Провалы на холодную и меньше на горячую hfm

[тарабанько денис]

ставил как временно.в итоге мои катушки сдохли обе.пришлось ставить ваз.в итоге нормально работает.так и оставил.вообще хочу найти 4 катушки от ауди и поставить индивидуально на каждый цилиндр

Зачем что-то выдумывать, когда есть штатные катушки и достойные их заменители? А потом удивляться...почему хреново машина работает

у меня в тот день сдохли три катушки.по каким причинам я хз.две катушки стоит 20 000 тг.а ваз стоит 5500тг.вот я и выбрал тогда как временное решение.если и сгорит то не так жалко.вот она и прижилась.но и с ней тогда были провалы на холодную.я подкидывал другой мозг.провалы тоже были.потом дроссель но без изменений.так и смирился.просто щас они опять стали сильнее проявлять даже на горячую до замены термостата и рдт.

[DVA]

две катушки стоит 20 000 тг.

И что? Зачем тогда Мерс покупали? На него все запчасти дорого стоят.
У меня дроссель загнулся и я не стал от ваза ставить и даже б\у не стал искать по причине, что живых уже мало осталось.... а я не самый везучий в этом деле.  Пошел и купил  новый за 130 тысяч тг.
Когда берете машину, особенно сильно не молодую, надо быть готовым к тратам!
Либо покупать тот же ваз и ставить на него.... опять же его запчасти!

[тарабанько денис]

две катушки стоит 20 000 тг.

И что? Зачем тогда Мерс покупали? На него все запчасти дорого стоят.
У меня дроссель загнулся и я не стал от ваза ставить и даже б\у не стал искать по причине, что живых уже мало осталось.... а я не самый везучий в этом деле.  Пошел и купил  новый за 130 тысяч тг.
Когда берете машину, особенно сильно не молодую, надо быть готовым к тратам!
Либо покупать тот же ваз и ставить на него.... опять же его запчасти!

вы правы.спорить не стану.женился недавно.деньги в семью больше пошли а не машину.машину менять не хочется а хочется чтобы ездила.щас пытаюсь ее в чувство привести.потихоньку вернусь к оригинальным деталям.просто машина постоянно на ходу и без нее никак.

[lonerider]

.поменяю катушки (куплю с разбора родные)посмотрю что будет

ничего хорошего не будет, ибо с разбора они уже давно мертвые и с трещинами.
Лучше взять новый Бош, поставить и забыть на несколько лет.

[Злой]

немного не в тему. есть у меня знакомый мерсодрочер. лет до 30ти . работает на шимонтажке гайки крутит. автомобилем владеет ваз 2107 белого цвета(нормально уставшей) Как приезжаю на рынок он всё затвор передёргивает. их шиномонтажка на рынке. Хочу говорит мерседес и всё. Я ему говорю это хлам и дорого его содержать и привести в порядок. Говорит вот прям ндравится ему мерседес. Говорю мне бабы модели нравятся но по бабкам не потяну а может и не только по бабкам. На днях дето притёр крыто он у своей семёрки. Смотрю губкой из крышки белой краской крыло замазывает. говорю и ты думаеш что бы мерседес был похож на мерседес так тоже можно делать? короче хачу мерсадес. через год это будут жигули

[KLIMENTIY]

Какую то демагогию развели здесь... Странный вопрос - зачем купил Мерседес если не можешь обслуживать?  Купил потому что молодой и хочется. Потому что доступный по цене. Откуда опыт и знания придут. Ниоткуда,  пока  сам не  поймёт. Я купил первую иномарку в 90 х годах. Откуда я знал что мало её купить, а ещё и чинить нужно. И дело не в деньгах было, в наличии запчастей. Поэтому колхозить приходилось жёстко. Задам вопрос старичкам. А мы что не такие были? Мы что не колхозили ? Или все здесь покупают новый оригинал ?  Всё колхозники и все пытаются экономить. Жизнь такая. Я помню как половина форума накупила вставки Пирбург в расходомер   , потому что дёшево. А потом повыкидывали. И это взрослые опытные люди. Помню как колхозили лямды Тазовские. И кстати молодёжь покупает сейчас Мерседесы убитые в хлам после нас с вами. После нашего колхоза. Я не давно на Линкольн хотел тягу развальную заднюю купить. Посмотрел оригинал 15 , Китай 7. Плюнул поехал купил за 500 р. Волговский палец шаровый в стакане и приблудил его вместо своего. И ездит. И это не значит что у меня нет денег на обслуживание машины, просто жаба задавила. Ко мне разные люди приезжают. И запакованые на машинах по 3- 4 ляма, попадаются такие колхозники , похлеще молодёжи. Другое дело понимать где можно наколхозить и сэкономить. Но это с опытом прийдёт. Так что говорить зачем купил Мерседес думаю не правильно. Пускай в жену лучше денег вкладывает, чем в машину. А то останется и без молодой жены и с убитой машиной... Как то так.

[DVA]

Всё колхозники и все пытаются экономить.

Поэтому тут большинство и советует ставить нормальные запчасти, чтобы по нескольку раз их не менять - это выходит вкруг дороже. Катушки не такая уж дорогая вещь в заменителях, бош, бреми, хелла - всё это работает  нормально и ценник не конский. Если человек хочет ездить, а не постоянно ковыряться в машине  и искать причины плохой работы, то тут ничего плохого ему не посоветовали.

