Давление в топливной рампе.111 Мотор. (Фото)

[Shon]

так если форсунка "ссыт" на заглушенном, то что ей будет на заведенном?

[Лукас]

беда будет!!

с месяц назад мой "паразит" затроит\закоптил .. думал усё - ДВС, ан неть!
выдерул свечи - первая сырая, вынул рампу\форсунки дал небольшое давление воздуха с компрессора через резиновый шланг в форсунку, опущенную в ведро с водой, а из неё пузыри.
поставил другую форсунку и за спиной порядка 15ти тысячь км

если форсунка ссыт, то на заведенном от неё проблемы утраиваются

[Shon]

но форсунка может "ссать" то есть не распылять, а лить струей, а может просто давление не держать, но при это на работающем двигателе, как мне кажется может быть не заметным. может когда машина после поездки заглушена, то там до сих пор держится давление где то 3.5 очка, так вот тогда форсунка и пропускает, от чего в коллекторе бензин.

[Kliment73]

лить,если можно так выразиться,может и там и там.
в моем случае-клапан тек-и через вакуумную трубку бенз попадал в коллектор.
и при запуске,пока воздуха поболее туда не нагоняло-не схватывалось

[sel]

Итого - менять регулятор? Это касательно моей проблемы в посту #147. Все соответствует, только не заметил бензина из регулятора, когда вакуумную трубку снимаю. А так да - на горячую приходится маслать.

[Kliment73]

И еще момент - такое ощущение, что машина чуть-чуть подтупливает при нажатии на газ

у меня такая же проблема.
на горячую,на ходу как топанешь,так будто захлебывается-подтупливает,и бывает хлопки из моторного отсека слышны.
грешу-либо на свечи,либо на форсы.
свечи попробую выкрутить и прочистить,я на них тыщ 20 прошел,но они иридиевые и вроде срок их службы более 20000.
а по форсам-есть идея их заменить на форсы от 406 движка -Сименс Дека 6354. они дешевше,а характеристики и размеры точно такие же

[Kliment73]

Итого - менять регулятор? Это касательно моей проблемы в посту #147. Все соответствует, только не заметил бензина из регулятора, когда вакуумную трубку снимаю. А так да - на горячую приходится маслать.

у меня из трубки поначалу тоже лишь запах можно было учуять.
лишь с помощью прибора который давление создает и держит,увидели что давление падает и дочтаточн быстро.

предположу-на наших не самых молодых авто,данную проблему надо решать начиная с замены данного регулятора

[sel]

грешу-либо на свечи

Со свечами у меня все норм, не поленился год назад все зажигание заменить - катушки, наконечники, провода, свечи. Все Bosch, свечи Beru, маркировка свечей как на крышке мозгов нанесены под капотом.

[sel]

Так ну что - регулятор заменил, поставил Bosch. Тупление ушло, но как заводилась на горячую плохо, так и осталось. Дальше по списку - форсунки и бензонасос.

[Kliment73]

sel, тупление при газовке реально ушло?
странно-у меня тупления не исчезли. лишь запуск стал легким.

по бензонасосу-проверь какое давление он дает.
я больше склоняюсь к форсам

[sel]

по бензонасосу-проверь какое давление он дает.я больше склоняюсь к форсам

Мастер когда менял мне датчики уровня топлива сказал, что с бензонасосом все норм, вроде как. Я тоже склоняюсь к форсункам. Тупление ушло, приятнее ездить стало гораздо.

[sel]

Фигня какая-то. Обратил внимание, что если ездить с выключеннм кондеем, то заводится без проблем, а если кататься в жару с включенным приходится маслать. Уже и не знаю что думать. Говорят датчик коленвала, но было бы все время так, а не только с работающим кондиционером. Вроде конденсат уходит и я ее вижу под машиной. Достало искать причину...

[Kliment73]

Думаю, связи с кондеем быть не должно.
Компрессор кондея включается когда машина уже завелась и вышла на холостой ход.
Видимо причина все же в другом.

[Kliment73]

Форсунки рой

[096]

Что еще проверить и как ?? Форсунки?

Как вариант, наверное почти во всех электрических бензонасосах стоят обратные клапана призванные поддерживать давление. Как правило это просто шарик с пружинкой. Так может он у тебя уже очень устал или может засорился

Мне мастер тож говорил про этот шарик.Он отдельно меняется или чистится?Или вообще надо насос менять?