Силовой провод стартёра

[Frank202]

Нельзя паять силовые провода!

Почему же?

[Юрий-42RUS]

Главное, хорошо обжать.

Мое мнение что лучше хорошо пропаять это дело. Если просто обжать провод то все равно туда попадет влага и контакт в месте обжима пропадет и как итог, это место будет греться.

вазелином/солидолом набейте и ничего не попадёт)

[Kira]

Почему же?

При таких токах как там место пайки может нагреться так, что припой расплавится.

[sashashorin]

греется где плохой контакт, если есть пайка, контакт будет в разы лучше. Ну а если нагревается так, что припой вытекает, а это более 200 градусов, тут и изоляции провода и пластмассовой клемме хана, а если рядом никого не будет с огнетушителем, то и машине кирдык.

[sortovaritu]

Столкнулся с проблемой старта машины. Проблема проявляет себя не каждый раз. Выражается в провалах напряжения при старте (тухнут лампочки на приборке на доли секунды). Таких провалов может быть несколько. Со второй попытки машина заводится. Клему силового провода зменил как и контактный болт через днище. Сталкивался ли кто-то с такой проблемой из-за стартера? Подозреваю что нужно его перебирать...

[Freez]

какое напряжение на клеммах акб на заглушенной "машине", какое напряжение на клеммах акб при заведенной "машине"?
насколько старый акб?

[sortovaritu]

какое напряжение на клеммах акб на заглушенной "машине", какое напряжение на клеммах акб при заведенной "машине"?
насколько старый акб?

Напряжение не мерял. Аккумулятору больше 5 лет это точно.

[Nor_74]

Напряжение не мерял. Аккумулятору больше 5 лет это точно.
[/quote]
Напряжение замерить обязательно,от результатов и отталкиваться. А батарейку я бы поменял,5лет-это уже почтенный возраст.

[sortovaritu]

Напряжение не мерял. Аккумулятору больше 5 лет это точно.

Напряжение замерить обязательно,от результатов и отталкиваться. А батарейку я бы поменял,5лет-это уже почтенный возраст.
[/quote]

Моей проблеме больше года, по идее батарея должна была за это время загнуться окончательно. Хотя и не факт.

[Nor_74]

Вот похожая проблема была...
https://w202club.su/index.php?topic=10043.0

[sortovaritu]

Вот похожая проблема была...
https://w202club.su/index.php?topic=10043.0

клеммы со стороны аккумулятора я так же подверг процедуре обновления.

[sortovaritu]

какое напряжение на клеммах акб на заглушенной "машине", какое напряжение на клеммах акб при заведенной "машине"?
насколько старый акб?

На заглушенной: 12.08
На заведенной: 14.20

[Pavel0861]

Напряжение исправного полностью заряженного аккумулятора 12,6 вольт. 12,08 - либо разряжен полностью, либо умер.

[sortovaritu]

Напряжение исправного полностью заряженного аккумулятора 12,6 вольт. 12,08 - либо разряжен полностью, либо умер.

Странно, как же он тогда машину заводит.

[555]

Скорее всего у вас он не умер, а недозаряжен. Причина может быть в самом аккумуляторе, либо в вашей манере ездить. Если машина больше стоит, чем ездит, или ездит на короткие расстояния, то он попросту не успевает заряжаться. Ну  и утверждение, что 12,6 - это супернорма-тоже не совсем правильно. Но и ваше 12,08 довольно маловато, но не смертельно.
Надобно снять его и нормально зарядить на заряднике, а потом уже делать какие-то выводы. Лучше это дело не откладывать в долгий ящик, так как меньше 12 вольт - это плохо для аккумулятора и рискуете зимой просто попрыгать вокруг машины, вместо запланированной поездки