Дневные ходовые огни

[Oleg_373]

 ну если знаний и документации нет-то нечего и браться

[TITOFF]

Вот поэтому я и паял целую схему

Вот я тоже рисовал-рисовал схему....на пол листа нарисовал....слишком сложно

[Driver-A]

Вот я тоже рисовал-рисовал схему....на пол листа нарисовал....слишком сложно

Вот тут https://w202club.su/index.php?topic=291.msg440730#msg440730 есть ссылка на сайт где я переделывал китайские фонари и там платка в коробочке примерно 4х6см

[TITOFF]

там платка в коробочке примерно 4х6см

Силовую часть на чем сделал? На полевиках? Пол накало ШИМом?

[Driver-A]

Вот схемка по которой делал, каждый фонарь подключен через драйвер на 700мА и включение полнакала через реле и резистор и опять же через драйвер!
Эта схема для включения реле при появлении в цепи больше 13В

[БиОаНдРоИд]

В Российских стандартах четко отделены понятия "габаритные огни" , " головной свет" и "ПТФ"

Значит косяк создан когда писали поправку о дхо.  Ну нельзя их использовать с габаритами.    Низяяя.

и не подключайтесь к нему без диода

Чуть поподробней про диод.   

Всю жизнь рвал эту цепь на машинах, у которых проблемы с пуском (например зимой)  в результате генератор включал сам, тумблером, токо когда мотор приработается 

Так вот интересно, если я захочу например взять с неё сигнал на реле разрыва стартера ("синдром ваз2110") куда мне диод паять и в какую сторону? 

[TITOFF]

Значит косяк создан когда писали поправку о дхо.  Ну нельзя их использовать с габаритами.    Низяяя.

Да нет никакого косяка. Просто тот, кто писал, не ездит на авто 90-х годов. У него габариты сразу с ближним включаются (отсюда - либо ДХО, либо люстра по всей машине сразу)... причем автоматически., и уже не помнит, что "когда-то давно" габариты включались отдельно от головного света.

[Freez]

может не в тему. я со своими поколхозил
http://youtu.be/TSqWml19jW4

[БиОаНдРоИд]

Просто тот, кто писал, не ездит на авто 90-х годов. У него габариты сразу с ближним включаются

уже не помнит, что "когда-то давно" габариты включались отдельно от головного света.

Об этом я и говорил.  Косяк в том что писать поправку надо образно под все машины в стране.  Вобщем описалово неправильное, надо соблюдать европейское.

я со своими поколхозил

Авоттеперь давай подробно и в деталях, как сделал плавный старт диодов? 

[TITOFF]

Авоттеперь давай подробно и в деталях

Ога, тема интересно-познавательная 

как сделал плавный старт диодов? 

Да ещё и последовательное включение диодов 
Давай, колись 

[Freez]

как они зажигаются последовательно для меня самого загадка, т.к. их не разбирал (работают, вот и не трогаю)
типо вот таких
южный порт 500р
теперь о подключении вся эта байда подключена через 5-ное реле и схему состоящую из полевого транзистора конденсатора и сопротивлений

о плавности: за неё отвечает схема, реле нужно для отключения дхо при включении ближнего.
в нете есть схемка,

поясню.
если не хотите заморачиватья и искать "появляющийся" + в коробке с мозгами, тогда не обращайте внимание на "шунт" красную линию. Просто цепляете к постоянному + и - авто и к управляющему + (ток маленький, можно хоть к подсветки барбачка)

p.s. если поставить кондер на 1000мкф, время полного розжига дхо около 2сек, я поставил 2200мкф, около 4-5 секунд, этого времени вполне достаточно что дхо пережили пуск двигателя (так сказать бросок) т.к. все знают светодиоды боятся скачков.
собрал все это дело в корпусе от самого реле.

будут вопросы не стесняйтесь.

[Oleg_373]

вот -в тумане...и это примерно по 10Вт на фаре...есть мысль ват под 40 такое же сваять

[Driver-A]

есть мысль ват под 40 такое же сваять

Тогда уже нужно применить мощные светодиоды, но придется делать охлаждение или ставить радиатор.

[TITOFF]

Тогда уже нужно применить мощные светодиоды, но придется делать охлаждение или ставить радиатор.

О чём я вам и говорил страниц 5 назад 

[Oleg_373]

по подщетам-греться они не будут : 60-70 штук на одну фару,ток сделаю дономинальный -пусть будет с запасом -это ж ДХО ,а не ближний ! всех с Наступающим Новым годом !