Не заводится MB W202 sport c180 рестайл

[kurbanali]

Чем обходили не знаю.






Устал я ковыряться, отгоню электрику, пусть разбирается.

[ivanovserg]

1)чё в замок лазили?
2)непонятно по фото чё с замком?
что в разъёме блокиратора стоит?

[skyloord]

а замок вообще от этой машины? То есть до вас походу чтотто там на мудрили. При вас ремонтировали не значит что замок родной.

[kurbanali]

Не спорю. Просто при мне кодировали ключ. Блокератора я в глаза не видел, не знаю зачем снимали, спросить тоже некого.

[kurbanali]

  Не хватило мне терпения и залез в пассажирскую дверь, нашел окислившийся штекер блока двери,контакты тоже отвалились.
Но причина не заводки была не внем.



И полез я в порог переднего пассажира, где обнаружил шину CAN



В котором на первом штекере окислились и замкнулись между собой два провода, вот и весь балаган из-за них был. Все заработало.
Всем кто помогал огромное спасибо!

[ivanovserg]

Не хватило мне терпения и залез в пассажирскую дверь, нашел окислившийся штекер блока двери,контакты тоже отвалились.
Но причина не заводки была не внем.



И полез я в порог переднего пассажира, где обнаружил шину CAN



В котором на первом штекере окислились и замкнулись между собой два провода, вот и весь балаган из-за них был. Все заработало.
Всем кто помогал огромное спасибо!

На первом фото блок комфорта с правой двери(управляет зеркаламиЮподсветкой и памятью сиденья если есть эта опция)
провода отгнивают из за поподания влаги из разъема зеркала(это болезнь).
а в кан в порог попадает с ног вода.
Смотрите и другую сторну

[Mer]

Чтобы не создавать новую тему, спрошу тут.

Авто: C 200 CDI, 07/08/2000, 611.960, 722.6.

Пригнал подварить правый порог спереди возле поддомкратника, на завтра звонок: не заводится (10 лет авто в семье с заводкой ни разу никаких проблем не было даже в мороз). Приехал, вставляю ключ, перевожу во второе положение, потом третье, ноль реакции. Сразу же бросается в глаза, отсутствие значка спирали свечей накала и пустое окошко какая передача сейчас включена (коробка автомат). Становится понятно, раз неизвестно какая передача, старта не будет. Проверил все предохранители: целые все. Позвал сварщик своего электрика, пришел тот с важным видом принялся курочить пассажирское место со словами отгнил провод, сейчас все сделаю, добравшись до проводки - вся в идеале, ни окислов, ни ржавщины, ни обрывов, полазил в подкапотном, в багажнике - ничего, вердикт: надо компьютер.
На завтра привез я диагноста со старом, ошибка по распредвалу, расходомеру и общая ошибка по Can шине, с его слов нет связи со всеми блоками не виден ни один. Я предположил может еще и кулиса не в порядке с блоком АКПП, но нет, кулиса в порядке, комп видит какая передача стоит и отключив блок АКПП, все та же ошибка по CAN шине.
Вердикт: искать обрыв, замыкание провода Can линии или мертвый блок управления, мешающий остальным правильно работать.
Вот и вопрос:1) действительно ли надо рыть всю проводку на предмет визуального обрыва(коротыша) или можно как-то проще это сделать. 2) Какие существуют блоки в 202  рестайлинг. Возможно есть популярные проблемные места, с которых начать поиск?

Заранее большое спасибо за любую помощь!!

P.S. еще ездил с ошибкой BAS/ESP, скорее всего лягушка, так как одно время не горели стоп сигналы, но потом заработали и ошибка пропала, но сейчас огни горят, но ошибка все время висит.

[Kira]

Re: Неисправности по CAN- проблема с электроникой

Но велика вероятность, что замку каюк. Диагностика его видит?

[Radist]

Не работают передние стеклоподъёмники, передние зеркала, люк и ключ. [Решено] может, чем поможет.

[Mer]

Re: Неисправности по CAN- проблема с электроникой

Но велика вероятность, что замку каюк. Диагностика его видит?

Но замок же принимает ключ, только на третье положение не реагирует. Но если есть вероятность, значит и замок проверим.

[Kira]

Замок это не просто замок, а шлюз между моторной и салонной кан шинами, а ещё, насколько помню,  он рулит кучей мелочей вроде датчика дождя, люка и т.д.

[Mer]

В силу своих возможностей прозвонил все разъемы в колодке:
На трех не было напряжения совсем, на одном 4,86 В, еще на одном 0,25 В, на остальных - 2,93 В
На 2 из трех обесточенных сопротивление ∞, на остальных от 97,5 кОм до 190 кОм.
На массу ничего не звонится, кз нет.
Из колодки выдергивал по одному разъему и проверял, ничего не менялось - заводки нет, экспериментировал по-разному, даже все доставал, никаких изменений.

Есть ли еще какие-нибудь блоки на CAN, идущие мимо этой колодки?
Если нет, тогда действительно остается только замок, сегодня не было возможности продиагностировать.
А вообще, если ошибка по CAN шине, замок должен быть виден или тоже не факт?

[Kira]

У замка есть собственный пин в диаг. разъёме. Если диагностика его не видит и с питанием всё в порядке (а с ним всё в порядке, иначе ключ бы не поворачивался), значит точно сдох.

[Mer]

Я понял, Спасибо. Диагнастируем замок и дальше будем думать.

[Санчес]

Всем привет. Подскажите пожалуйста. перестал заводиться, при повороте ключа на старт не чего не происходит, при этом приборы работаю центральный замок открывает и закрывает с ключа. Заранее благодарен.