Флудилка 4

[Punker]

Kira,
Меня тут небыло долго.   Дай ссылочку на форум, плз.  Я помню бучу эту с новым форумом и, даже, там регился, но более туда не заходил.  Если честно, то думал, что тот форум помер давно, как обычно с такими проектами бывает.

[Punker]

Ссылку не надо. Сам нашёл

[Punker]

Кто что думает про 204-й дорест? Какие двигатели брать\не брать? Да и что там плохого в принципе?

[Kira]

Главная проблема моторов типа 271 - зубастая пластинчатая цепь быстро жрёт звёзды ( Re: Ужасы,истории,байки об убитых моторах и не только. ). А прямой впрыск я бы не стал трогать и трёхметровой палкой.

[Punker]

Главная проблема моторов типа 271 - зубастая пластинчатая цепь быстро жрёт звёзды ( Re: Ужасы,истории,байки об убитых моторах и не только. ). А прямой впрыск я бы не стал трогать и трёхметровой палкой.

У меня Ниссан был с непосредственным.   Хз.   Проблем не помню.  Но это Ниссан. 
ЗЫ Машину жене смотрю.  Но, наверное, 204 нет. Бюджет маловат.  Кашкай может посмотрим.   Дёшево, надежно и практично. 

[Kira]

У меня Ниссан был с непосредственным.   Хз.   Проблем не помню.

У нас немного разные подходы. Я покупаю машины надолго. У любой системы есть какой-то запас надёжности. У непосредственного впрыска он небольшой. Система сложная, ломучая, дорогая в ремонте. А главное, бессмысленная.

[Punker]

У непосредственного впрыска он небольшой.

Ну тысяч 300 он ходит без проблем. Правда опять же по Ниссану сужу. За остальные марки - хз

[Алексей Михайлович]

У непосредственного впрыска он небольшой.

Ну тысяч 300 он ходит без проблем. Правда опять же по Ниссану сужу. За остальные марки - хз

300 000 это лет 10-12. Хороший ресурс. ИМХО.

[Kira]

Чёто сильно сомневаюсь. ТНВД постоянно не смазывается солярой, а обезжиривается бензином. Впускные клапана обрастают грязюкой из ВКГ, которую не смывает направленная на них форсунка.  А ещё бывает такое чудо инженерной мысли, как пьезофорсунка..

Да, бензин дозируется с точностью до микрограммов и впрыскивается в нужной фазе с точнотью до наносекнды. Но воздух по-прежнему наливается из ведра на глаз и весь сразу. А бензин это совем не солярка. Ему стехиометрию подавай, бедные смеси нормально гореть не хотят.

[Punker]

Kira,
А чего сомневаться? У меня у знакомых эти Машины с пробегом от 200 до 300 есть.  Все живы и помирать не собираются.  По расходу - бака в 60л хватает на 800+ километров. 

[Kira]

При должном уходе с новья и своевременных ремонтах, конечно, никаких сомнений. Интересно, что за эти пробеги ремонтировалось. Не поверю, что ничего

[z10b_Hittroff]

При должном уходе с новья и своевременных ремонтах, конечно, никаких сомнений. Интересно, что за эти пробеги ремонтировалось. Не поверю, что ничего

За последний лист увидел только разговор за 204 и некий ниссан. 204 точно за 300 не ходит без капиталки... но что за ниссан обсуждаем?

[Punker]

При должном уходе с новья и своевременных ремонтах, конечно, никаких сомнений. Интересно, что за эти пробеги ремонтировалось. Не поверю, что ничего

Нп с нуля, конечно.  Товарищ купил около 180-200 пробега.  Я покупал 80 (повезло).  Ещё куча знакомых форумных с разными пробегами (от 100 до 250).  Проблемы бывали разные (подвеска, а в паре случаев генератор и в одном - коробка), но ни одной проблемы с впрыском и двигателем я не слышал.   Движок МР20ДД

[Punker]

В результате Кашака взяли.  Со старым добрым МР20ДЕ

[Kira]

Поздравляю
ИМХО, если менять машины раз в год-два, да ещё и на свежие, не стоит заморачиваться надёжностью движков. Должны решать внешний вид и ощущения от езды. А поломки тут дело везения.
Про японцев ходила байка, что у производителя стратегия - пять лет безпроблемной эксплуатации, а дальше на свалку. Потому как за пять лет должно появляться что-то принципиально новое и все должны хотеть купить эти новинки. А про стратегию бмв ходила байка, что покупатель новой машины должен оставить в сервисе стоимость машины за три года.