Проблемы на морозе или просто совпадение

[Вениаминыч]

Хотя бы тем, что жидкость будет оставаться в отстойнике.

Паш! Ну какая жидкость там в вакуумном шланге, тем более с внутренним диаметром 3-4 мм? И как она будет там отстаиваться? Типа полшланга отстаиваю, а со второй половины пусть идет в МАП?
Про конденсат могу с натяжкой согласится, но конденсат такая вешь, что даже то, что отстоялось в фильтре (ну допустим!!) , то при нагревании (а двигатель, сам знаешь как умеет нагреваться)- опять будет испарятся и переходить в конденсат
Где логика установки фильтра???

[Pavel0861]

Жидкость (конденсат) образуется в коллекторе. За годы работы двигателя даже через шланг диаметром 3 мм в сенсор ее может попасть довольно много, во всяком случае, достаточно, чтобы зимой она замерзла и блокировала мембрану датчика.
Установка фильтра позволит собрать вновь появляющуюся жидкость в отстойнике и не допустить ее попадания на мембрану датчика. Все получится, если ставить фильтр ближе к блоку ПМС, там не так горячо, как возле мотора, и жидкость не будет испаряться.
Еще советую переставлять трубку ПМС с нижнего штуцера на коллекторе на верхний - меньше конденсата будет попадать.
Кстати, фильтр слишком большого размера приведет к запаздыванию реакций двигателя на действия с педалью газа.

[Kliment73]

Эмульсия в трубке действительно забивает поток и блок пмс даёт неверные показания для дз
У меня фильтр давал результат. Одну зиму,пока не почистил свкр,полёт был норм

[franec]

Пока фильтр не установлен- нужно удлиннить трубку от впусконного коллектора к Мап сенсору так, чтобы уровень трубки был значительно ниже входа трубки К ПМсу - получиться  петля , внизу будет отстой конденсата.

[Вениаминыч]

уровень трубки был значительно ниже входа трубки К ПМсу

Стандартный сосок вакуума на блок ПМС и так намного ниже самого блока.
...можете ставить что хотите! Но результата это никакого не даст! Нормальный , обслуженный мотор не нуждается ни в каких подобных доработках. Я это могу утверждать после 7 лет владения этой машиной. Езжу круглогодично, в любой мороз и подобных проблем не наблюдал ни разу! Хоть у нас и южная часть страны, но пока допустим в Питере (в этом году) были дождики и температура +10... у нас ночью до 15 мороза было. А прошлой и позапрошлой зимой днем до минус 25 мороза бывало.
Не колхозьте, а ухаживате за машиной и тогда не будет подобных проблем! ИМХО
З.Ы. ...все равно не могу понять, как жидкость может попасть туда, куда она физически попасть не может!!! Это противоречит всем законам физики.

[CYBORG]

Вот я и тоже думаю хотя кто то писал что мол спиртом промывал мап сенсор и от туда грязи куча вытекало........ вот только грязь это тогда или нет? Ато я чето хотел промыть так же но очкую вдруг мозги вообще помрут тогда спирт обойдется в косарей 20

[CYBORG]

Трубку когда снимал с мозгов когда жигулевского фильтра не было и шланг был короткий то наблюдал просто масленую памарку со шланчика тока вот как она там оказалась.........
фиг его знает поидее он же там вакум воздух ведь не проходит там????

[Kliment73]

Стандартное место куда сейчас в коллекторе вставлена трубка пмс расположена низко. Поэтому при засореной свкг,там может появляться конденсат и эмульсия
Если лень урезать фильтр,можно просто использовать иное отверстие в коллекторе
Например ближе к салонной перегородке есть также штуцер с заглушкой. Он выше стандартной.
Поменяй их местами
Но это все полумеры. Как писал Дима, при чистой свкг зимой проблем быть не должно

[CYBORG]

Поменяй их местами

Так и стоит а то там вообще проблемы были

[Kliment73]

Поменяй их местами

Так и стоит а то там вообще проблемы были

Тогда промой спиртом сам блок пмс
Поставь фильтр,как выше советовал. И при первой возможности прочисти свкг

[CYBORG]

Тогда промой спиртом сам блок пмс

Я все делал кроме спирта.....че прям туда заливать его???

[eraiser]

Да ....

[franec]

Тогда промой спиртом сам блок пмс

Я все делал кроме спирта.....че прям туда заливать его???   Прежде нужно в аптеке купить шприц 5 кубов, на шприц одень кусок резинового или силиконового шлангчика см. 10, так ,  шлангчик должен плотно одеваться на шприц и входное отверстие в ПМСе . забираешь спирт шприцом при помощи шлангчика и выдавливаешь в блок кубика 4 спирта, гоняешь спирт туда -сюда, увидишь как спирт почернеет, откачиваешь спирт в шприц и всю грязь на землю. Так раз пять. Откачиваешь все , что осталось блоке, переворачиваешь блок Пмс и на батарею его на ночь. После смело его устанавливаешь на автомобиль.

[CYBORG]

ок попробую

[CYBORG]

вот у всех зимой замерзает в дроселе моторчик точнее егомеханизм дак что его не чем не смазать??? Какимнибудь средством  чтоб не замерзло????