Зачем С280 два насоса и как они работают? Есть знающие люди на форуме?

[Shall]

Arman написал(а):

А они по виду одинаковые между собой 2 бош насоса? и такие же разные (по номеру) стояли раньше на машине?

Да, по виду абсолютно одинаковые. Стоял ближе к бензобаку 111, за ним шел 950й.
на машине вот именно так и стояли
я сначала хотел заказать одинаковые, но потом подумал и решил, что раз уж я не понимаю зачем их было 2, то лучше оставлю как есть

[Arman]

Shall написал(а):

раз уж я не понимаю зачем их было 2, то лучше оставлю как есть

Логично тоже так б сделал, тем более оба насоса подходят по вину

[hfmscаn]

Yevgeniy написал(а):

ps если ко мне с такими насосами(по 3р)

я не в курсе цен сейчас но раньше бош насоса, например 910 и стоили около 3-х рублей. что изменилось?
всегда мона пробить цену у дилера бош, например www.dunfan.ru

0 580 254 950 = 3069
0 580 254 911 = 2906

в чем проблема - не понимаю

Shall
поглядел в ЕПЦ, там по оригиналу стоит 2 одинаковых насоса 003 091 53 01, пробил номер через дунфан и получил список замен:

0580254049         
0580254050         
0580254950         
722156600   pierburg

это я к тому что стояли 2 одинаковых насоса, просто видимо потом один заменили и поставили КЕшный насос. но думаю проблем нет = они одинаковы по большому счету.

удивила цена 049 насоса 5300, по сравнению с 950-ым.
а так 950-ый стоит на W124 с мотором 2.2 (111), а у тя их просто 2.

у дядьки на E280 седане стояло 2 пирбурга, он такие же и поставил...

Отредактировано hfmscan (2011-02-18 14:36:17)

[Shall]

hfmscan написал(а):

Shallпоглядел в ЕПЦ, там по оригиналу стоит 2 одинаковых насоса 003 091 53 01, пробил номер через дунфан и получил список замен:
            0580254049          0580254050         0580254950          722156600   pierburg
            это я к тому что стояли 2 одинаковых насоса, просто видимо потом один заменили и поставили КЕшный насос. но думаю проблем нет = они одинаковы по большому счету.
            удивила цена 049 насоса 5300, по сравнению с 950-ым.а так 950-ый стоит на W124 с мотором 2.2 (111), а у тя их просто 2.
            у дядьки на E280 седане стояло 2 пирбурга, он такие же и поставил...

Спасибо большое. Я себе ЕПЦ поставил на закачку. Думаю будет качаться ещё дня 3

Ты меня сейчас очень даже порадовал, т.к. экзист в очередной раз накосячил и в коробке от 911 лежал 950й (который кстати у них стоит на 300 рублей дороже). Они меня об этом предупредили и т.к. я возражений не имел смело мне его вручили 
Т.е. теперь у меня оба насоса 950-е 
Пойду теперь ставить всё на машину  , а перед тем как заводиться съезжу есчё за измерителем давления в топливной магистрали, который советовал Евгений.
Ещё раз спасибо за поддержку!

[hfmscаn]

прикольно они косячат....
епц ставить не обязательно - в инете заходишь на detali.ru и все видишь по вину

[hfmscаn]

кстати если верить инфе детали.ру то 049 насос делает германия, а 950 - австралия\сша

http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254049+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0+site%3Adetali.ru&lr=213" rel="nofollow" target="_blank">http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254049 страна site:detali.ru&lr=213
http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254950+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0+site%3Adetali.ru&lr=213" rel="nofollow" target="_blank">http://yandex.ru/yandsearch?text=0580254950 страна site:detali.ru&lr=213

[Shall]

hfmscan написал(а):

кстати если верить инфе детали.ру то 049 насос делает германия, а 950 - австралия\сша

а на коробочке написано, что сделано в Чехии

[hfmscаn]

вообще да, чехи делали насосы, я несколько 910 покупаал... ну и в инфе могут и наврать конечно

[Shall]

Интересно, вот я сейчас поставил насосы с фильтром на место. Но топливо то у меня не текло уже, хотя в баке было до этого полно бензина. Когда снимал трубку, идущую с бензобака, то оттуда вытекло около литра бензина. И всё.

Что мне нужно теперь сделать? Долить немного бензина?

[Shall]

Мда....
Один из насосов потёк. В том месте, где край завальцован. Я сначала подумал, что прокладки плохо затянуты, но когда стал их протягивать с него ещё сильнее начало капать и в итоге когда завел оттуда уже бил фантан бензина.
Даже не пойму брак ли это или я сам его каким то образом убил.
Есть мнения?

[Shall]

Народ, кто нибудь вообще слышал чтобы бензонасос тёк по шву завальцовки?

[hfmscаn]

менять насос.
если ты подтягивал штуцер по уму держа насос ключем, то ты не мог испортить....

[Arman]

hfmscan написал(а):

менять насос.

+1 Брак.

[Shall]

hfmscan написал(а):

если ты подтягивал штуцер по уму держа насос ключем, то ты не мог испортить....

Подтягивал именно так, но удастся ли это доказать. Ладно, буду пробовать вернуть в магазин. 

[Shall]

Так как никто не может подсказать что-то определенное, то решил разобраться самостоятельно.
Разобрал свой старый заклинивший насос:

<a target="_blank" href="https://w202club.su/radikal/000/F/s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg.html"><img src="https://w202club.su/radikal/s009/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg" ></a>
<a target="_blank" href="https://w202club.su/radikal/000/F/s57.radikal.ru/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg.html"><img src="https://w202club.su/radikal/s57/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg" ></a>

Собственно сломавшуюся деталь обвёл красным цветом.
По медным пластинам на роторе видно сколько проработал этот насос. Глубина выработки почти 2 мм. При этом щётки ещё живы.
Когда стали вращать роторный насос руками он не прокручивался. Причиной является сломавшееся кольцо, гуляя по которому роликами создаётся поток топлива.
Оно становилось немного неровно и клинило ролики.

По устройству становится понятно почему повышение шумности говорит о том, что насосу скоро придёт конец: если ролики начинают гулять больше чем положенно или начинают тереться об изношенное кольцо, то шумность возрастает.

И наконец ответ на мой главный вопрос - можно ли провернув немного две части насоса, одна из которых завальцована в другой сломать насос - нет, т.к. там тупо стоит уплотнительное резиновое кольцо.
Возможно можно привести всё в норму немного покачав тудя обратно корпус, чтобы выправить там резинку, но я сначала попробую поменять его по гарантии.