Электро вентилятор вместо гидромуфты.

[_Inlover_]

Привет всем,
собираюсь заказывать сей девайс, Силыч Борей
http://silich.ru/bu-evso.html
+ поставлю заводской электровентилятор с кожухом от рестайла, благо по креплениям всё подходит вроде бы идеально.
У кого какие мнения?

Машина c220 95 г.в.

[Игорь]

А какие могут быть мнения?
Нормально будет работать
парень знакомый на 210 уже наверное года три катается

[_Inlover_]

А какие могут быть мнения?
Нормально будет работать
парень знакомый на 210 уже наверное года три катается

Игорь, спасибо за ответ. Как ты думаешь стоит ли вообще?

[Игорь]

Если ты ставишь электро - то кулер тока с рестайла подойдет
А кулер у рестайла управляется блоком управления. И этот блок будет не совместим с оборудованием на твоей машине
Поэтому у тебя другого выхода нет - как ставить управление от стороннего производителя

[_Inlover_]

Игорь, я хочю поставить кулер от cdi мотора. Он больше по размерам. Датчик буду использовать дополнительно установленный датчик показания темп на приборку.

[Игорь]

Игорь, я хочю поставить кулер от cdi мотора.

все равно блок управления колхозить

[KLIMENTIY]

А чем тебя не устраивает твоя штатная система?

[_Inlover_]

шумит во первых
во вторых у нас в баку летом жара невыносимая
в третьих на рестайле с таким же мотором уже ставили электро, значит с элекро действительно лучше раз перестали применять
+устал я раз в год менять помпу с гидромуфтой
взял сакс однажды за 72 бакса, так её хватило на 5 месяцев 

[Вениаминыч]

шумит во первых

Электровентилятор шумит громче!

во вторых у нас в баку летом жара невыносимая

Не у одних у вас тепленько бывает и штатная система спокойно справляется с температурой, если все остальное в порядке.

в третьих на рестайле с таким же мотором уже ставили электро, значит с элекро действительно лучше раз перестали применять

Ну не факт, но и спорить не буду.

взял сакс однажды за 72 бакса, так её хватило на 5 месяцев 

Значить попалась деталь не качественная.

[Pavel0861]

Неизвестно, как доустановленные детали будут работать. А штатная система к тому же дублируется - не сработала муфта, помогут допы. При жарком климате немаловажно.

[_Inlover_]

Электровентилятор шумит громче!

согласен, но только на максимальных оборотах

Не у одних у вас тепленько бывает  и штатная система спокойно справляется с температурой, если все остальное в порядке.

согласен, но только с качественными запчастями которые трудно найти.

Ну не факт, но и спорить не буду.

факт
являюсь владельцем так же w202 С240 2000 года с одним элетро вентилем
так вот его даже с включённым кондеем не слышно
+ за три года не менялась ни помпа ни вентилятор в то время как на 2.2 менялось и то и другое по 2 раза
намёков на перегрев нет!

[_Inlover_]

Неизвестно, как доустановленные детали будут работать. А штатная система к тому же дублируется - не сработала муфта, помогут допы. При жарком климате немаловажно.

поэтому и открыл тему что бы узнать кто сталкивался с Силычем.

[Gins]

В общем у меня стоит вискомуфта и доп.вентиляторы. Когда потеплело понял что при температуре выше +25 доп.вентиляторы работают на износ т.е. на максимальных оборотах!!! и температура стабильно держится выше 100 градусов, а в пробках выше подымается. После замены вискомуфты, температура стабильно 85-87 градусов и выше не подымается даже в пробках. Так что я бы не отказывался от вискомуфты, без неё электровентиляторов на долго не хватит. ИМХО

Да, и шумят они не тише чем вискомуфта...

[Pavel0861]

факт
являюсь владельцем так же w202 С240 2000 года с одним элетро вентилем

Неправильно делать выводы только потому, что владеешь двумя мерседесами.    Эти системы в начале 2000 устанавливались параллельно.
Согласен, электропривод лучше, хотя бы потому, что в пробке он охлаждает эффективнее.

поэтому и открыл тему что бы узнать кто сталкивался с Силычем.

Похоже, ты будешь первым.

[_Inlover_]

В общем у меня стоит вискомуфта и доп.вентиляторы. Когда потеплело понял что при температуре выше +25 доп.вентиляторы работают на износ т.е. на максимальных оборотах!!! и температура стабильно держится выше 100 градусов, а в пробках выше подымается. После замены вискомуфты, температура стабильно 85-87 градусов и выше не подымается даже в пробках. Так что я бы не отказывался от вискомуфты, без неё электровентиляторов на долго не хватит. ИМХО

а тебе нравится когда в жару после пробки ты втапливаешь педаль газаа а машина орёт будто як- 40 при взлёте?

Неправильно делать выводы только потому, что владеешь двумя мерседесами.    Эти системы в начале 2000 устанавливались параллельно.

по моему очень даже правильно
сравнение и вывод - это всегда правильно
главное сделать правильный вывод!

Конечно, лучше вколхозить нипойми что туда

ну а что поделать. я не в состоянии содержать продавцов и их магазины чап частей.

Похоже, ты будешь первым.

люблю быть первым )