Вакуумная система автомобиля. Есть кто в ней хорошо понимает?

[Викинг]

На днях разбирались с вакуумной системой автомобиля. С замками все понятно, не все понятно с управлением печкой. Машина с кондиционером (крутилки и 4 кнопки), на тройник под капотом справа приходят 4-трубки. Одна из них зеленая идет в салон на разветвитель с питанием. Очень интересно за что отвечают эти вакуумные трубки и заслонки, которые там стоят? Дело в следующем, у меня какая-то из магистралей не держит вакуум и начинает напрягать компрессор центрального замка. Более всего это проявлялось на холодной машине и иногда при езде, когда трогаюсь с места. Сделали следующее, с разветвителя, который стоит там же где моторчик печки, скинули питание, компрессор перестал выть. Вопрос, что именно отключилось? На проверку все очень интересно: заслонки работают как нужно, потоки воздуха и скорости переключаются нормально. Все системы работают. За что же отвечает эта вакуумная система на машине с кондиционером и крутилками? Есть предположение, что это все нужно для автоматического климата, поэтому на работу моей системы в данном случае никак не влияет. Благодарю за информацию и комментарии.

[TCooper]

К распределителя должно подходить 6 трубок на автоматной машине и 5 - на палке. Зеленая отвечает за вакуум на заслонку циркуляции внутрисалонного воздуха. Серая - подача вакуума с впускного. Оранжевая уходит на отопитель (куда именно не разобрался). Климат у меня полуавтомат с крутилками. Фиолетовая - регулятор фар и от нее же запитаны подголовники (тройник в ногах переднего пассажира). Далее идут 2 черно-белые трубки. Одна - для переключения режима АКПП, другая - связана с центральным замком (как именно тоже не знаю). Может это поможет.

[Berikk]

У меня тоже крутилки с кондейем, и периодический жужжал компрессор ЦЗ, а иногда был легкий свист, из подкапотного пространства на электрический блок управления вакуумом подходит зеленая трубка, ее перекрываю и жужжание прекращается, от этого блока уходят четыре шланга, два на вакуумный привод заслонки забора воздуха с улицы, одна на привод двух боковых дефлекторов и одна трубка идет на центральный дефлектор. на самих приводах есть резиновая диафрагма которая зачастую бывает причиной этого жужжания, благодаря теме "Шипит клапан рециркуляции" снял торпеду и заменил резиновые диафрагмы приводов, теперь жужжание идет когда открываю и закрывааю ЦЗ.
Надеюсь это хоть как то поможет вашей проблеме.

[Gurza]

http://www.elcats.ru/mercedes/SubGroup.aspx?Model=b92541d1-7910-4432-b1bd-29f63960b8c8&Group=80&Title=" rel="nofollow" target="_blank">http://www.elcats.ru/mercedes/SubGroup. ... amp;Title= смотри схемы здесь, вообще цз не завязан на все остальное он отдельно.  весь остальной вакуум берется от коллектора впуска.

Berikk написал(а):

У меня тоже крутилки с кондейем, и периодический жужжал компрессор ЦЗ

и это

Berikk написал(а):

одна на привод двух боковых дефлекторов и одна трубка идет на центральный дефлектор.

у меня не вписывается. на обычных крутилках только заслонка рециркуляции управляется вакуумом, все остальное механически.

[Berikk]

gurza написал(а):

на обычных крутилках только заслонка рециркуляции управляется вакуумом, все остальное механически.

я имел ввиду заслонки воздуховодов которые тоже упправляются вакуумными приводами

[Gurza]

Berikk написал(а):

я имел ввиду заслонки воздуховодов которые тоже упправляются вакуумными приводами

на обычных крутилках заслонки управляются механически. вакуумом управляется только автоматический климат. либо у вас переделано, либо вы путаете

[Вениаминыч]

gurza написал(а):

на обычных крутилках только заслонка рециркуляции управляется вакуумом, все остальное механически.

Как минимум, еще две управляются вакуумом
https://w202club.su/radikal/000/F/s017.radikal.ru/i425/1112/d0/0f75c1031f9d.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s017/i425/1112/d0/0f75c1031f9d.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s017/i425/1112/d0/0f75c1031f9d.jpg" />

[Berikk]

gurza написал(а):

либо у вас переделано, либо вы путаете

может я и путаю чего, но у меня так
http://uploads.ru/?v=OY9RC.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/O/Y/9/OY9RC.jpg" alt="http://uploads.ru/t/O/Y/9/OY9RC.jpg" />

[Gurza]

dimonchik123
нет. это привод заслонки рециркуляции, до конца еще не разбирался, но при включении кондея и опущенных крутилках в синюю зону до конца заслонка закрывается автоматом.

http://uploads.ru/?v=RvyuC.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/R/v/y/RvyuC.jpg" alt="http://uploads.ru/t/R/v/y/RvyuC.jpg" /> автомат
http://uploads.ru/?v=kHPjB.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/k/H/P/kHPjB.jpg" alt="http://uploads.ru/t/k/H/P/kHPjB.jpg" /> крутилки
если вытащить блок TAU то со стороны положений заслонок будут два пластиковых штыря, а на печке ответная часть они и управляют заслонками направления воздуха

Отредактировано gurza (2011-12-04 13:25:41)

[Gurza]

Berikk
это автомат

[Вениаминыч]

gurza написал(а):

до конца еще не разбирался

Вот в том то и дело, а я эту систему как видишь по фото уже изучил и отремонтировал

gurza написал(а):

если вытащить блок TAU то со стороны положений заслонок будут два пластиковых штыря

Ну может у кого и пластиковые штыри, а у меня аллюминивые

gurza написал(а):

они и управляют заслонками направления воздуха

Не всеми , а как раз боковыми управляет вакуум при нажатии допустим кнопки ЕС или рецеркуляциии

[Berikk]

gurza написал(а):

со стороны положений заслонок будут два пластиковых штыря, а на печке ответная часть они и управляют заслонками направления воздуха

с этим не спорю, но даже при выставлении крутилки на вверх, и при включенном кондее у меня все равно не дуло с центральных дефлекторов, поменял диафрагму на приводе и вуаля все заработало

большое человеческое спасибо dimonchik123 за советы и рекомендации при выполнении в.у. работ

Отредактировано Berikk (2011-12-04 13:35:11)

[Вениаминыч]

Berikk написал(а):

большое человеческое спасибо dimonchik123 за советы и рекомендации при выполнении в.у. работ

Спасибо! Всегда готов помочь , чем смогу

[Gurza]

Berikk
dimonchik123
возможна разница в блоках по годам. в блоках с 96 года режим центральных воздуховодов(если проще то в морду) не отключается, перекрываются только верхние и нижние заслонки, возможно до 96 года былол иначе.
http://uploads.ru/?v=RhDZw.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/R/h/D/RhDZw.jpg" alt="http://uploads.ru/t/R/h/D/RhDZw.jpg" />
зы кстати на старых системах из центральных сопел шел только холодный воздух

Отредактировано gurza (2011-12-04 14:12:50)

[Вениаминыч]

gurza написал(а):

кстати на старых системах из центральных сопел шел только холодный воздух

Только на машинах без кондея. У меня все меняется в зависимости от заданной температуры( проще ...хочешь в морду кипяток - пожалуста, хочешь дубак- пожалуйста...а можно еще и так: с боковых кипяток, а с центра прохладный уличный)