Датчик расхода воздуха

[Rus07]

Romario 888 написал(а):

Про адаптацию тоже слышал. А вот нужно её делать или нет не знаю?

Это задача контроллера двигателя, Ваша задача убедиться в успешном завершении этой процедуры по истечении некоторого времени эксплуатации, для ускорения адаптации, необходимо сбросить старые значения.

[Romario 888]

Я извеняюсь за свою без грамотность по отношению к W202. Как это делается (необходимо сбросить старые значения)??? Тупо отключив аккомулятор? Или как?

[Rus07]

Честно говоря не пробовал отключать АКБ, для этого есть диагностическое оборудование. Но думаю, здесь этот метод не даст результата, в любом случае необходима помощь специалиста.

[Serg]

со временем сам адаптируется

[Romario 888]

Понятно, спасибо.
Кто-нибудь в курсе сколько он сейчас стоит в Спб? Если смысл ставить б/у?

[Марина]

я покупала новый расходомер, мне обошелся 5800 два года назад.....поставили прям сразу возле магазина,машина стала сразу просто как ракета....а до этого сплошные нервы и тупизм

[Romario 888]

Спасибо. А теперь вопрос по сложней.
Купил я себе W202 VIN WDB2020281A016810, с не работающим расходомером и оторванной клемой (которая подключается к нему). В место клемы идёт жгут, там 4 провода: 1-красный с белой полоской (толще чем остальные), 2-голубой, 3-черный с зелёной полоской, 4-коричневый с жёлтой полоской. Сам колодец куда подключается клема имеет номерацию. Вопрос заключается в следуещем: может кто-нибудь знает как правильно подключить эти провода к новому расходомеру??? И что будет если его подключить неправильно?

[kaspirskiy]

Марина написал(а):

покупала новый расходомер, мне обошелся 5800 два года назад.....поставили прям сразу возле магазина,машина стала сразу просто как ракета....а до этого сплошные нервы и тупизм

Х.З. сколько там это в рублях, ноя только купил бош за 240 баксов. Ну насчет ракеты это конечно явный пербор, но едет гораздо лучше, действительно не тупит, не "захлёбывается" и.т.д.

[kaspirskiy]

Romario 888 написал(а):

И что будет если его подключить неправильно?

Выкинеш ещё 240 баксов . А разве так сложно поехать к диагностам, я за всё 20 баксов заплатил(
с заменой провода и адаптацией, ну уже заодно и диагностикой)

[Romario 888]

kaspirskiy написал(а):

А разве так сложно поехать к диагностам, я за всё 20 баксов заплатил( с заменой провода и адаптацией, ну уже заодно и диагностикой)

это в каком городе такой ценник?

[Romario 888]

kaspirskiy написал(а):

Romario 888 написал(а):И что будет если его подключить неправильно?Выкинеш ещё 240 баксов

может и так, а другии люди говорят что машина просто будет работать через жопу, пока правильно не подключишь...

[igor060]

А к С240 тоже десяточный расходомер подойдет ?

[Pentagon]

igor060
поставить то можно будет, но будет уже не то.... вроде максимум можно на с200 ставить.

[igor060]

А с чего можно на 240 поставить ?

[hfmscаn]

Romario 888 написал(а):

WDB2020281A016810
В место клемы идёт жгут, там 4 провода:
1-красный с белой полоской (толще чем остальные),
2-голубой,
3-черный с зелёной полоской,
4-коричневый с жёлтой полоской.
Сам колодец куда подключается клема имеет номерацию. Вопрос заключается в следуещем: может кто-нибудь знает как правильно подключить эти провода к новому расходомеру???
И что будет если его подключить неправильно?

я так понимаю расходомер с круглой фишкой раз 4 провода?
по схеме 1994 Mercedes-Benz C280 так:
1 YEL/WHT
2 RED/BLU  (питание +12В)
4 BRN  (земля на корпус)
5 YEL/GRN

тобиш
на включеном зажигании у тебя будет на одном из четырех проводов +12В(относительно кузова) - думаю на самом толстом , его на вывод 2 расходомера, далее относительно этих +12 будет 2 массы, причем сечение у них разное будет, та масса что потолще ее на 4-ую ногу, та что поменьше на 5-ую (сигнальная масса), ну и оставшийся провод на вывод 1 (сигнал)

по схеме 124 немецкой обозначение проводов на ноги 1 и 5 такие:
1 - gn/ws
5 - ge/gn

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=2940&st=67" rel="nofollow" target="_blank">если что, расходомер этот вольтметром несложно проверить

Отредактировано hfmscan (2010-05-04 10:30:39)