Куда смотреть при диком расходе топлива?

[Руслан У.]

Здравствуйте.
Проблема заключается в следующем резко выростает расход топлива (35-40 л\100 км) в зимний период, летом и более-менее прохладное время года расход в пределах 12-16 литров, езжу почти по тем же маршрутам, машина прогревается минут 25.
- Свечи и ВВ + воздушный фильтр менял поздней весной.
- 2 лямбды предкатализаторные в начале лета.
- Компрессию мерил летом  12-13 атм.
- ДМРВ включая воздушный патрубок до ДЗ в конце прошлой зимы.
- Перебирал стартер и "+"вые провод.
- Топливный насос и фильтр + реле и некторые трубки 3 недели назад.
- Установил датчик уровня ОЖ в расш бачке.
.... и еще кучу мелочей...

Из имеющихся сложностей:
- Исправлено - Слышны глухие хлопки\стук при запуске двигателя (как у трактора) и кратковременно возникает запах гари в салоне, на ХХ и на ходу все ок. Выхлоп газы не черные не синие но имеют выраженный запах.
- Требуется замена ступ. подшипников и торм. колодок в круг.
- Исправлено - сильно греются передние тормоза - возможно не полностью отпускает или сильно затянуто, не правильная установка суппорта.
- Исправлено -Обогрев салона идет с одной стороны водительской - надо посмотреть "яйца".
- При трогании машина идет тяжело словно ее что-то держит и на 2000-2500 оборотах (40-50 км\час) происходит рывок после которого машина идет легко. Что-то с коробкой.
- После установки компрессора ЦЗ, при закрывании\открывании любой двери зажигаются все лампы освещения и не гаснут - в данный момент их выкрутил.

На эти выходные арендовал гараж с ямой. Наставьте на путь истинный и помогите советом: куда и как смотреть? на что акцентировать внимание?))

ЗЫ: Форум гуглил ничего подходящего не нашел))

[Вениаминыч]

машина прогревается минут 25.

сильно греются передние тормоза - возможно не полностью отпускает или сильно затянуто, не правильная установка суппорта.

Вот уже две причины излишнего расхода топлива, плюс наверное езда на короткие расстояния.

[Руслан У.]

Dimonchik123,  Ну не может же из-за этого в 3 раза расход вырасти. При езде на глазах уровень топлива падает, за уровнем слежу только за рулем.
Тем более маршрут езды не сильно изменился, в пробки попадаю только утром.
Расстояния конечно короткие, но осенью уходило максимум 17 литров а тут 40((

[Вениаминыч]

Ну не может же из-за этого в 3 раза расход вырасти

У вас скорее все в комплексе идет.То что вы перечислили в плане замены- не дает гарантию, что все это нормально работает. Тем более, я уверен , что детали покупались скорее не оригинальные.
Вот посмотрите на досуге видео, там конечно не про наши машины, но в теории мужик прав.
http://www.youtube.com/watch?v=hCtEHfHPa18
А по хорошему, надо нормальную диагностику, тогда меньше гадать придется. Но диагностика конечно не покажет, что у вас ходовая часть , допустим зажата тормозами и от этого машина плохо едет... а ведь на это тоже расходуется топливо

[Руслан У.]

Ну не может же из-за этого в 3 раза расход вырасти

У вас скорее все в комплексе идет.То что вы перечислили в плане замены- не дает гарантию, что все это нормально работает. Тем более, я уверен , что детали покупались скорее не оригинальные.
Вот посмотрите на досуге видео, там конечно не про наши машины, но в теории мужик прав.
А по хорошему, надо нормальную диагностику, тогда меньше гадать придется. Но диагностика конечно не покажет, что у вас ходовая часть , допустим зажата тормозами и от этого машина плохо едет... а ведь на это тоже расходуется топливо

Стараюсь брать оригинал либо то, что рекомендовано на этом форуме.
Видео посмотрю вечером.
С нормальной диагностикой у нас проблемно, либо китайская старуха либо диагносты не компетентны, потому многие сами чинится.
По поводу прогрева он ведь идет на ХХ и тут в какой-то теме написано что в этот момент расход идет около 1.5 литров \час. Даже при такой математике более 25 литров не получается.

[Вениаминыч]

По поводу прогрева он ведь идет на ХХ и тут в какой-то теме написано что в этот момент расход идет около 1.5 литров \час.

