С220 Sport. Что может потребовать контроля и замены через 20 лет

[Uraff]

Замена фар.

Стояли дорестайловые фары BOSCH 0 301 036 201 левая и BOSCH 0 301 036 202 правая.
Фары были загублены установкой левого ксенона.

Это корпус старой фары (обломаны верхние «уши» крепления стекла с рамкой)



Было напрочь спилено крепление лампы ближнего света (это уже приклеено крепление от ВАЗ-06)



Пропилена дыра в защитной крышке (в этой дыре резиновой втулкой была «закреплена» биксеноновая лампа)



Осыпалось зеркальное напыление



Что осталось в живых.

Стёкла с рамками



Вакуумный корректор



Проводка фар



В связи с экономической нецелесообразностью ремонта, принято решение фары заменить.

Как временная мера, взяты рестайловые фары «Depo».

Правая Depo 440-1121R-LD-EM (маркировка на коробке)



Сама фара (фото РБР)



Левая Depo 440-1121L-LD-EM (маркировка на коробке)



Сама фара (фото РБР)



Так же потребовали замены накладки пот фарами левая дорестайл MB A 202 826 03 77 и правая дорестайл MB A 202 826 04 77. Накладки заменены на рестайловые левая TYG BZ07030HAL и правая TYG BZ07030HAR (фото РБР)



За одно были заменены «поворотники» на тонированные Depo (фото из каталога Depo)



Левый тонированный поворотник Depo 440-1502L-AE-VS



Правый тонированный поворотник Depo 440-1502R-AE-VS



Для установки новых Китайских фар потребовался новый оригинальный крепёж фар MB A 202 826 00 00 – 2шт (группа 117) (рис. EPC)



Перед установкой фары подверглись небольшой доработке.

Пластиковые рамки внутри фар окрашены в чёрный цвет.
Вместо «кетайской» установлена BOSCH`евская проводка от старых фар.
Стекло фары помимо резинового уплотнителя "посажено" на прозрачный герметик REINZOSIL-t номер 70-31453-00.

P.S. Проводку фар Depo можно не переделывать, она вполне нормальная, просто у BOSCH`евской клеммы надёжнее, в любом варианте с переделкой или без - при установке рестайловых фар на дорестайл в штекерах подключения фар ни чего менять не нужно - свет работает правильно.

P.P.S. В конце концов будут установлены би-ксенон модули Hella.

[Uraff]

На дальний и противотуманный свет установлены лампы H1 - PIAA Chrome Mirror White (4100K) номер H-360E в комплекте 2 шт. (на две фары нужно два комплекта):



На ближний свет планировал использовать лампы H7 - PIAA Chrome Mirror White (4100K) номер H-361E в комплекте 2 шт, но такой комплект по вменяемой цене найден не был, поэтому пока установлен H7 - BOSCH Xenon Silver номер 1 987 301 087 в комплекте 2 шт.

[Uraff]

Мне в багажнике иногда нужна розетка. На правой стороне (корончатым сверлом) в обшивке сделал отверстие и смонтировал вот такую - HERTH+BUSS ELPARTS номер 56394350 (фото из каталога HERTH+BUSS)



Розетка подключена плюсом непосредственно к аккумулятору, в разрыв плюсового провода подключен предохранитель 20A, минус на массу.
Использовал провод МГШВ 1.5мм – 3м, клеммы HERTH+BUSS ELPARTS номер 50251024 (фото из каталога HERTH+BUSS) – 2шт:



Клеммы BOSCH номер для 1шт. 1 901 255 981 надо 4шт (в коробке 50шт.):



Предохранитель 20A – 1шт стандартного типа (фото из каталога HERTH+BUSS):



Так же понадобится «термоусадка», фен промышленный, обжимные клещи, например такие - HERTH+BUSS ELPARTS 90942040 (фото из каталога HERTH+BUSS):



В итоге выглядит так:



P.S. Установленная розетка стандартная с внутренним диаметром 20.4мм под такую вилку (на фото HERTH+BUSS ELPARTS 51306060):



Если вилка тонкая 12мм, такая (на фото HERTH+BUSS ELPARTS 51306060 со снятым переходником):



