ошибка 021- это приговор ???!!!

[albert072]

021 Idle speed control in limp home-mode- вот такая ошибка вышла при диагностике. Диагност пожал плечами и сказал, что полетел блок PMS, в городе никто их не ремонтирует.
Кто сталкивался отзовитесь.

[Che_87]

А сейчас с авто что, заводится... нет? Что до этого было? Х.з. что за диагност и чем диагностировал... рассказывай подробнее.

[albert072]

Che_87 написал(а):

А сейчас с авто что, заводится... нет? Что до этого было? Х.з. что за диагност и чем диагностировал... рассказывай подробнее.

В общем машина начала вести себя неадекватно.
- начала подтраивать
- увеличился расход топлива, около 20л на 100км
- плавают обороты, незначительно и всегда держаться на 1000об
- при холодном запуске без нажатия на педаль газа не заводится
До этого менял свечи-оригинал, промывка форсунок, чистка ДЗ, поменял ВВ провода, т.к. на 1-ом проводе пропала искра.
Возможно не все болезни зависят от ПМС........
Диагност тестировал на ноутбуке, а еще сказал, что ближайший специалист по ремонту ПМС живет в г. Челябинск

[Yevgeniy]

Замена дроссельной заслонки!

[Pilot88052]

Попробую уточнить, а это именно двигатель дросселя, или потенциометр РХХ?

[hfmscаn]

скорее всего мотор дросселя имеет большое сопротивление и комп рулить им не может. замер сопротивления между выводами 4 и 8 или подача туда 12В - исправная заслонка откроется градусов на 10 или закроется, а у тя реакции не буит...

Pilot88052 написал(а):

а это именно двигатель дросселя, или потенциометр РХХ?

[albert072]

Yevgeniy написал(а):

Замена дроссельной заслонки!

Подпись автора

    АвтоСервис w202club.com  (495) 517-37-49 или 8-925-517-37-49 http://www.03-auto.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://www.03-auto.ru

где то на форуме читал, может помочь чистка ДЗ и ее адаптация.
Как думаете поможет или менять ее сразу ?

[Игорь]

hfmscan написал(а):

замер сопротивления между выводами 4 и 8 или подача туда 12В

а разве не 5 вольт там управление?
Счас посмотрел в старфиндере. Сопротивление должно быть 10 Ом
А напряжение меняется от 0 до 2,5 В

Отредактировано Игорь (2011-02-12 06:12:30)

[Che_87]

albert072 написал(а):

Диагност тестировал на ноутбуке, а еще сказал, что ближайший специалист по ремонту ПМС живет в г. Челябинск

КРУТО:-) СПРОСИ КТО ТАКОЙ...

[rishus]

а есть официальный сервис ? я в Челябинске гонял в Омегу, отдавал что то около 1300 за диагностику, четко сказали замени ДЗ . я заменил и все стало ОК.

[Karney]

У меня была похожая проблема и на разных сервисах говорили по разному. Я решил проблему путём исключения(топлевные уплотнительные лолечки,свечи накала,ДОЖ) дошёл до росходомера ДМРВ только взял не BOSH а Pierburg. Машина ожила - стала нормально заводиться и просто летать!   C250 TD

[Che_87]

Karney написал(а):

дошёл до росходомера ДМРВ только взял не BOSH а Pierburg

У него нет ДМРВ! У него ПМС!

[hfmscаn]

Игорь написал(а):

а разве не 5 вольт там управление?Счас посмотрел в старфиндере. Сопротивление должно быть 10 Ом

мотор рулится 12В
сопротивление по доке 6 Ом, в реале на новой у чела было 30 Ом что ввело меня в ступор, но работает.
привет

[rishus]

albert072 написал(а):

ближайший специалист по ремонту ПМС живет в г. Челябинск

нет у нас таких!!!! диагносты есть, а ремонтников нет!

[Yevgeniy]

albert072 написал(а):

где то на форуме читал, может помочь чистка ДЗ и ее адаптация. Как думаете поможет или менять ее сразу ?

Чистка может помочь конечно!
Сними дроссельку, помой её очистителем карбюратора до блеска всю. Далее открути 4 болта пластиковой крышки ДЗ и посмотрим, там видно провода разноцветные от кабеля ДЗ до  платы и моторчика, если на них есть трещены то возможно коротыш в жгуте дроссельки, тогда пиши в л.с. расскажу как и что надо будет сделать, т.е. как разобрать и перепаять жгут.