снятие-установка датчиков уровня топлива и их устройство

[Driver-A]

не вижу смысла ставить б/у датчики 

Могу посоветовать обратится к человеку с Драйва он делает датчики для Ауди, я с ним списывался и разговаривал по этому поводу, так вот его ответ:
Здравствуйте, Андрей.
Извините за не скорый ответ.
Давайте ещё раз уточним на всякий случай: в обоих датчиках в вашем баке стоят два одинаковых элемента VDO 560 © ?
Бывает и так, что стоят разные датчики (зависит от формы бака).
Разработка альтернативной схемы и производство только пары штук новых изделий по одному заказу в принципе возможно, но обойдётся дорого.
До 4300 руб./шт., при условии заказа только 2 шт. (с доставкой).
Целесообразнее будет изготовить ограниченную партию под заказ, хотя бы минимум от 20 штук.
Например, 10 человек коллективно заказывают по 2 одинаковых элемента (комплектом). Всего 20 штук.
Комплект из двух штук тогда обойдётся для каждого около 1200 руб, включая все затраты и доставку по адресу заказчика.
Итоговая поштучная стоимость будет зависеть от общего количества заказчиков и самих изделий в этом заказе.
---------------------------------------------------------------------
С уважением, Панфилов А.С.
+7 905 378-00-38 (Саранск)
+7 960 174-28-64 (Нижний Новгород)
(пн-сб: с 11 до 21 ч.)
info@euro-dut.ru
euro-dut.ru/

Если кто решит делать платы говорите, я могу отослать ему образец 560 платы.

[Mr.Alave]

ни чего тяжелого открутить нет этот флянец. у меня авто 1994г я первый кто откручивал. взял делевянный брусок, молоток,WD-40, и с матами в три этажа пол часа стучал по фланцу. В итоге раскрутил. Так что, долгий и мучительный процесс но вполне реальный

У кого как. Я сегодня полдня промудохался, а кольцо так и не смог сбить. Применял всё, на чего мозга хватало. Забил. Пока так буду ездить.

[JekaVlasov]

Парни, а вот вопрос возник по поводу замены  элементов датчиков

(фотка не АЙС) номер элемента должен быть именно таков -WDO 370. Чем отличается WDO 370 от WDO 385?

[JekaVlasov]

Парни, а вот вопрос возник по поводу замены  элементов датчиков

видно вопросом ни кто не владеет...

[Юрий-42RUS]

Парни, а вот вопрос возник по поводу замены  элементов датчиков

(фотка не АЙС) номер элемента должен быть именно таков -WDO 370. Чем отличается WDO 370 от WDO 385?

менял у себя. датчики с разбора с бензинки были.и перепаял и всё

[JekaVlasov]

Парни, а вот вопрос возник по поводу замены  элементов датчиков

(фотка не АЙС) номер элемента должен быть именно таков -WDO 370. Чем отличается WDO 370 от WDO 385?

менял у себя. датчики с разбора с бензинки были.и перепаял и всё

Юрий-42RUS, эт понятно, просто с номером  WDO 385 стоят на 210-ом, и есть возможность перепаять тока элемент, но

[Юрий-42RUS]

озможность перепаять тока элемен

сопротивление надо знать на 210м, и на наших, а то глючить могут))

[JekaVlasov]

озможность перепаять тока элемен

сопротивление надо знать на 210м, и на наших, а то глючить могут))

так вот и спрашиваю в чем отличие...

[Mr.Alave]

Снял таки сегодня эти датчики. Причиной неправильных показаний было неполное прижатие бегунка к плате. Вылечил подгибанием пружинки, протиркой карбом контактной площадки и контрольным замером. Сейчас вроде норм.

P.S.: тут кто-то говорил про инжекционный насос!, Так вот, нету там внутри никакого насоса. В обе дыры просовывал руки и нащупал только 2 плотных трубки, которые идут из левого бака в правый, дальше не смог проследить из-за больших предплечий рук, которые не полезли в отверстия, но они идут к забору топлива от левого бака, которые надеты на датчик.

[Юрий-42RUS]

Снял таки сегодня эти датчики. Причиной неправильных показаний было неполное прижатие бегунка к плате. Вылечил подгибанием пружинки, протиркой карбом контактной площадки и контрольным замером. Сейчас вроде норм.

P.S.: тут кто-то говорил про инжекционный насос!, Так вот, нету там внутри никакого насоса. В обе дыры просовывал руки и нащупал только 2 плотных трубки, которые идут из левого бака в правый, дальше не смог проследить из-за больших предплечий рук, которые не полезли в отверстия, но они идут к забору топлива от левого бака, которые надеты на датчик.

так вот эти трубки и образуют насос(по сути своей)! никаких моторчиков и движущихся деталей!

[Mr.Alave]

В таком случае, любой насос со шлангом можно назвать насос+инжекционный насос.

[tropogan]

насос+инжекционный насос.

Там схема как у пескоструя!
проходя обратно в бак из рампы он под давлением затягиеват за собой бенз из другого бака.
типа так
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.krugosvet.ru%2Fimages%2F1001377_6534_006.gif&text=%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81&noreask=1&pos=2&lr=35&rpt=simage

[tropogan]

и если бензонасос дохлый или сопло забивается мусором то получается давление слабое и появляется проблема полубака! т.е со второй половины бензин не переливается в ту откуда непосредственно насос качает!

[Юрий-42RUS]

В таком случае, любой насос со шлангом можно назвать насос+инжекционный насос.

при определённой конструкции-да))

[Mr.Alave]

В общем тема раскрыта.
А то есть люди, которые утверждают, что там второй насос.