Я помню как половина форума накупила вставки Пирбург в расходомер   , потому что дёшево. А потом повыкидывали. И это взрослые опытные люди.

Вот на наших ошибках пусть и учатся, а своих еще успеют наделать.

Пускай в жену лучше денег вкладывает, чем в машину.

Вот с этим соглашусь!
А чтобы меньше вкладывать в машину, надо подходить к ремонту с умом и не ставить что попало. Тогда и машина будет меньше  жрать денег и отнимать времени на поиск возникших проблем.

[тарабанько денис]

Какую то демагогию развели здесь... Странный вопрос - зачем купил Мерседес если не можешь обслуживать?  Купил потому что молодой и хочется. Потому что доступный по цене. Откуда опыт и знания придут. Ниоткуда,  пока  сам не  поймёт. Я купил первую иномарку в 90 х годах. Откуда я знал что мало её купить, а ещё и чинить нужно. И дело не в деньгах было, в наличии запчастей. Поэтому колхозить приходилось жёстко. Задам вопрос старичкам. А мы что не такие были? Мы что не колхозили ? Или все здесь покупают новый оригинал ?  Всё колхозники и все пытаются экономить. Жизнь такая. Я помню как половина форума накупила вставки Пирбург в расходомер   , потому что дёшево. А потом повыкидывали. И это взрослые опытные люди. Помню как колхозили лямды Тазовские. И кстати молодёжь покупает сейчас Мерседесы убитые в хлам после нас с вами. После нашего колхоза. Я не давно на Линкольн хотел тягу развальную заднюю купить. Посмотрел оригинал 15 , Китай 7. Плюнул поехал купил за 500 р. Волговский палец шаровый в стакане и приблудил его вместо своего. И ездит. И это не значит что у меня нет денег на обслуживание машины, просто жаба задавила. Ко мне разные люди приезжают. И запакованые на машинах по 3- 4 ляма, попадаются такие колхозники , похлеще молодёжи. Другое дело понимать где можно наколхозить и сэкономить. Но это с опытом прийдёт. Так что говорить зачем купил Мерседес думаю не правильно. Пускай в жену лучше денег вкладывает, чем в машину. А то останется и без молодой жены и с убитой машиной... Как то так.

была у меня бмв.там родной датчик стоил 3килорубля.а волговский такой же только провод короче 100 рублей.работал он также.у нас запчасти либо разбор либо Китай либо ваз.другого нет.приходится адаптироваться под рынок.

[DVA]

.у нас

У вас это где?  Я так понял, что это Казахстан

была у меня бмв.там родной датчик стоил 3килорубля.а волговский такой же только провод короче 100 рублей.работал он также.

У датчиков помимо внешнего сходства есть параметры, которые могут отличаться от тех, которые нужны вашей машине. В том числе и катушки могут не выдавать столько, сколько надо Мерсу, но хватает Вазу. Поэтому машина и хандрит.
Тот же самый расходомер ...будет нормально работать только БОШ, об ошибках выбора его выше и писал Руслан. Если вы поменяли на китайский аналог, то ничего хорошего тоже не будет.

[Игорь]

то напруга   стоит   на месте 1,3 В.

перегнул. Правильные колебания лямбды на 202 от 0,1 до 0,9 вольт. Пока двиг не прогрелся, она стоит в средних значениях

[Игорь]

Дима , я всё это знаю, но достоверно лямбду можно проверить только осциллографом, на прогретом моторе  у меня напряжение менялось, всё

Дима , я всё это знаю, но достоверно лямбду можно проверить только осциллографом, на прогретом моторе  у меня напряжение менялось, всё это видно было на диагностике, видно это происходило с задержкой по времени, т.к. датчик от времени был забит нагаром, после установки новой лямбды и сброса адаптаций проблема ушла.

сначала я осликом изучал лямбду. Теперь научился и просто по скачкам вычислять лямбду. Как то создавал тему по изучению работы лямбд.
Правильная лямбда на прогретом двиге на хх делает 3 периода за 10 секунд

[Игорь]

ставил как временно.в итоге мои катушки сдохли обе.пришлось ставить ваз.в итоге нормально работает.так и оставил.вообще хочу найти 4 катушки от ауди и поставить индивидуально на каждый цилиндр

что ты куришь? Отсыпь немного, поделись с народом

[DVA]

Пока двиг не прогрелся, она стоит в средних значениях

Игорь! Что показывало, то и пишу Могу заснять и показать.

[Anver]

Всем, привет! Хоть у самого и поновей машинка, но не очень....решил малость почитать. И как я понимаю человек очень хочет сэкономить на ремонте, но вот прям на первые его жалобы даже никто не обратил внимания...

еще заметил что после замены ВВ проводов приходится долго крутить стартером чтобы запустить мотор.

Может человек и тут немного недоплатил??
Насчет катушек согласен, тут даже турецкий Huco у меня уже прекрасно ходит 7-ой год.
Все-таки, не всегда стоит ставить что-то дешевле, но в некоторых местах можно и поэкономить

[hfmscаn]

то напруга   стоит   на месте 1,3 В.

перегнул. Правильные колебания лямбды на 202 от 0,1 до 0,9 вольт. Пока двиг не прогрелся, она стоит в средних значениях

на PMS Siemens опора  лямбды 1.4В, поэтому там и торчит... не знаю почему они так извратились