Плавают холостые обороты C220 CDI [Решено]

[Nemetzz]

Привет всем. Проблема в оборотах у меня была исправил одним способом - датчик давления топлива в системе. стоит на топливной рампе ближе к лобовому стеклу. еще посмотри аккамулятор(особенно) и зарядку - CDI к этому капризный

[Dimonka]

develone написал(а):

попутно почистил регулятор давления , снял, залил средством для очистки карбюраторов, около часа он там побывал и на место поставил.

а что в нем чистится? для профилактики стоит чистить или не трогать пока работает?

[develone]

Dimonka написал(а):

а что в нем чистится? для профилактики стоит чистить или не трогать пока работает?

Если работает, то лучше и не трогать, но вообще там этот регулятор у меня был в какой то слизи весь, видимо парафин или какая то грязь. Так что я эту грязь убрал руками насколько смог, остальное вымыло очистителем карбюратора. Ломаться там тоже нечему, если есть скачки давления в рейке, то скорее всего залипает игла регулятора, после такой процедуры все становиться на свои места, но как надолго поможет такое решение покажет время

[fyfka]

заменил регулятор, обороты пришли в норму, стоят ровно, как приклеенные))
но вот еще вопрос: сажусь в машину, включаю зажигание, жду пока погаснет лампа накала свечей, завожу. Стартер крутит секунды 3, потом заводится...это нормально или долго? Дизель у меня впервые, поэтому не знаю...один знакомый сказал, что дизель должен "с пол-ключа" заводиться..а у меня не так...у кого как заводится на 2,2цди?

[Nemetzz]

fyfka написал(а):

что дизель должен "с пол-ключа" заводиться..а у меня не так...

на старых дизелях да, потому что там все стоит механическое. У меня тоже самое также заводится

[Dimonka]

У меня примерно также

[fyfka]

ну хорошо..тогда я спокоен)

[Driver-A]

Подниму ка я темку!
Начали плавать обороты и причем как то интересно, когда постоит днем и не нагреется полностью, немножко подкинешь газку все выравнивается и потом когда ездишь проблем нет! С утра заводиться когда прохладно тоже без проблем и без дерганий, а вот днем теперь пригревает солнышко и есть такая картина как подергивания!
Как я понял из темы все дело в регуляторе давления топлива, который ближе к салону, но вот что мне интересно их есть два вида за номерами A6110780149 и A6110780549 который на порядок дороже чем первый, так в чем их разница и какой понадежней и лучше поставить?

[alex-ssa]

проверьте клапан давление или как его еще называют редукционный клапан.

это который???

[Kira]

Как я понял из темы все дело в регуляторе давления топлива, который ближе к салону, но вот что мне интересно их есть два вида за номерами A6110780149 и A6110780549 который на порядок дороже чем первый, так в чем их разница и какой понадежней и лучше поставить?

Я так думаю, с некоторого времени изменилась конструкция или технология производства. Старого образца дороже. Ставь тот, что дешевле и не парься.

https://w202club.su/index.php?topic=23119.msg497294#msg497294

[jokey]

Подойдет 100%?

[Kira]

ЕПЦ говорит, что да. Если не веришь, посмотри, маркировку своего и бери такой же.

[RUS53]

<p>около года плавали обороты, не мог выявить причину, знатоки советовали и датчик менять и форсунки чистить(менять)  , диагностика ничего не показывала <img src="/img/smilies/MyBB/dark/smile.gif" alt="" /> сел с тестером проверять напряжения и сопротивления выходящие со всех датчиков отвечающих за работу двигателя и подачу топлива и воздуха , оказалось расходомер воздуха. Показывал в пределах нормы, но постоянно плавало напряжение или падало в 0.1в. Заменил на pierburg, все проблемы связанные с работой двигателя решились <img src="/img/smilies/MyBB/dark/wink.gif" alt="" /> попутно почистил регулятор давления , снял, залил средством для очистки карбюраторов, около часа он там побывал и на место поставил.</p>

Как  его снять?

[alex-ssa]

RUS53, там он на паре болтов, снимается элементарно

[Driver-A]

ЕПЦ говорит, что да. Если не веришь, посмотри, маркировку своего и бери такой же.

Самое интересное, что мне электрик и в магазине сказали что из-за торчащего пипсика он туда не войдет и типа работает по другому, как то так!