двигатель не тянет после борьбы с троением

[species_81]

добрый день ! сложилась такая ситуация в не далёком прошлом началось не большое периодическое троение!  могло начаться с утра и пропасть вечером либо на оборот или вообще неделю без него ездил  после чего перешло в постоянное с начала решалось глушением и снова пуском (до следующего светофора)при чём начиналось  при интенсивном разгоне  но если катится так как по двору спокойно то всё норм  позже стало не исправимо троить постоянно :(поэтому были сделаны стандартные манипуляции замена свечей не помогло замена катушек не помогло и вчера замена проводов (с проводами не напутал там и путать не чего)съездил прокатился троит еле разгоняется 3000об скорость 40км\ч ! сегодня проехав метров девятьсот со светофора авто не захотел ехать вообще обороты упали ниже пяти ста не глох только потому что автомат)) тормоза стали дубовые скорость  была 5 км\ч на педаль газа в пол ноль реакции   еле до дома дотянул как вы думаете как так? я считаю бензонасос помер а вы как? буду благодарен вашим мнениям!

[Radist]

Диагностика. Ну если очень много денег, то можно все подряд менять.

[species_81]

диагностика ЕСТЕСТВЕННО была проведена изначально при первых симптомах! пропуски в первом и третьем плюс трещины на пластмассовой изоляции трёх катушек замена была нужна так и так

[species_81]

теперь то до неё уже и не доехать 

[DVA]

не глох только потому что автомат)

Поверьте на слово, что если не хватает бензина или какая-нибудь другая проблема, то автомат глохнет как нефиг делать!
Если проблема усугубилась после замены проводов, то надо и искать что сделали не так или что нарушили

[species_81]

да и хочу добавить масло съемные колпачки и кольца в порядке выхлоп чистый а на счёт компрессии не думаю что она пропала сразу в шести цилиндрах ваккумник и шланг от него в движок воздух не подсасывает

[species_81]

вроде меняю не первый раз но как не бывает смотрим от радиатора верхний провод на ближнюю свечу нижний на следующую и так далее правильно же ? на катушках же схема есть

[DVA]

Так не только свечи и провода участвуют в работе двигателя. Есть еще форсунки, которые если не будут работать, то и будет троение.
Ну  а провода можно и перепутать или недоподключить и т .д . Проверяйте все визуально и переподключая все заново.

[species_81]

а в принципе кто скажет синдром похож на умерший насос? ибо диагностика всё равно именно на него не сможет показать

[species_81]

да форсунки по любому проверю но ведь не дай насос достаточное давление топлива на них и всё будут не исправные форсунки))

[species_81]

Так не только свечи и провода участвуют в работе двигателя. Есть еще форсунки, которые если не будут работать, то и будет троение.
Ну  а провода можно и перепутать или недоподключить и т .д . Проверяйте все визуально и переподключая все заново.

туда очень не просто подлезть так что подключая проверял по два раза что бы не лазить потом ещё так что я уверен в подключении

[species_81]

пойду поковыряюсь ещё попробую понять что как

[DVA]

Если не будет давления топлива, то мотор просто заглохнет.
Ну не только надо смотреть свечные провода, но и провода к катушкам. Возможно вы что-то повредили и простонет теперь напруги на какую-то катушку. Либо подключать диагностику и быстрее найдете проблему

[Kira]

пропуски в первом и третьем

Ни бензонасос, ни форсунки не дадут такого эффекта.
Смотри ВВ-хозяйство, проводку от БУ двигателем до катушек, сам БУ.

[DVA]

диагностика ЕСТЕСТВЕННО была  проведена изначально при первых симптомах! пропуски в первом и третьем

Вот смотрите: если рассуждать логически, то шестицилиндровый двигатель сложно заставить не ехать. У вас были пропуски 1 и3 цилиндр, а это находится на одной стороне и проводка к катушкам там  идет вместе. Если допустить, что вы отключая катушки,для замены свечей потревожили проводку, то возможно и второй цилиндр тоже уже не работает....вот тогда и будут именно такие проблемы, как вы описываете. Прежде чем менять что-то кучей, надо выяснить причину и точно удостоверится, что виноваты катушки или свечи. Начните с проверки напруги на катушки