Капитальный ремонт и хонинговка 111

[Shon]

Здравствуйте! интересует ответ знатаков. В общем расход масла 1л/1тыс.км двигатель 1.8 М111 921. решил делать капиталку, так вот, какие запчасти мне потребуются. Буду заказывать все на "Экзисте"
буду менять:
Цепь
сальники клапанов
кольца
вкладыши
так вот каких фирм лучше взять, что еще потребуется, что еще ВОЗМОЖНО потребуется. вин WDB2020181A592753 пробег 210 тыс, но похоже смотан не раз)))
извиняюсь если было....

[KaMaToZnIk]

звезды распредвалов

[Pavel0861]

кольца

Это не капремонт. Нужно промерять цилиндры, при необходимости растачивать их и ставить ремонтные поршни. Если просто заменить кольца, не выяснив состояние блока, расход масла может стать и 2 л на 1000.

[Егорыч]

Согласен.Но скорее всего будет все гуд.А по теме...Цепь ивис,сальники клапанов эрлинг.Все остальное лучше в оригинале брать.Или чтото приближенное к тому.Кольца заказывать только после промера
Тут недавно 112 перебирали...Компрессионные в идеале,а маслосъемных небыло видно.Пробег 400 и тоже скрученный)))
Прокладки лучше оригинал или тот же эрлинг.

[Gurza]

https://w202club.su/index.php?topic=17271.0 читай, там все для замены есть с фирмами, номера у себя в магазинах узнаешь. ценник во всех городах разный.

[mgemel73]

Замена колец без хонинговки блока - ремонт для продажи. через 20 максимум 30 тыс.км. набьёт зеркало и тогда только расточка.

[mukushla]

https://w202club.su/index.php?topic=2989.0 тоже можно посмотреть

[Shon]

конечно в идеале сделать хонинговку, но стоимость работ при этом на сколько возрастет? сколько стоит хонинговать блок? а если хон будет в норме? а если кольца  маслосъёмные залегли, разве замена колец не спасет двигатель? конечно в идеале все делать, но стоит ли оно того, очень дорого и не рентабельно) смотрю некоторые распредвал меняют за 18 тыс))) а у меня бюджет на запчасти такой) поэтому  хочется сделать разумный ремонт двигателя.

[mgemel73]

Разумный ремонт это 25-50 тыр. Контрактный движок 30-40тыр (можно дешевле найти, я свой за 20 брал + работа 10). Думай.
Кольца так просто не залягут. Ты компрессию мерил?
Хон, даже если и нормальный, новыми колечками забьётся до зеркала за 25-40т.км. (в зависимости от качества колец). Проверено на личном опыте.
Стоимость хонинговки в зависимости от региона и от того где и кто будет делать, на вскидку 3-15тыр.

[Gurza]

поэтому  хочется сделать разумный ремонт двигателя.

и рыбку съесть и не подавиться, так не бывает.
выбраковку делать только после разбора двигателя, иначе можно действительно купить много ненужного.
голову проверить на плоскость, колпачки сменить, седла шарошить, клапана притереть, все промыть - у нас без съема это около 3 рублей работа без запчастей.

блок - промерить цилиндры посмотреть поршня, если есть показания к замене - точить, менять. если нет, то достаточно кольца сменить, но там и коренные и шатунные вкладыши под замену+ шатуны посмотреть на овальность.
поршня кольбеншмидт, кольца они же вкладыши тоже, прокладки лучше оригинал. расточить блок надо уже под заказанные поршни с кольцами. не думаю что расточка блока будет дороже 3000. далее все собрать. цепь, звезды, болты - все это новые+ натяжитель оригинал - новый.

[Gurza]

Разумный ремонт это 25-50 тыр. Контрактный движок 30-40тыр (можно дешевле найти, я свой за 20 брал + работа 10)

перебрать нормально мотор и знать что там и как или купить такой же как есть контрактный - в него же не залезешь, лотерея. я видел заклиневшие контрактные моторы, коробки которые ломались после 10 дней данных на гарантию и т.д. как повезет. люди продающие бу запчасти зачастую не представляют что они продают. а продать надо.

[Pavel0861]

С учетом того, что сейчас двигатель является запчастью и не требует регистрации в ГИБДД, капремонт не имеет смысла. Если снимается только ГБЦ, то её ремонт еще оправдан - замена МСК, притирка клапанов и т. д. А капиталить блок экономически не выгодно, дешевле найти мотор б/у.

[Pavel0861]

лотерея.

Но шансы на выигрыш большие - М111 очень надежен, и 1,8 самый распространенный движок на W202.

[Дмитрий585]

zai4eg, написал в личку 

[mgemel73]

Если снимается только ГБЦ, то её ремонт еще оправдан - замена МСК, притирка клапанов и т. д.

и ни движением больше, я свой поменял по причине разбитых распред валов, на контрактном получил 100% новую голову, за ремонт моей головы (точнее новая головка + р/валы) = 25+5 за работу = 30 зарядили. В итоге за 30 получил вполне приличный движок с новой головкой, свой в гараже лежит, надеюсь не пригодится ни мне ни следующим хозяевам.