Вопрос по компрессору центрального замка

[eraiser]

"Вениаминыч " - Дмитрий  я не узнал вас в "гриме" --- только сейчас понял что это ты....

по теме - разобрались.

этот сосок для функции REST  при выключеном зажигании

[Вениаминыч]

Что скажете?

Виктор! Как вам еще сказать? Разветвитель под капотом делит вакуум на запас (накопитель под правым крылом) и на рабочий (который используется приводами)

[Вениаминыч]

Вот вам все это на картинках:
Это система ЦЗ, которая включает в себя и багажник и лючек бензобака

Это как раз разветвитель, который под капотом  и накопитель , который под правым крылом

А это , все, что питается после разветвителя под торпедо

Так понятнее?

[TITOFF]

Ещё раз спрошу... Эти соски внутри компрессора между собой сообщаются, или нет?

[Вениаминыч]

Эти соски внутри компрессора между собой сообщаются, или нет?

Я уже не помню , как они раздваиваются, но выход с насоса всего один

[TITOFF]

Если один сообщаются, то какая нахрен разница сколько сосков и куда идут трубки? Много сосков-заглушить лишние, мало-тройником разветвить.

[Вениаминыч]

мало-тройником разветвить.

Логично! Так немцы и поступили


Но если посидеть и подумать, то нифига так не получится
Замки в дверях работают на вакууме и наоборот на накачке воздуха ...и если все будет одинаково, то и приводы печки должны тоже открываться и закрываться вместе с замками. А так не происходит. Видимо вот эта фигня на плате как-то регулирует потоки вакуума и накачки воздуха...отделяя их друг от друга.

Поэтому и есть два соска. Один для ЦЗ, а второй просто для вакуума.
Короче говоря, не надо ничего глушить и разветвлять, а надо восстановить все как было и все будет работать корректно

[eraiser]

между собой сообщаются, или нет

нет не сообщаются , в сосках которые (на самом компрессоре) стоят  клапана (подшипник как в старых насосах ) по принципу туда дуй - обратно ....  - (стоит внутри соска)

соответственно при выключении зажигания и вкл на  печки функции REST  2й сосок начинает дуть ,при этом на замки сосок блокируется ...

надеюсь понятно объяснил про соски 

[Вениаминыч]

соответственно при выключении зажигания и вкл на  печки функции REST  2й сосок начинает дуть

Леонид! Обьясни , зачем функции REST нужен вакуум? Там включается вентилятор, доп. помпа ...ну собственно и все

[eraiser]

зачем функции REST нужен вакуум?

Леонид! Обьясни , зачем функции REST нужен вакуум? Там включается вентилятор, доп. помпа ...ну собственно и все

В автомобилях с функцией REST  и " Кондей"  присутствуют  вакуумные  заслонки - для их управления и нужен вакуум  при заглушенном моторе  

[Вениаминыч]

В автомобилях с функцией REST  и " Кондей"  присутствуют  вакуумные  заслонки - для их управления и нужен вакуум  при заглушенном моторе

Даже без этих функций нужен вакуум для заслонок, в частности для заслонки рециркуляции, которая по умолчанию открыта, а при включении зажигания (без пуска двигателя) заслонка начинает работать. Вот гляньте видео https://youtu.be/1va9Aab0tVo
Так что утверждение, что второй сосок для функции Рест , оно как бы не совсем так! Вакуум от компрессора ЦЗ нужен для всех заслонок печки и заслонки рециркуляции

[eraiser]

Вакуум от компрессора ЦЗ нужен для всех заслонок печки и заслонки рециркуляции

а чего спрашивал тогда зачем нужен 2й сосок  или это из серии :  "согласен - уговорил" 

[Вениаминыч]

а чего спрашивал тогда зачем нужен 2й сосок 

Это не я спрашивал ...а автор темы.
Я вторую страницу пытаюсь донести, что один сосок на замки дверей, второй для остального вакуума

[eraiser]

АААА !

[Kaban]

Нефига се пресс конференция! Короче из всего написанного выше я понял что второй сосок идет на заслонку рециркуляции воздуха, потому как из вакуума кроме замков у меня ничего нет. Заслонки  печки и переключения направления воздуха работают и так вообще без компрессора. То есть если мне не нужна функция рециркуляции, то я в принципе могу поставить свой одно сосковый компрессор и всё. Так?