Mercedes-Benz W202 Club

Интересная штука судя по описанию. А она ставилась штатно на 202ом?
И что надо для реализации ASR помимо блока что стоит под капотом?

Цитата: Zvik от 22 сентября 2013, 22:35:09А она ставилась штатно на 202ом?

Все описываемые мной системы штатно шли на 202й. Что еще нужно для ASR я точно не знаю, но полагаю что как минимум еще электроуправляемый дроссель.

Цитата: Medvedev от 22 сентября 2013, 20:54:17P.S. Лучше ставь ESP, это уже совсем хорошая штука которая в случае чего может спасти тебе как минимум железо, как максимум жизнь.
P.P.S. Не забудь воткнуть еще и BAS, шикарная штука, до сих пор иногда играюсь, когда резко но слабо бьешь по педали тормоза, а машина оттормаживается так как будто педаль тормоза в полу лежит.

Угу, и не забудь вместе с этим заменить всю проводку и помучиться привязать все это к своим мозгам....

2Medvedev
В описание работа ASR мощность двигателя душиться либо изменением угла дроссельной заслонки в случае электронной пидали газа, либо отключением одной из форсунок, в случае тросика газа, это выдал гугл при пойске принципа работы.
Про BAS я впервые услышал только от вас, и еще ни у кого не видел наличие данной фичи на авто.
2KLIMENTIY
Проводка вся к черту, буду полностью протягивать ее по новой, и придется еще кучу новой делать, т.к. к примеру у меня нет ни климат контроля, ни стекло подъемников на все 4 двери и еще кучи всего, а все это я планирую ставить.

Сейчас главная сложность, так это отчистить весь кузов от ржи, очень муторно долгий это процесс.

Залез на элкатс, посмотреть из чего же состоит ASP, так наткнулся еще и на ESP, это что за зверь такой???

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 12:10:27и на ESP, это что за зверь такой???

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 12:10:27Про BAS я впервые услышал только от вас, и еще ни у кого не видел наличие данной фичи на авто.
2KLIMENTIY

Практически у всех рестайлов это есть.

Для АSR необходима куча датчиков, главный вопрос остается куда они все идут, в блок что стоит под капотом или же есть еще что то?

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 12:35:30Для АSR необходима куча датчиков, главный вопрос остается куда они все идут, в блок что стоит под капотом или же есть еще что то?

Артем, не заморачивайся. Это долгая история... Делай в начале кузов..

Вот дошкрябываю я сейчас кузов, задок уже готов, перемещаюсь сейчас к днищу салона двигаясь в направление переда.
После чего в планах собрать ходовку с тормозами, хотя бы ручник, и везти кузов в другой гараж и там красить. Но если попутно что то подвернется в продаже из необходимых запчастей, то почему не приобрести??? Что сейчас разбираться, что через 2-3-5 месяцев, разницы никакой не вижу.

Тогда тебе нужно найти донора рестайла и купить все с него. И проводку всю и все системы. А для того чтобы знать что покупать нужно решить что у тебя будет там все-таки стоять ( какой двиг, коробка и так далее). А в идеале  взять все что тебе нужно с машины с которой будет двиг.

Цитата: KLIMENTIY от 23 сентября 2013, 13:20:39нужно решить что у тебя будет там все-таки стоять ( какой двиг, коробка и так далее).

так он же вроде собирался овоща туда пихать, а потом менять все это дело на v8 

я бы сразу воткнул туда 113й, чтоб больше не возвращаться к этому вопросу.

113 двиг туда ставлю, это уже решено и бесповоротно, и не один человек меня не отговорит уже от этой мысли.
Овоща придется ставить, т.к. установка 113 двигателя сразу затормозит весь процесс.

А так, пока поезжу на овоще, соберу все необходимые детали для установки 113 двигаеля, и имея все на руках за 2 недели можно и установить двиг спокойно, не прыгая и не дергаясь, что одно надо, второе, третье..

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 14:02:39А так, пока поезжу на овоще, соберу все необходимые детали для установки 113 двигаеля, и имея все на руках за 2 недели можно и установить двиг спокойно, не прыгая и не дергаясь, что одно надо, второе, третье..

Или делай сразу или не загадывай, иначе проЭкт растянется на годы. Ну или купи вторую машину для ездить, а мерс пусть как хобби будет)))

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 12:10:27Про BAS я впервые услышал только от вас, и еще ни у кого не видел наличие данной фичи на авто.

А много ты впринципе знаешь людей которые хорошо разбираются в своих авто?))) Я например весьма поверхностно разбираюсь в устройстве 202го, хотя пролежал под ним в общей сложности год)))

Я уже все распланировал.
Когда подойдет время к установке двигателя, пуст будет овощ, а потом свап двигателя. Иначе так проект растянется на долгие годы, а все эти годы буду ходить пешком, не устраивает меня такой вариант.

ЦитироватьА много ты впринципе знаешь людей которые хорошо разбираются в своих авто?))) Я например весьма поверхностно разбираюсь в устройстве 202го, хотя пролежал под ним в общей сложности год)))

Не знаю, пару человек наверное с форума и не более...)

Цитата: Zvik от 23 сентября 2013, 14:02:39113 двиг туда ставлю, это уже решено и бесповоротно, и не один человек меня не отговорит уже от этой мысли.
Овоща придется ставить, т.к. установка 113 двигателя сразу затормозит весь процесс.

А так, пока поезжу на овоще, соберу все необходимые детали для установки 113 двигаеля, и имея все на руках за 2 недели можно и установить двиг спокойно, не прыгая и не дергаясь, что одно надо, второе, третье..

Нет Артем, так не нужно делать, поверь моему опыту. Ты потом задолбаешься все переделывать. Или ставь сразу или не мучься вообще. Потом выйдет и геморней и дороже. Выше тебе сказали все правильно.

По двигателю я не смотрел в чем конкретно различия. Знаю что разница в рулевой трапеции. И на этом все. Это если смотреть по различию в железе.

Видел на форуме у разборщиков 113 движки, коробки и редуктора, в сумме где то в 100к выйдет все это хозяйство.