Диспут: Установка дисков более 17 дюймов

[TITOFF]

а вот почитать его вам советую.

Павел, приношу свои извинения за то что " тыкал" Вам, просто не обратил внимания на возраст в профиле и никак не хотел Вас оскорбить.

[TCooper]

TITOFF, Блин ну неужели не понятно, нужно рассматривать не только, ЧТО является связующим звеном "на пути" момента силы, но и как этот момент действует! На болкарке быстрее износится подшипник, если силу прикладывать перпендикулярно плоскости круга! А если поставить большой круг, то быстрее износится редуктор, подшипник получит нагрузки пренебрежительно мало превышающие штатные! Вы представляете себе вообще подшипник качения? Его строение, работу? Прежде чем спорить, рисуйте. И лучше учите предмет спора. Я уже 4й пост пишу одно и то же. Но вы не хотите понять.

[TITOFF]

Я же сказал, спорить больше не буду. Вы правильно заметили, уже 4-й пост одно и то же, так я вам тоже много раз одно и тоже пишу, а вы никак не поймете. Буду рад вы слушать мнение ИНЖНЕНРА, который этот предмет учил как основной, а не факультативный. Всё на этом.

[TCooper]

TITOFF, Инженер, судя по всему, знает факультативный предмет лучше, чем оппонент - основной. Почему я так решил? А потому, что вы ни одно мое "неправильное" утверждение фактически не оспорили. Удачи.

[TITOFF]

Удачи.

Взаимно

[Олегатор]

мужики - заканчивайте.ща лопну от смеха

[Мартиросян]

А к чему весь этот спор?
В наших условиях подшипники выходят из стоя, из-за разбитых дорог.
А в данном случае подшипники изнашиваются еще быстрее из-за жесткости боковины покрышки.

Хотелось бы обратить внимание, в контексте влияния неподресморенных масс на подвеску авто, не корректно оперировать термином Вес.

[TCooper]

Почему же? Вес как сила, составляющая момента.

[Мартиросян]

Почему же? Вес как сила, составляющая момента.

Я не про влияние вращающего момента, а про неподрессоренную массу.

[sledge hammer]

Я не сторонник костотрясов, да и не красиво это смотрится.

17е как раз куда лучше гармонируют с общим силуэтом машины
пропорциональность самая правильная
16е на втором месте после убогих 15шек

но суть верна: чем больше колесе, тем хуже подшипнику.

питрасян завелся

В наших условиях подшипники выходят из стоя, из-за разбитых дорог.
А в данном случае подшипники изнашиваются еще быстрее из-за жесткости боковины покрышки.

да несмешите уже
факторов влияющих на износ подшипников как минимум несколько
и главные из них - это манера езды и аккуратность
некоторые люди ямы вообще не объезжают или не умеют их объезжать
профиль тут уже на дальнем плане явно будет
не о том думаете, чесслово

я ездил на разных колесах в т.ч. на сильно низком профиле - 215/40
а на 124 который ездил только на 15х и 16х колесах сдохли на 130000 и это притом что тачке было лет 6 от роду наверное
факторов много и главные я написал выше
размер колес сильно пресильно вторичен третичен и тп

и кстати да - когда высоту профиля считаете, то не забывайте что 17е колеса шире и площадь контакта другая немного
это к высоте профиля, кроме которой вы ничего не учитываете
двоешники))

даже обсуждать это смысла нет
а вообще нищебродством попахивает если честно

[Pavel0861]

Цитата: Pavel0861 от 08 Августа 2013, 16:55:35

    Я не сторонник костотрясов, да и не красиво это смотрится.


17е как раз куда лучше гармонируют с общим силуэтом машины

Мне в том сообщении 22-е предлагалось поставить. А против 17-х я ничего не имею.

[sledge hammer]

Мне в том сообщении 22-е предлагалось поставить.

ну это лейкопластыри уже
точнее даже просто ободы))
это из серии впихнуть невпиписькомое

[TITOFF]

но суть верна: чем больше колесе, тем хуже подшипнику.

питрасян завелся

И как это расценивать?

[sledge hammer]

И как это расценивать?

так что ты чушь написал
и смешную естественно

[TITOFF]

Ну, судя по ответу #108, здесь все чушь несут Но пришел профессор и всем указал на свои места.