То необходима розетка с внутренним диаметром 12мм (на фото HERTH+BUSS ELPARTS 51306722):

[Uraff]

Ништяк номер B6 604 3352 - шариковая ручка

[Uraff]

Резиновые молдинги на нижнюю часть дверей идут в сборе с клипсами MB A 001 988 76 81:



Имеют следующие номера:

Молдинг передней левой двери MB A 202 690 73 62
Молдинг передней правой двери MB A 202 690 74 62
Молдинг задней левой двери MB A 202 690 75 62
Молдинг задней правой двери MB A 202 690 76 62

[Uraff]

Установка дополнительных светильников в багажник.

У меня с завода был установлен один плафон освещения (справа на обшивке), мне этого категорически не хватало. Было принято решение - установить два дополнительных плафона и заменить тот, что установлен на новый. Для этого потребуется:

Плафон освещения багажника MB A 124 820 03 01 – 3шт. (На фото старый. Оплавленный, потому что в плафон рассчитанный на лампу в 10W «умельцы» ставят более мощные лампы, чтоб «светило ярче»)



Лампы для плафонов 12V 10W Bosch 1 987 302 210 – 3шт.



Кабель МГШВ 1мм – 6м, клеммы BOSCH 1 901 255 981 – 6шт., «термоусадка», фен промышленный, щипцы для опрессовки клемм например HERTH+BUSS 90942040.

Порядок работ несложный - снимаем пистоны крепления и демонтируем боковые обшивки (предворительно отключив и сняв старый плафон освещения). Измеряем прямоугольное отверстие в правой обшивке под старый плафон, прорезаем или выпиливаем такое же и в таком же месте, только уже в левой обшивке. В середине, у верхнего края, с внутренней стороны багажника, в металле есть ещё одно, штатное прямоугольное отверстие под плафон, оно прорезано в коробе, в этом коробе и прокладывается новая проводка, которая подключается паралельно к старой (если не отключался аккумулятор, то новую проводку со старой стыкуем только после окончательного монтажа двух новых плафонов). Клеммы изолируются термоусадкой. В итоге всё выглядит так:

Левый плафон:



Средний плафон:



Правый плафон:

[Uraff]

Вещь удобная. Тоже захотелось такую.
Выложи фото как светится теперь багажник в темноте

Светится так (фото в полной темноте без вспышки, режим ISO 800, реально светит ещё ярче)

[Uraff]

Uraff,  Спасибо! А то после зимы масло в свечном колодце первого цилиндра появилось, хотя менял эти прокладки год назад всего. Ставил тоже Victor Reinz думал на дольше их хватит.

А ты их хорошо запрессовал в клапанную крышку? К тому же эти сальники есть отдельно оригинал MB A 111 016 07 21 - 1шт или по Экзисту - Victor Reinz 70-31002-00 - 1шт, а по TecDoc ещё Goetze 50-027306-00 - 1шт.

[Pavel0861]

А то после зимы масло в свечном колодце первого цилиндра появилось, хотя менял эти прокладки год назад всего. Ставил тоже Victor Reinz думал на дольше их хватит.

Не ставьте эти сальники Victor Reinz, они слишком жесткие. Или оригинал, или Goetze.

[Uraff]

Замена звуковых сигналов.

У меня установлено два, один вышел из строя, заменил оба на Bosch 9 320 335 206 (это набор, состоит из двух сигналов силой 110 dB, ЧЁРНОГО цвета: Bosch 9 320 335 207 – 60W, 420Hz и Bosch 9 320 335 208 – 60W, 510Hz)

Есть точно такие же, но с покрытием ХРОМ: Bosch 6 033 FB1 510 – набор, состоит из Bosch 6 033 FB1 505 и Bosch 6 033 FB1 506 на фото (фото из каталога Bosch)

[Uraff]

Система вентиляции картера.

Помимо резиновой трубки от маслоотделителя к тройнику и трубок от тройника к жиклёрам во впускной тракт (про них написано в темах про чистку вентиляции картера, например здесь - https://w202club.su/index.php?topic=9800).