Ошибочное мнение. Приведу такой пример:На машине обьемом 1,4 с бортовым штатным компьютером едем в  затяжную гору ( у нас гористая местность) , расход показывает 25 литров на сотню, спускаясь с горы и тормозя двигателем (т.е. едем на 3 передаче) расход показывает ......38 литров . И это на машине, средний расход по городу у которой 9-10 литров
На ХХ происходит примерно такая же фигня, то есть дроссель почти закрыт а мозги видя холодный движок обогащают смесь.
...остальное - смотрите видео, там разложен принцип работы холодного мотора

[hfmscаn]

спускаясь с горы и тормозя двигателем (т.е. едем на 3 передаче) расход показывает ......38 литров

этого быть не может... скорее там точки нет... 3.8 я поверю, а вообще мгновенный там будет 0, ибо ПХХ работает если обороты выше ~ 1700

[Вениаминыч]

этого быть не может... скорее там точки нет... 3.8 я поверю

Миша! Я сам не поверил своим глазам, но расход именно растет при более крутом спуске ...плавно и равномерно. По прямой трассе расход у этой машины 4 - 4,2 литра при скорости 110
Вот эта машина http://kolesa.kz/a/show/13740030

[hfmscаn]

я думаю это просто косяк борт компа, ибо то что показывает борт комп равносильно тому что велосипедист при движении с горы усиленно крутит педали, но при этом скорость не растет а куда девается - т.е. такое только если тормозить колодками и жать на газ

[Вениаминыч]

я думаю это просто косяк борт компа

Ну тогда это претензии к японцам ...я описываю, что видел своими глазами

[hfmscаn]

[роман с180]

Суппорта у вас заклинивают очень уж не хило, поэтому меняйте все суппорта по кругу, а потом уже впрыск и зажигание смотреть будете.
И бензин мериется не по компьютеру а так: залил полный бак до горловины, отъездил ровно 100 км и опять залил под горловину и посмотрел на данные бензаколонки сколько же ты себе залил. Вот это и будет твоим расходом топлива.

"Установил датчик температуры ОЖ в расш бачке." - а зачем ты так сделал? Датчик температуры ОЖ в корпус термостата ввинчиватся должен - с него ЭБУ движка возмет более точные данные...
Или может у тебя термостат неисправен и антифриз постоянно по большому кругу гоняется, отсюда и такой бешеный расход?

[Вениаминыч]

либо китайская старуха

Китайская старуха в более-менее умелых руках никак не испортит диагноза.

[роман с180]

"Слышны глухие хлопки\стук при запуске двигателя (как у трактора) и кратковременно возникает запах гари в салоне, на ХХ и на ходу все ок"
- но это втягивающее реле на стартере неисправно - оно своевременно не расцепляет бендикс с маховиком -  вот отсюда и страшные пугающие звуки. А запах гари - смазка там давно вытекла от сильного трения и нагрева (не рассчитаны шестерни планетарного редуктора стартера на высокие обороты движка).
Вердикт - стартер целиком под замену - там уже и бендикс и шестерни - все на последнем издыхании.
Если стартер перебирал сам - стопудово что-то там не так собрал...

[Руслан У.]

Суппорта у вас заклинивают очень уж не хило, поэтому меняйте все суппорта по кругу, а потом уже впрыск и зажигание смотреть будете.
И бензин мериется не по компьютеру а так: залил полный бак до горловины, отъездил ровно 100 км и опять залил под горловину и посмотрел на данные бензаколонки сколько же ты себе залил. Вот это и будет твоим расходом топлива.

"Установил датчик температуры ОЖ в расш бачке." - а зачем ты так сделал? Датчик температуры ОЖ в корпус термостата ввинчиватся должен - с него ЭБУ движка возмет более точные данные...
Или может у тебя термостат неисправен и антифриз постоянно по большому кругу гоняется, отсюда и такой бешеный расход?

Суппорта клинят только на передних колесах (диски постоянно в саже) после 2х мерсосервисов, в 1-ом меняли ступичные подшипники на 2-ом исправляли "работу" первых - в эти выходные буду снимать-смотреть сам ибо шансы на успех будут больше и бесплатно.
У меня как бы нет бортового компьютера, показания снимаю как раз таки методом дозаправки и показаниями с приборки по "стрелочки" уровня топлива.

Извиняюсь, перепутал, это датчик уровня ОЖ)) Его раньше не было) До термостата еще ручки мои не дошли и по какому кругу гоняется антифриз я не в курсе.
Температура двигателя на приборке поднимается всегда до 80, только один раз было 90 когда на солнцепеке в пробке 2 часа простоял, вентилятор тот что перед двигаталем работает и вырубается вместе  с двигателем.