С220 Sport. Что может потребовать контроля и замены через 20 лет

[Uraff]

Замена регулятора давления подачи топлива (MB A 000 078 14 89 он же Bosch 0 280 160 512) на фото:

На Bosch 0 280 160 587 он же MB A 000 078 18 89 (теперь выпускается с таким номером), у старого основание из металла, у нового из пластика, других отличий нет.

[Uraff]

Втулки шатунов Kolbenschmidt 87 326 690 (комплект 4шт.)

[Uraff]

"Главная деталь" - Звезда (она же "прицел") оригинальный номер A 210 880 01 86:

[Uraff]

Водяная помпа, снята оригинальная A 111 981 03 20



Заменена на Kolbenschmidt 50 005 433 (металическая крыльчатка)

[Uraff]

Двигатель не заводится с первой попытки, возможная причина – вышел из строя датчик температуры всасываемого воздуха A 010 542 57 17 он же Behr 8.552.01



Двигатель всё ещё не заводится сразу, так же может «накрыться» датчик температуры охлаждающей жидкости для системы впрыска A 009 542 35 17 он же Behr 8.505.01



А это датчик температуры охлаждающей жидкости (устанавливается при наличии кондиционера), даёт сигнал на включение доп. электровентиляторов A 008 542 45 17 он же Behr 8.500.01



Ну а это просто датчик температуры охлаждающей жидкости для индикатора на приборной панели A  005 542 10 17 или Hella 6PT 009 107-251



На фотографиях все датчики старые, а упаковки от новых, которые установлены на автомобиль.

[Uraff]

Пока стоит генератор BOSCH на 90A, на нём «с какого-то ...» был установлен реле-регулятор Unipoint YR-V02, пришлось заменить на Transpo IB387, а впоследствии на Vemo V30-77-0010.

На фото сверху Unipoint YR-V02 (нет необходимого резистора), снизу Transpo IB387 (резистор присутствует, но регулятор не выдаёт стабильное напряжение)



В итоге сейчас стоит и радует стабильностью напряжения Vemo V30-77-0010 (фото из каталога Vierol)

[Uraff]

Прошлой весной заклинило втягивающее, замкнул и сгорел стартер (в самый не подходящий момент), стоял Unipoint судя по номеру вообще не для этой модели авто, был отправлен на помойку.
Уже год стоит Delta autotechnik A 16 380 на 1.4кВт (зимой то до – 40), полёт нормальный.

[Uraff]

Замененный фильтр из масляного бачка системы блокировки дифференциала (ASD) MB  A 129 327 00 91



Фильтр под номером 11, а вот деталь под номером 21 (A 140 327 04 06) промежуточная пластина, что это и как выглядит, фото пока не нашёл (у меня этой детали в бачке нет)?! (рисунок elcats.ru)

[Uraff]

Простейшая, копеечная деталь - пробка масляного поддона, но и здесь после утери «лепится» всё что угодно. Должно быть - пробка MB A 111 997 03 30, медное уплотнительное кольцо (идёт в комплекте с некоторыми масляными фильтрами) MB N007603 014106.

Хрень                                          Оригинал

 

[Uraff]

Так если снять поодон, можно ли будет добраться до неё изнутри?

Пробка эта для слива охлаждающей жидкости, обратная сторона выходит в рубашку охлаждения цилиндров, так что если край как надо получить доступ к этой пробке изнутри нужно ГБЦ "сдёргивать", масляный поддон, повторяю вообще ни причём, сняв масляный поддон не получишь доступ к системе охлаждения.

Вот фотки, всё наглядно. Нижняя стрелка соответственно сама пробка, верхняя стрелка - откуда можно получить доступ изнутри.

 

[Uraff]

Продолжаем. Авто у меня с кондиционером, поэтому использую термостат Wahler 4275.87D (такой идёт в оригинале MB A 111 200 09 15), в упаковке сам термостат, и резиновое уплотнительное кольцо.

 

[Uraff]

Ништяк номер B6 787 4429 - зажигалка

[Uraff]

Центральный замок запирал всё, кроме замка багажника. Выяснилось, что вышел из строя вакуумный элемент MB A 202 800 20 75. Разобрал, обнаружилась трещина (буквально 3-4 мм) на ребре резиновой мембраны, клеить бесполезно. Заменил на оригинал.

[Uraff]

Требуется замена уплотнителей:

A 202 750 01 98 Уплотнительный профиль багажник
A 202 720 09 78 Уплотнитель двери спереди слева
A 202 720 10 78 Уплотнитель двери спереди справа
A 202 730 11 78 Уплотнитель двери сзади слева
A 202 730 12 78 Уплотнитель двери сзади справа
A 202 737 01 35 Планка уплотнительная дверь сзади слева
A 202 737 02 35 Планка уплотнительная дверь сзади справа

Но ценник на оригинал крайне негуманный (всё в районе 18 000 рублей по exist.ru) хоть SWAG, Febi или Meyle покупай!
А на правую переднюю дверь замены оригиналу вообще не наблюдается.

[Uraff]

«Сдулась» правая гидроопора ДВС Corteco (верхняя часть то ли срезана, то ли исшаркалась, поэтому номер неизвестен), левая была в полном порядке Boge 2-33-000032-XX



Левая заменена на MB A 202 240 16 17, правая MB A 202 240 17 17 (ставил давно и даже не посмотрел, что там шло в оригинале).