Mercedes C 220 Diesel Classic- некоторые особенности эксплуатации

[boge]

ZeRaM написал(а):

как я уже писал, воздух идет из под внешней резинки фильтра... уровень внутренней и внешней плоскости кронштейна одинаковы, у филтра поидее тоже, при притякивании болтом центр затякивается, а вот внешний мне кажется не очень, в итоге когда насос реально начинает сосать (не на холостом) то сосется частично топливо а частично из под резинки, при этом чем больше соправивление всасыванию идет с бака тем больше сосет, просто воздуху проще там пробится...

а ты думаешь центральным болтом невозможно притянуть еще сильнее  чтоб наружняя резинка прижалась?
может промазать ее по периметру сверху герметиком чтоб попробовать?

[KonT]

igorw202 220d
Будем устранять сами!

1. Крышка бака. Ее конструкция способствует созданию определенного давления в баке,   (давление при котором срабатывает клапан встроенный в крышку - неизвестно) .
2. Соединение "бак - топливная трубка   ". (хомут)
3. Соедитение  "трубка от бака - резиновый шланг к подогревателю топлива". (хомут)
4. Соединенение  "подогреватель топлива - фильтр" прозрачная трубка(резиновые колечки)
5. Соединенение  " фильтр - ТНВД " прозрачная трубка(резиновые колечки)
Вот эти места нужно смотреть.
P.S. Сам фильтр и его подсоединение также требуют особого внимания. (резиновые колечки на соединительном болте)

Теперь давай думать как это осуществить
Может  быть испытать систему , создав там давление,,,,????Давление  в системе "бак- трубки" мне неизвестно.

[/quote]

По баку скажу следующее - в крышке клапана вроде бы нет, а вот в баке есть вентиляция - чтобы не создавалось отрицательное и избыточное давление. Вентиляция выполнена в виде трубки деаметром 8-9мм которая огибает снаружи и сбоку выдавленную часть в кузове под запаску, заканчивась гдето у напротив середины последней баклуши глушителя. Она должна продуваться довольно легко, для чего это нажо написано выше.

По поводу воздуха, грешу на сам ТНВД, но может и в месте подогрева топлива, но это только догадка.

[igorw202 220d]

ZeRaM написал(а):

просто не хватает воздуха в баке и образуется вакуум, что собственно способствует образованию подсоса, замечал иногда при открытии бака специфический звук

Тогда , если это так, нужно ездить без крышки бака?

[igorw202 220d]

Сейчас проехался до гаража , около 2х км, без крышки бака еще жуже....

[knaufs]

rezinovije koljca, kotorije nahoditsa stihovkah, prosto okanomelji. pomenjai, i vsjo stanjet na svoji mesta. 100%

[boge]

knaufs написал(а):

rezinovije koljca, kotorije nahoditsa stihovkah, prosto okanomelji. pomenjai, i vsjo stanjet na svoji mesta. 100%

][code[
менял - результат тот же((

Отредактировано boge (2009-09-09 06:22:18)

[КакТоТак]

RUS53 написал(а):

Кто подскажет, какую присадку в ДТ  лить.  Стала при холодной заводится с первого раза плохо, показывает ошибку EPC .....глушишь, повоторно сразу же заводишь ........все ок.  Думаю топливо говенное завезли, может форсунки подзабило? Да и вибрация от движка пошла небольшая. У меня С 220 D. Говорят присадки прочищают систему, фильтр топливный менял 4 месяца назад. На горячую заводится без проблемм и вибрация уходит.

Тоже самое у меня.
Долго постоит, и ЕПС)))
Это воздух. У меня он появляеся во "входящей к фильтру" трубке...
Вот откуда он берется я незнаю. Пока штудирую эту и подобные темы)))

Да, сомневаюсь что присадки помогут(((

[igorw202 220d]

КакТоТак написал(а):

Пока штудирую эту и подобные темы)))

Подключайся, вместе победим!

[ZeRaM]

оживлю пожалуй темку

месяц машинка стояла в сервисе изза сломавшегося тнвд, попутно были докупленны новые блок крепления фильтра, шланги, резинки и прочее включая фильтр. в сервисе промыли магистраль и бак...
в итоге имеем воздух в шланге между фильтром и насосом всеравно!!! Ремонтниками заявленно что это не страшно, бывает хуже но в чем причина сказать не могут...

Помимо этого возникла проблем резких рывков двигателя при прогреве на 25-35 градусах на холостых (дымит не по детски), как будто топливо в какойто цилиндр не идет систематически или переливает что нет возгорания, даем газу все исправляется, после 40 градусов проблема исчезает.

Отредактировано ZeRaM (2009-10-12 11:25:05)

[Kotofey]

ZeRaM написал(а):

оживлю пожалуй темку

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?

http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHandler.ashx?prev=s&imagename=B07120000036.0626" rel="nofollow" target="_blank">http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand ... 00036.0626
поз.№5. Там и прокладка(№8) есть.
кроме этой штуки менял вроде все(насос ремонтировал).

[ZeRaM]

Kotofey написал(а):

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?
            http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand" rel="nofollow" target="_blank">http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand ... 00036.0626поз.№5. Там и прокладка(№8) есть. кроме этой штуки менял вроде все(насос ремонтировал).

у меня воздух между фильтром и насосом, подогреватель находится с другой стороны фильтра и там воздуха нет.

[KonT]

У меня воздух наблюдается в трубках под номером 20 (прилично) и 44 поменьше по схеме
http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHandler.ashx?prev=s&imagename=B07120000036.0626" rel="nofollow" target="_blank">http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand ... 00036.0626
Как вариант возможно из обогрева - когда брал машину подача топлива шла напрямую без подогрева.
Если длинна трубки позволяет можно проверить включив напрямую, без подогрева.

[igorw202 220d]

Kotofey написал(а):

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?

Я еще весной обошел стороной подогреватель топлива(самовар), а после фильтра бульки идут в Lukas! Фильтр и его кронштейн?????????

Отредактировано igorw202 220d (2009-10-12 22:03:31)

[Kotofey]

igorw202 220d написал(а):

Фильтр и его кронштейн?????????

Не. Не оно. Кронштейн менял 2 раза. Скорее всего в твоем случае завоздушивается сам насос. Чтобы проверить надо к насосу напрямую подключить реанимацию на ночь.

[igorw202 220d]

Kotofey написал(а):

напрямую подключить реанимацию на ночь.

что остаеться : или сам насос, или колечко уплотнения на входе в насос?