Плавают холостые обороты C220 CDI [Решено]

[Nemetzz]

Coloboque написал(а):

вероятные причины проблемы: свечи накала или плохая компрессия в цилиндрах

На вито 112 у меня вообще потух мотор за ремонт отдал около 25 т.р. работает ровно как болид F1

[Coloboque]

Nemetzz написал(а):

На вито 112 у меня вообще потух мотор за ремонт отдал около 25 т.р. работает ровно как болид F1

А что именно ремонтировали?

[fyfka]

завожу машину на холодную-плавают обороты..секунд 20-30, потом работает ровно..куда смотреть? да, и заводится долго независимо от темп.двигателя.

[Endorphin]

если плавают обороты и колбасит машину - проверьте клапан давление или как его еще называют редукционный клапан. У меня после его замены все стало в норму. Цена вопроса - 6 т.р.

[fyfka]

Endorphin написал(а):

если плавают обороты и колбасит машину - проверьте клапан давление или как его еще называют редукционный клапан. У меня после его замены все стало в норму. Цена вопроса - 6 т.р.

а это клапан, который ближе к салону стоит на рейке? Или тот, который ближе к носу машины?

[Dimonka]

fyfka написал(а):

который ближе к салону

это регулятор давления

fyfka написал(а):

который ближе к носу машины

это датчик давления

[serg202]

короче по поводу не заводится, троит, плавают обороты-снимайте форсунки и на проверку! на нашей соляре это беда, почему и не хочу такой дизель-по сравнению с CDI- 604, 605, 606-вещь. у нас в фирме новый sprinter заправляется только на NESTE -4 форсунки уже поменяли .

[Dimonka]

serg202 написал(а):

короче по поводу не заводится, троит, плавают обороты-снимайте форсунки и на проверку!

зачем сразу снимать форсунки, если проблема может быть в датчике давления.

[Yur]

Темболее на CDI они диагностируются без снятия.

[serg202]

Yur написал(а):

Темболее на CDI они диагностируются без снятия.

электрика- да, а распыл если они льют или наоборот? в Питере где-то на Блюхера делают. есть еще датчик EGR если постоянно открыт то будет колбасится дв.

Отредактировано serg202 (2010-11-04 01:11:21)

[serg202]

fyfka написал(а):

да, и заводится долго независимо от темп.двигателя.

ваши симптомы указывают на механические проблемы с двигателем.

[serg202]

Coloboque написал(а):

На вито 112 у меня вообще потух мотор за ремонт отдал около 25 т.р. работает ровно как болид F1

наверное гбц делали. седла меняли?

[Endorphin]

fyfka написал(а):

Endorphin написал(а):
если плавают обороты и колбасит машину - проверьте клапан давление или как его еще называют редукционный клапан. У меня после его замены все стало в норму. Цена вопроса - 6 т.р.
а это клапан, который ближе к салону стоит на рейке? Или тот, который ближе к носу машины?

Dimonka написал(а):

fyfka написал(а):
который ближе к салону
это регулятор давления
fyfka написал(а):
который ближе к носу машины
это датчик давления

желательно проверить оба.
Но я же имел ввиду регулятор давления.

[Dimonka]

У меня проблема была в датчике давления, вернее в плохом контакте. Как то пошевелил разъем, обороты стабилизировались, сдернул разъем все почистил, подогнул немного контакты и усе ок. пока.

[develone]

около года плавали обороты, не мог выявить причину, знатоки советовали и датчик менять и форсунки чистить(менять)  , диагностика ничего не показывала сел с тестером проверять напряжения и сопротивления выходящие со всех датчиков отвечающих за работу двигателя и подачу топлива и воздуха , оказалось расходомер воздуха. Показывал в пределах нормы, но постоянно плавало напряжение или падало в 0.1в. Заменил на pierburg, все проблемы связанные с работой двигателя решились попутно почистил регулятор давления , снял, залил средством для очистки карбюраторов, около часа он там побывал и на место поставил.