W211 E270T Avantgarde 2.7 CDI

[James_190]

Уже 3 с лишним года он у тебя на руках? Солидно...

Да, Леш в марте будет 4 года. Ни одна машина у меня настолько не задерживалась.
Все настолько правильно работает, что даже удивляешься. Климат контроль отличный, а ТЭН выручает зимой, уже через минуту теплый воздух начинает идти. Управляемость хорошая, комфорт.
Габариты правда в городе хочется поменьше, зато по трассе то, что надо.

Из хотелок только систему панорамной парковки хочется 

[free'n'murz]

Да я сам давно в сторону 211-ого смотрю, но как-то все не сходится... Правда, я все-таки предпочел бы со 112-ым...

[sledge hammer]

комфорт.

а после 210го он уже жестким кажется ..
в итоге хочется 140й
а еще стал что-то на бентли посматривать 
правда там цены ахтунг но красивый олдскул прям))

[Pentagon]

211 действительно вещь, когда своего из Москвы гнал, на лице проступали настоящие слёзы от восхищения и переполняющих эмоций. Правда до этого я зачем-то 3 года ездил на французе, который к концу моей эксплуатации вызывал только негатив, на фоне которого 211 казался просто супер нереальным автомобилем, созданным для людей.

[sledge hammer]

ну и как в итоге 211? че за мотор? чматик не?

[James_190]

ну и как в итоге 211? че за мотор? чматик не?

Вроде 646й у него дизель рестайл как у Миши "мерсомэна", была же вроде тема...

[Pentagon]

ну и как в итоге 211? че за мотор? чматик не?

Да всё отлично, 2,2сци 170лс рестайл не чматик, комплектация бомж-авангард, но мне больше и не надо. От дизеля - просто в восторге.

[James_190]

Да всё отлично, 2,2сци 170лс рестайл не чматик, комплектация бомж-авангард, но мне больше и не надо. От дизеля - просто в восторге.

Да, мотор 646й хороший в рестайле уже 170 л.с. с новой прошивкой, но 4 цилиндра. У дорестайла было 150 л.с., что сильно мало для ешки.
Из плюсов расход и балансир, кушает мало, работает с минимальной вибрацией. Из минусов на 646х рестайлах топливная Делфи, живет поменьше Боша.
Я бы с удовольствием 3 или 3,2 литра взял, но нет их живых почти.

[Pentagon]

Когда я присматривал дизель, то по Питеру вообще не было предложений выше 2,2. В Москве были 2,7л и 3л но ничем не зацепили, то гомнотюнинг, то цена заоблачная. В принципе, я и не хотел больше 200 сил в ПТС. За ситроен 3 года платил 16тр налога, не понятно за что вообще. 170лс - сейчас для меня прям идеальный вариант.

[Go7a]

Отличный семейный авто!
Вот друг катает 500ый Японца с заводским левым рулем

[Pavel0861]

Вот друг катает 500ый Японца с заводским левым рулем

Хорош, конечно, только у нас одних налогов на 60 000 рублей в год накрутят...

[Go7a]

Вот друг катает 500ый Японца с заводским левым рулем

Хорош, конечно, только у нас одних налогов на 60 000 рублей в год накрутят...

Да в Россий эго содержать нерентабельно.
Но эго рассход в гjроде 18-20литров с ценой бенза в 1$ тоже не легко

[Pavel0861]

Но эго рассход в гjроде 18-20литров с ценой бенза в 1$ тоже не легко

Это хотя бы от тебя зависит - можно ездить поспокойнее или поменьше. А тут, хоть вообще ни разу за год из гаража не выедешь, а 60 т рублей отдай. Да и бензин у нас не намного дешевле - 95-й от 40 р, 98-й - 49 р.

[sledge hammer]

Но эго рассход в гjроде 18-20литров с ценой бенза в 1$ тоже не легко

это он ездит с педалью в полу. 500й 113 или 273?
если 273 то всегда с педалью в полу 

я б взял такой драндулет - и практично, и ездит быстро

[Go7a]

sledge hammer, там 113 и выхлоп кастом   даже притом что коробас 7G Tronic в эго режиме 18 минимум рассход
Я ниже 15 не смог опустить на нем