Кондиционер

[Gurza]

ушел фреон, неработает датчик, кончилась муфта компрессора. нет прихода или массы на кондей, датчики диагностируются старом.
муфту можно прозвонить, приход и массу тоже. с фреоном чуть сложнее.
подключите манометры к выходам и скинте фото подключенных манометров, я дальше могу вам подсказать куда копать дальше.

[Вениаминыч]

кнопку нажимаю горит красным

Кнопка не должна быть нажата , чтобы кондиционер работал
Рабочее положение кнопки для работы кондея - светодиод не горит!

[Gurza]

Кроме того, если я правильно понял, в системе существует клапан, который сбрасывает хладагент при повышении давления в системе выше некоторого критического давления, разве не так?

нет

радиатор кондиционера был холодным (как будто неработающим),

а должен быть теплым или горячим

от старости содержимое осушителя распадается и его разносит по всей системе, закупоривая ее.

там сетка и шарики силикагеля, не разнесет. при закупорке фильтра на всасе будет вакуум, смотреть надобно вживую манометры

[tema777]

Всем привет, у меня правда 210,но тема про кондкр понравилась.вообщем заправили фреона, включаем кондер и у пасажира холод, а у водителя еле прохладный воздух, электромагнитные клапана работают, проверял.вчера полностью снимал панель, добрался до радиатора кондиционера которой рядом с радиатором печки стоит, так вот он на половину холодный а со стороны водителя еле прохладный, соответственно и воздух разный...в чем может быть проблема???кстати стоит раздельный климат.мерс 210 95 год.

[Gurza]

воздух разный...в чем может быть проблема???

датчик испарителя со стороны водителя как вариант, стоит в ногах сбоку в печке.
на всякий  - климаты разделяются на автомат и полу автомат(крутилки, но это тоже климат). на 210 все климаты раздельные

[tema777]

Климат цифровой не крутилки.датчик можно как то проверить или только замена??

[Gurza]

вариант посмотреть сканером, но датчик естественно если не исправен, то только под замену. датчик может показывать неправильную температуру.

можно посмотреть тему скрытые возможности климат-контроля, там на климате можно посмотреть ошибки.

[tema777]

Выдает только ошибку b1.  422 последовательный  интерфейс(К1) комбинации приборов(А1)

[tema777]

Выдает только ошибку b1.  422 последовательный  интерфейс(К1) комбинации приборов(А1)

Еше бы знать что значит это

[Gurza]

Выдает только ошибку b1.  422 последовательный  интерфейс(К1) комбинации приборов(А1)

где выдает? модель сканера

[inday]

Добрый день!
Нужен совет знатоков.
Мерин S202, C 200 T CDI, 1999 г., климат, но не климат-контроль.
Обычно я холод не включаю, и давно, но был жаркий день, за бортом градусов 35, решил охладиться.
Мотор был прогрет, температура ОЖ примерно 85 град.
Поставил колесики на "синие", включил вентилятор печки.
Холодом не подуло, а вместо него через минуту из сопел пошел запах паленого.
Поставил колесики на "белое", запах постепено ушел.
Решил разбираться. Поехал к мастерам, сказали - фреона нет, а конденсатор (радиатор)
кондиционера с утечкой, менять надо, и поэтому систему они наполнить не могут, что логично.
Отсюда я сделал вывод: если система пустая, то компрессор во время включения кондиционера
не мог активироваться (крутиться).
Ясно, что пустой холодипьник включать не следует, всякое может случиться.
Но все-таки откуда несло паленым? Что могло бы подгореть?
Заранее благодарен.

[eraiser]

Но все-таки откуда несло паленым? Что могло бы подгореть?Заранее благодарен.

при отсутствии давления фреона компрессор включается на 3 секунды , затем отключается .
предположу что паленым могла пахнуть муфта  или ремень (но это уже плохие варианты ) : если компрессор без фреона и масла то он может и подклинивать - соответственно ремень проскальзывает по " заклинившей " муфте  нагревается и дымит .

[inday]

но когда колесики стоят на "белом", то кондиционер тоже время от времени включается
как бы для осушения воздуха. Тогда компрессор без фреона может также подклинивать, конечно в меньшей степени, чем, когда они на "синем". Так и ремень недолго угробить...

[Eric Cartman]

Но все-таки откуда несло паленым? Что могло бы подгореть?
Заранее благодарен.

у меня однажды было такое. врубал редко. а тут духота, тоже около 35. я врубил кондер (на синем), поперло паленым. даже дымочек в правой части.
я тут же вырубил.
приехав домой - я вытащил вентилятор кондера/печки. оттуда полилась вода с мусором (листья и т.п.) в общем у меня замкнул и поплавился штекер, который подходит к моторчику вентилятора. засорились сливы и мусор с водой попали в воздуховод к вентилятору. почистил сливы, поставил бу вентилятор.

[Андрей Ташкент]

Кто подскажет что это за проблема и где ее искать