Эл.вентилятор вместо вискомуфты - проработка вопроса!

[Мартиросян]

s-rv написал(а):

а у них рабочая температура ДВС такая же? я просто хз.. у них тоже стоит этот датчик на малом круге охлаждения?

Да все также. Стоит он на 102 моторе, на малом круге.

Вот только было 2 типа этих датчиков. Тот что на фото с черной пластмаской. И еще один с красной. У меня на 124-м стоял с красной. А чем они отличаются я не знаю.

[s-rv]

SLAYER написал(а):

Да все также. Стоит он на 102 моторе, на малом круге.

Т.е. Также до термостата? Просто я никогда не видел других моторов. Поэтому и есть сомнения.
Значит и на 111 моторе будет нормально с этим датчиком? И температура нужная? Разъясните:)

Отредактировано s-rv (2010-03-10 08:46:13)

[Мартиросян]

s-rv написал(а):

Т.е. Также до термостата? Просто я никогда не видел других моторов. Поэтому и есть сомнения. Значит и на 111 моторе будет нормально с этим датчиком? И температура нужная? Разъясните:)

Если честно, я не понимаю, что значит "до термостата".  А как его можно еще поставить? Не в большом же круге.

А ты посмотри, у тебя в районе термостата есть какие либо датчики. Рядом с этими датчиками могут быть заглушенные болтами отверстия. Основа-то универсальная. Если найдешь отверстия, то можно и датчик установить. Только на горячую не откручивай

[s-rv]

SLAYER написал(а):

А ты посмотри, у тебя в районе термостата есть какие либо датчики. Рядом с этими датчиками могут быть заглушенные болтами отверстия. Основа-то универсальная. Если найдешь отверстия, то можно и датчик установить. Только на горячую не откручивай

так и буду делать

[rishus]

Фото отчет будет? ..... конечно нада!!!

[s-rv]

rishus написал(а):

Фото отчет будет? ..... конечно нада!!!

попробую замутить фотоотчет
но это где-то к концу марта

[SAmogon'щик]

Был положительный опыт на 123 трахтуре. Прогревается явно быстрее.
Правда делалось МЕГА колхозно. Датчик (таз) был закручен прямо в патрубок! Точнее внутрь впихнул гайку, затянул  и всё. Даже не текло

[xamelion]

Прикол весь в том что у нас вентилятор включается постепенно с приближение к критической температуре а вы хотите сделать чтобы он сразу на всю мощность включался

[s-rv]

xamelion написал(а):

Прикол весь в том что у нас вентилятор включается постепенно с приближение к критической температуре а вы хотите сделать чтобы он сразу на всю мощность включался

да и пусть маслает, что тут критичного? уж лучше перебдеть, чем недобдеть
можно поставить 2-х скоростной вентилятор, но геморра больше да и дороже будет.
если на рестайлах и дальше по моделям вискомуфт нет, тогда они не такие и надежные на самом деле.. не так?

[rishus]

а как сделать плавный пуск? там реле специальное???

[s-rv]

rishus написал(а):

а как сделать плавный пуск?

в смысле плавный пуск?? шоб не резко включался? а смысл?

[rishus]

да я просто спросил? а что это сложно-плавный??? мне все равно, на большинстве авто "резкий" пуск:)

[s-rv]

rishus написал(а):

да я просто спросил? а что это сложно-плавный??? мне все равно, на большинстве авто "резкий" пуск:)

предполагаю, что можно поставить конденсатор по питанию вентилятора, а вот только какие его параметры - хз..
повторяюсь, это я предполагаю

[rishus]

надо электросхему чьюнибудь с "мягким" пуском посмотреть.... у Шеви нивы вроде бы двойной пропелер с плавным пуском....?

[s-rv]

http://www.silich.ru/bu-evso.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.silich.ru/bu-evso.html
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=182352&postdays=0&postorder=asc&start=25" rel="nofollow" target="_blank">http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t= ... p;start=25    - а тут трут пацаны на эту тему