Не заводится MB W202 sport c180 рестайл

[kurbanali]

VIN   WDB2020181F666307

Доброго времени суток! Дело было вечером .  Прошу помощи, не знаю где копать. Позавчера приехал на работу, поставил авто на сигналку, все ок. Вечером завел , включил печку и оставил прогреваться. Минут через десять сажусь в авто и не слышу звук вентилятора отопителя, ни на одной скорости. Перестали работать поворотники, стеклоподъемники, регулировка зеркал, дворники ни в одном положении, не закрывает и не открывает с брелка  двери и багажник. Короче, работают только аварийка (горят все лампы поворотов и индикатор на приборке), приборка, свет салонный и наружное. Сделав поверхностную диагностику  к моему несчастью  глушу двигатель.  Думал глюк, перезапущу все заработает, да не тут то было. Запускаю двгатель, заводится и через секунды две глохнет. Все, больше не завелся.
Недели две назад было также в слякоть во время поездки, вырубилась печка и все остальное выше описанное, но двигатель не глушил и до места доехал. Заглушил и не завелась. Стояла на морозе пару часов и все само по себе заработало нормально.

Что сделано: Проверил все преды-рабочие. На замке зажигания и под капотом на силовых проводах есть питание без потерь. Сделал диагностику через Delphi DS150 - ошибка линии CAN, замыкание цепи отопителя на землю, не видит иммо. Через диагностику запускал климат все работает (клапана и вентилятор). Грешил на блок комфорта sam 019 545 56 32, вскрыл, как с завода, дорожки и микрухи целые. Дворники на прямую работают. Нашел косяк в блоке водительской двери, окислились и отвалились ножки в 18 контактной колодке. Запаялся на прямую, разницу не дало.
Вопрос к спецам:
1.В моем авто отдельно блок CAN шины есть, если да то где?
2.Может ли из-за рыбки так все не работать? (раньше во втором положении ключа все срабатывало без самого ключа)
3.Иммобилайзер стоит в блоке замка или отдельно у рестайлов?  За приборкой и в ногах у пассажира блок ИММО не обнаружил.
4.Можно ли отключить иммо для запуска без ключика ЭБУ MSE 024 545 13 32 [09], и чем шить?
Не могу найти схему на рестайл 98 года.
Прошу помощи!!!

[Kira]

1. КАН это сеть, соответственно блок КАН есть в каждом отдельном устройстве, что её использует, так же, как сетевая карта в каждом компе, подключённом к сети. Более того, в машине их две, моторная и салонная. Шлюзом между ними является замок.
2. Из за ключа нет, из за замка запросто.
3. Физически его нет. Всё на уровне софта.
4. Нет. При успешном распознавании ключа, замок по КАНу посылает на ЭБУ двигателя разрешение на запуск. Без него двиг работать не будет.
Схемы обычно берут в этой програмке.

Глянь сперва, не болтаются ли тонкие провода на плюсовой клемме аккума, не отгнила ли масса под бачком омывайки и в аналогичном месте с другой стороны.

[kurbanali]

Спасибо за ответ На замке везде есть на силовых проводах есть плюс после поворота во второе положение. Массы под омывайкой целые, смотрел уже. На клемме плюс два плюсовых провода как раз таки болтались и я их подзатянул. разницы не дало.

[Kira]

Коды ошибок?
Сигналка нештатная?
Сложилось впечатление, что 15-шка отсыхает. ИЛи в замке или в блоке предов.

[eraiser]

Очень замок напоминает

[kurbanali]

На замке на силовых проводах есть питание (на толстых проводах) и на красном проводе в  штекере с тонкими проводами.
В релешки  питание на 15й тоже идет.
А вот в комфорт на каких штекерах должен быть не знаю.
Коды ошибок выложу завтра.

[kurbanali]

Сигналки нет, все штатное. На замке в маленьком штекере на каких пинах должен быть 15+  Замок рестайлинг.

[Kira]

Розовые и красно-розовые провода. Плюс на них появляется при повороте ключа.

[kurbanali]

На 1,2,3 проводах есть, на четвертом нет.

[kurbanali]

Кстати там с контакта 3 стоит перемычка на красный тонкий провод в соседний штекер, не знаю для чего , так было до меня

[Kira]

Получается, замок кончился.
Розово-красный -15.
Розово-жёлтый -15R.

Контакт «15» находится под напряжением только при включенном зажигании (ключ в замке находится в положении «II»), при этом вне катушек зажигания обеспечиваются током те потребители, которые должны получать напряжение только при работающем двигателе.
Контакт «15R» обозначает контакты, которые должны функционировать при положении ключа «I» и «II», а также при включении стартера.
Контакт «30» постоянно находится под напряжением от батареи или при работающем двигателе — от генератора. Поэтому при неосторожном обращении с инструментом на нем возможны короткие замыкания или искрение, если не снята отрицательная клемма с батареи. Подведенные провода являются токоведущими и имеют, как правило, красную оплетку, при необходимости с добавлением дополнительных полос другого цвета.
Контакт «30a» постоянно находится под напряжением от положительного полюса батареи через предохранитель. Обычно через нее подключаются блоки памяти кодов неисправностей контроллеров.
Контакт «31» – «масса», через которую потребители подключаются к «массе» автомобиля для замыкания цепи. Провода имеют коричневую оплетку.
Контакт «49» отвечает за систему указателей поворота и аварийной сигнализации. Цвет проводов — черно-зеленый с дополнительными полосами другого цвета.
Контакт «50» – через него при пуске подается напряжение на стартер. Основной цвет проводов — фиолетовый.
Контакт «53» отвечает за стеклоочиститель.
Контакт «56» отвечает за подачу напряжения на фары ближнего света через провода желтого цвета и на фары дальнего света через провода белого цвета.
Контакт «58» отвечает за стояночный и габаритный свет, а также освещение номерного знака. Основной цвет оплетки проводов — серый, каждый с дополнительной полосой другого цвета.
Контакт «61» отвечает за контрольную лампу зарядки («D+»), цвет провода — синий.
Контакт «87» запитывается обычно, как и контакт «15», но через реле, например, защиты от перенапряжения.

[kurbanali]

Если на 15R принудительно подать питание что будет?

[Kira]

Вроде, ничего страшного быть не должно.

[kurbanali]

Если на 15R принудительно подать питание что будет?

Сейчас попробовал проверить питание вот что обнаружил:
на контактах 3 и 2 есть постоянное питание, при повороте ключа в первое положение питание появляется на 4 контакте, при повороте на второе положение появляется на 1. (короче на всех четырех есть)

[Kira]

При этом продолжает не работать?
Во втором положении на четвёртом есть?