газует дроссель м111 hfm 2.2

[Pavel0861]

вакум тормозной как проверить?

Отвернуть гайку на "19", которая крепит шланг вакуумника к коллектору, заткнуть отверстие, потом завести. Если обороты перестанут плавать, значит, виноват вакуумник. Но это вряд ли, иначе они плавали бы постоянно. А что значит

дмрв.

Меняли? Новый? Какой фирмы? Неисправный ДМРВ не дает ошибок, но двигатель может колбасить из-за него.

[pasha123]

новый myele помоему. да да вы правы, старый был бош и ошибку не давал, хотя STAR показал что он дает 25л воздуха на холостом режиме... потом всетаки ошибку вывалил когда адаптировали дроссель и обновили память мозга. а новый датчик показывает 10л на холостых и бензина чуть по меньше уходить стало. затем лямда зонд стал материться о том что очень бедная смесь, заменил его на бош. после этого работать стал ровно мотор, перегазовки пропали на нейтрали, но вот колбасит его. в салоне сидишь и чувствуешь что у тебя какбудто одна свеча периодически выключается. (пропуск).а свечи тем временем, что самое интересное выкручивал несколько раз они как новые что тоже очень странно. ведь нагар должен присутсвовать в малых дозах....

[Pavel0861]

в салоне сидишь и чувствуешь

Так, может, пора опоры двигателя поменять?

[pasha123]

думаете могут они давать такой эффект? были у меня мысли такие, но как проверить?

[Pavel0861]

https://w202club.su/index.php?topic=29346.0

[pasha123]

смотрел севодня подушки. они сухие, на балке не лежат, шатал туда сюда. вродебы норм...

[andruha1777]

в салоне сидишь и чувствуешь

у меня такая же фигня,на холостых машина как бы вздрагивает ,по тахометру это заметно, уже год где то такая ерунда! получается не то что троит,мотор работает не ровно

[Pavel0861]

Это старый мотор, в нем нет, как в современных, балансирных валов, которые сглаживают вибрации. Да и система впрыска топлива несовершенна. Прибавьте износ. Так что, до определенных пределов с вибрациями придется смириться.

[Kira]

Эта тяга отрегулирована?

[pasha123]

посмотрю обезательно тягу! а вот по поводу работы мотора: у меня был 202й 98г сейчас он у отца. так вот 111 мотор 1.8 только система управления помоему у них уже МЕ, работает так что в салоне сидишь порой и думаешь  у тебя мотор работает или нет вообще! только по тахометру заметно что мотор работает! сколько у меня машина пробыла, потом у отца долгое время (ничево не поменялось). соответственно напрашивается вывод что эти все pms и hfm не доработанные системы... (сырые). я в этот hfm уже столько бухнул, что наверно на кипр можно слетать было. поменял уже помоему ВСЕ! не ожидал что будет такой геморой честно говоря со 111м мотором. вот так друзья!

[pasha123]

спасибо за мысль KIRA, сейчас посмотрел тяга свободна, даже чуть болтается тоесть заслонка в своем закрытом положении прижата плотно к микровыключателю хх. да толко дело в том что внутренний (флажок) привод, живет своей жизнью не косаясь основного рычага! двигается в пределах 1,2 милиметров. всежтаки мне кажется что проблема связана с неправильным сигналами от мозга. бошка пытается скоректировать холостой ход. по какой причине?

[Kira]

Дык, отрегулируй Времени займёт не сильно больше, чем просто посмотреть. У себя на ПМС решил проблему скачущих оборотов именно так.  Как раз "флажок" жил своей жизнью.

[pasha123]

ты ее укоротил или сделал длиннее?

[sdmlcom]

с тягой - хрень полная. тут походу пропуски зажигания, смотреть нужно ВВ часть, моторную косу, катушки, свечи, зазор в свечах. на газоанализе можно посмотреть.

[Kira]

ты ее укоротил или сделал длиннее?

Укоротил.