В эту систему входят(для моего двигателя 111.961):

Патрубок вентиляции на клапанной крышке MB A 111 018 01 82 - 50 на рисунке
Пластиковый соединитель MB A 102 094 16 12 - 68 на рисунке (рисунок EPC)




Так же в эту систему входит манжета с отводом MB A 111 141 00 82 - 56 на рисунке (рисунок EPC)



А вот как реально выглядят эти детали (на фото замененые):



Поскольку патрубок и манжета резиновые, то со временем они «дубеют» и начинается подсос «левого» воздуха во впускной тракт, лечиться заменой, что и было сделано.
Работы на 10 минут, а вот манжету я ждал месяц.

P.S Система вентиляции картера должна быть герметична, а в этом участвуют ещё два казалось бы малозначительных элемента. Первый – маслозаливная крышка идёт в комплекте с прокладкой номер сего комплекта - MB A 111 018 00 80 - номер 41 на первой схеме. Второй, это уплотнительное кольцо, оно же сальник щупа индикации уровня масла оригинальный номер MB A 006 997 26 45 - номер 98 на схеме ниже, проверьте есть ли у вас вообще этот сальник. (схема EPC)

[Uraff]

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

На двигатель 111.961 шли «лямбды» с двумя видами штекеров (сами датчики абсолютно идентичны):

Ранний вариант Bosch 0 258 003 324 (мой случай) (фото каталог Bosch)



Более поздний Bosch 0 258 003 513 (фото каталог Bosch)



Обоим вариантам соответствует универсальный Bosch 0 258 986 506 (фото каталог Bosch)



Я устанавливал универсальный, в комплекте идёт инструкция по установке, всё расписано «от и до».

P.S. По данным Bosch, проверять и диагностировать универсальный лямбда-зонд надо через 160 000 км, в наших непростых условиях этот интервал видимо сокращается, как обычно в полтора - два раза.

[Uraff]

Топливные форсунки

Для 111.961 С220 2.2L

Оригинал MB A 000 078 85 23 аналоги:

Bosch 0 280 155 210 снята с производства в 2002 году

Bosch 0 280 155 209 снята с производства в 2005 году

Для 104.941 C280 2.8L, C36 AMG 3.6L

Оригинал MB A 000 078 85 23 аналоги:

Bosch 0 280 155 210 снята с производства в 2002 году

Bosch 0 280 155 209 снята с производства в 2005 году

Позже MB A 000 078 85 23 заменена на MB A 000 078 86 23 аналог:

Bosch 0 280 155 757 выпускается по настоящее время (фото каталог BOSCH)



Нас интересует MB A 000 078 86 23 и её аналог Bosch 0 280 155 757

Вот сравнительные данные по производительности:

Bosch 0 280 155 209 – 197.6 cc/min, 142.1 grams/min 
Bosch 0 280 155 757 – 199.7 cc/min, 143.6 grams/min

Bosch 0 280 155 757 чуть более производительна (C280, C36 AMG кто бы сомневался), других различий в характеристиках нет, а по стоимости различие более чем В ДВА РАЗА в пользу Bosch 0 280 155 757.

Есть ли какие-то отличия в конструкции, препятствующие установке MB A 000 078 86 23 (она же Bosch 0 280 155 757) вместо MB A 000 078 85 23 выясняется...

[Uraff]

Амортизаторы капота

Зимой выяснилось, что газовые амортизаторы капота – «устали».

В оригинале стоят MB A 202 880 00 29, они же Stabilus 5092 AE



Заменены на более современную версию Stabilus 7875 BG (идут в сборе с пластиковыми упорами MB A 202 887 00 01) такими



Внешнее различие между старыми и новыми Stabilus`ами одно, на новых замок крепления амортизатора к капоту сделан теперь заодно с ухом и отдельная клипса не требуется.

[Uraff]

Демпфер рулевого управления

На схеме этот амортизатор, оригинальный номер MB A 124 463 04 32 он же Stabilus 0305 CA деталь под номером 107 (схема EPC)



Заменен на Bilstein 18-140651



Прошёл год всё в порядке.