san81]

Если вы меняли только цепь, то зачем было себе такой гемор устраивать с разборкой? здесь же на форуме блуждает отчет по замене цепи со снятием только клапанной крышки. Кстати по этому отчету я себе менял на 104-м моторе, а там места по меньше для такой процедуры. Вдвоем, наверно, за час все сделали. Да, цепь была с соединительным звеном.   

[Юрий-42RUS]

отчет по замене цепи со снятием только клапанной крышки

"Протяжкой" ведь можно заменить?!

цепь была с соединительным звеном

Чем заклёпывали???

[Martin Eden]

Если вы меняли только цепь, то зачем было себе такой гемор устраивать с разборкой?

Меняли цепь с башмаками. Ну, и цепь была без замка.