Зачем С280 два насоса и как они работают? Есть знающие люди на форуме?

[Shall]

Чтот не показывает
https://w202club.su/radikal/000/F/s57.radikal.ru/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s57/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s57/i157/1102/61/85e593e5bcca.jpg" />

[Shall]

https://w202club.su/radikal/000/F/s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/000/F/s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/000/F/s009.radikal.ru/i308/1102/39/d6f8c99cfa03.jpg" />

[Shall]

Ну вот
Провернул чуток назад и всё теперь ОК
А экзист отказал в гарантии, т.к. ставил не в сервисе
Хорошо, что хорошо разрешилось
Всем спасибо за помощь
Поеду испытывать.

[Дёма]

Что-то вы для меня Америку открываете! Вы хотите сказать, что на моем М104 1997 года японце тоже 2 насоса стоит?
Надо слазить посмотреть.
И вопрос - может ли расход быть увеличенным при неработающем одном насосе.
Я все проверил, все в норме. На компе все показатели в норме. Форсунки мытые, катушки меняны, свечи и свечные колпачки в норме. А кушает, падла, многовато по отношению с прошлыми годами.

[Nikolay Kh]

Дёма
температура ОЖ во время езды 87?

[Дёма]

Нет, в пробках и с кондером 94-96. Недавно был вымыт по ошибочному диагнозу радиатор. Оказался чист как слеза. Заменана вискомуфта. В итоге был мертвый термостат. Поставил новый на 87 градусов.

[Nikolay Kh]

померь давление перед катализатором (в отверстии вместо лямбды), должно быть не более 0,2 бара.
или еще один из показателей забитости (как я уже потом понял) это тест на притяжение листочка к выхлопной трубе, он должен притягиваться-отлетать, вот если не втягивает а только наружу то вполне возможно забит

можно еще сбросить адаптацию

у меня из-за термостата много ел (ездил холодный)

[Дёма]

Ну двиг мой не холодный.
А вот насчет листочка и выхлопа не понял - почему он должен втягиваться то?

Отредактировано Дёма (2011-07-05 18:37:01)

[Nikolay Kh]

ну, это вроде особенность двигателей внутреннего сгорания и ее вот можно использовать в тесте на забитость выхлопной системы. Втягивается она слегка и очень быстро (вкупе с выхлопом), но заменить можно как притягивает на милисекунды

вообще говорят что это проверка на хорошие клапана, но по сути и забитость каталика она покажет

[Вениаминыч]

Nikolay Kh написал(а):

это тест на притяжение листочка к выхлопной трубе, он должен притягиваться-отлетать,

Еще одна байка из склепа, особенно мне понравилось..... про миллисекунды

[Дёма]

Nikolay Kh написал(а):

ну, это вроде особенность двигателей внутреннего сгорания и ее вот можно использовать в тесте на забитость выхлопной системы. Втягивается она слегка и очень быстро (вкупе с выхлопом), но заменить можно как притягивает на милисекунды

вообще говорят что это проверка на хорошие клапана, но по сути и забитость каталика она покажет

По-моему, бред это все.

[Kaban]

Мужики, возник вопрос про два бензонасоса. А именно вопрос вот в чем: перечитал кучу информации и в том числе эту тему и понял что на С280 два насоса ставили доя Якоб стабильной работы а потом в итоге заменили на один. Так вот, зачем всё таки там стояло два бензонасоса? И действительно ли что один бензонасос который ставили на М104 имеет большую производительность чем тот что ставили на М111?