Mercedes C 220 Diesel Classic- некоторые особенности эксплуатации

[Юрий-42RUS]

чистые

потому что масло более моющее?

[Pavel0861]

Потому что рабочая температура дизеля намного ниже.

[a139st]

можно оценить состояние и действие масла Лукойл

Интересно, а какое именно Лукойл? И как давно на него перешёл?

[Юрий-42RUS]

Лукойл

с декабря 2014 Авангард 10-40. последний раз Люкс 5-40 api sn

[Morda]

Лукойл

с декабря 2014 Авангард 10-40. последний раз Люкс 5-40 api sn

Я залил в свой Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-40

[Юрий-42RUS]

ARMORTECH 5W-40

На Люксе расход масла заметно упал.
по мне они из 1й бочки с Люкс 5-40))армор по-лучше конечно немного...
Хочу подлить LM Oil Additiv...

[Mr.Venik]

А я года 4 (или ~160 тыс км) лил Shell полусинтетику  (марку точно не вспомню, на разлив брал в одном и том же месте), на 10 тыс. км доливал где то 1-1,5 литра. Но у меня синим после тарахтения на ХХ поддымливает, видать кольца поизносились. Весной залил Лукойл Люкс. В конце июня скидывал клапанную (гайки форкамер подтягивал) вид как у Юрий-42RUS. Сейчас уже второй десяток на Лукойле. Разницы в расходе не заметил, в работе двигателя тоже, а вот в цене 40% 

[Юрий-42RUS]

Разницы в расходе

лук у меня меньше уходит чем прочие масла. раза в 2 расход(масла) сократился))пока посижу на нём
Залил LM Oil Additiv со свежим маслом. двигатель намного тише работать стал! да и раскручивается по веселее)

[RUS53]

У меня реально   уменьшился расход масла после 2-лет пользования масла манул 10-40

[Morda]

Разницы в расходе

лук у меня меньше уходит чем прочие масла. раза в 2 расход(масла) сократился))пока посижу на нём
Залил LM Oil Additiv со свежим маслом. двигатель намного тише работать стал! да и раскручивается по веселее)

Пожалуй тоже поэксперементирую с такой чудой-юдой

[Юрий-42RUS]

манул 10-40

какой из них? их несколько вроде...

[RUS53]

манул 10-40

какой из них? их несколько вроде...

Дизельный...есть обычный и есть с присадкой.

[Morda]

Уважаемые, а какой расход топлива на наших 604 двигателях нормальный? На механике. А то у меня около 10-и по городу и около 5,5 по трассе. Думал будет около 7-8 в городском цикле. И еще собираюсь в скором будущем промыть форсунки лавром 102. Юзал кто-нибудь такую штуку?

[Юрий-42RUS]

Уважаемые, а какой расход топлива на наших 604 двигателях нормальный? На механике. А то у меня около 10-и по городу и около 5,5 по трассе. Думал будет около 7-8 в городском цикле. И еще собираюсь в скором будущем промыть форсунки лавром 102. Юзал кто-нибудь такую штуку?

на мкпп по городу 8,5л/100км.
трасса 5,3 при 90 км/ч, 7,3 при 120.

по факту у меня: город - 9л.
трасса(90-110) - 6л.

я промывал лавром и Винсом. на них двигатель отлично работает, потом вроде тоже неплохо, но вау-эффекта не заметил

[TimXTrim]

 Я владею дизельным кабанчиком с ОМ604 не так давно.Прошёл около 20тыс. Как купил ,потихоньку вкладываю деньги в него,так как предыдущие хозяева не желали этого делать. Вот какие результаты из ежедневной эксплуатации.
После покупки и сразу промывки двигателя,масло использую  Лукойл Генезис синтетика 5-40. Когда ездишь спокойно,то явного расхода масла не заметил. По крайней мере до 7.5 тыс не подливал. Когда едешь по трассе и крутишь частенько на обгонах  до 5тыс,то начинает масло потихоньку кушать. Литр за этот же пробег придётся добавить.
со следующей замены решил перейти на синтетику дизельную Мобил Делвак. Посмотрел,что она получше будет. Правда и дороже.
Также после покупки сразу помыл топливную Винсом у дома во дворе. Сложного ничего нет. Единственное, не надо жадничать и берите для промывки 2л жидкости.
У меня фильтры и жидкость так и остались прозрачными и чистыми. Видимо в ТНВД грязи нет. ТНВД заменён предыдущими владельцами на ТНВД от 210-го судя по надписи маркером на крышке насоса.(историю авто не знаю. Продавец мутный школьник был) Динамика после промывки немного улучшилась.(интуитивно) По факту на второй день уже не понимал лучше или также едет. Но так как на тягу жалоб не было,поэтому это нормально.

Теперь воздух в системе надо делать,помимо того,что где-то в районе насоса течёт саляра,но откуда не вижу. Снизу сыро,а сверху вроде как всё сухо. Надо снимать впускной коллектор и смотреть точно откуда.
Про воздух...сегодня решил посмотреть что там с диаметром трубок на подачу-обратку,чтобы обойти нагреватель топлива. И к своему удивлению из топливного фильтра легко руками вытащил пластиковые штуцера.....я думал они там вкручены,если честно. Такой откровенной залипухи от Мерса я не ожидал. Конечно там будет воздух.
Первая мысль была выкинуть всю эту пластмассу к чертям. Сходить в токарку,чтобы ребята нарезали резьбу и штуцера вкрутить. Потом думаю а на кой козе боян с  этими штуцерами,когда можно взять проверенный кронштейн с фильтром от Патрола и человеческими штуцерами. Крепёж из пластины не сложно сделать,по аналогии штатного крепления.
Единственный вопрос пока это в ТНВД вход тоже с пластиковым штуцером. Пока не подлезть ,чтобы его снять. Подскажите,там крепление аналогично как с топливным? Пластик просто внутрь вставлен и уплотняющее кольцо?
Если так,то хреново...в ТНВД резьбу не нарежешь под штуцер без его демонтажа.  Также стоит ли внутри ТНВД на входе сетка?

К лету кондей надо побеждать. Недавно заправил-весь газ куда-то делся. Следов откуда не видать и не слыхать было.
Также вискомуфты и крыльчатки с диффузором не было. Думаю может просто как на бензе электровентилятор поставить,чтобы зимой теплее было двигателю. Хотя летом виска нужная штука.
Вот такие  особенности после покупки дизеля в моём случае. Честно говоря большим проблем нет,это всё текучка. Главное авто ездит каждый день,дарит комфорт и не подводит.