расход бензина

[Вениаминыч]

Выкиньте эту штучку-дрючку подальше)) Она врёт - нагло и безбожно 

Ну если это противоречит вашим убеждениям, то тогда ваш двигатель на ХХ и "накатом" наверное питается святым духом или вообще производит бензин и обратно его в бак закачивает.
Прокатитесь на машине, в которой есть штатный бортовой компьютер и посмотрите что происходит при движении накатом и торможении двигателем.
Если у вас нет такой возможности, то я когда-нибудь у родственника на Тойоте 2013 года сниму видео с бортового компа

[Kramarenko]

Выкиньте эту штучку-дрючку подальше)) Она врёт - нагло и безбожно

Ну если это противоречит вашим убеждениям, то тогда ваш двигатель на ХХ и "накатом" наверное питается святым духом или вообще производит бензин и обратно его в бак закачивает.
Прокатитесь на машине, в которой есть штатный бортовой компьютер и посмотрите что происходит при движении накатом и торможении двигателем.
Если у вас нет такой возможности, то я когда-нибудь у родственника на Тойоте 2013 года сниму видео с бортового компа

Нет, тут дело в том, что существуют какие-то приборы, о которых вы высказались и которые показывают там циферки... Дело в том, что это в принципе противоречит теории. Если бы топливо вливалось в двигатель с расходом в 5 литров - он бы не тормозил. Это просто.
Добавлю, что зажигание не отключается в этом момент... На всякий случай)

[hfmscаn]

Дим! В ПХХ расход 0... но программа Хобд да и другая не знает о ПХХ, потому как нет такого параметра в ОБД... поэтому в ПХХ расход и кажет....

[Kramarenko]

Нет, само высказывание, увы, но очевидно противоречит себе - двигатель не может иметь при торможении расход такой же, как при разгоне... Как это вообще может быть?

[Kramarenko]

В ПХХ расход 0... но программа Хобд да и другая не знает о ПХХ, потому как нет такого параметра в ОБД... поэтому в ПХХ расход и кажет....

Вот,  специалист по вопросу всё распедалил, собсно...

[TITOFF]

Этот нулевой расход наверное можно увидеть на БК, подключенном в универсальном режиме, т.е. непосредственно считывающий открытие форсунок.

[hfmscаn]

Этот нулевой расход наверное можно увидеть на БК, подключенном в универсальном режиме, т.е. непосредственно считывающий открытие форсунок.

да, именно так...

[Kramarenko]

Скажите, а со скольки точно оборотов начинается впрыск топлива при движении накатом? 

[z10b_Hittroff]

Ребят, есть версия и про качество самого бензина 

100% есть. Я свои замеры проводил на одном бензине с одной-же заправки. На другом и результаты будут другие, проверял, но для себя, статистики не вел.

[Вениаминыч]

Я готов признать свою неправоту в этом вопросе, раз Миша говорит, что ЕЛМ немного не так показывает
Но я привык верить своим глазам
Теперь меня интересует несколько вопросов: Про то что у нас нет никаких электроклапанов на отсечение топлива - это ясно. По каким параметрам ЭБУ отрубает форсунки на "накате"?
Ведь я думаю никто не будет спорить, что просто на ХХ машина ест бензин и судя по параметрам (даже со скидкой на вранье прибора) это выходит примерно 1,5-2 литра.
То есть, дроссель почти закрыт, кнопочка принудительного ХХ зажата.
Что меняется при скорости и допустим отпускании педали газа? Дроссель тоже почти закрыт, кнопочка нажата
Как мозги видят, что на АКПП включена скорость или допустим на КПП выжато сцепление...допустим на  машине с ПМС? На моей коробки мозгов нет и к ней идет всего два проводочка....а как с механикой, ведь там вообще нифига к коробке не идет?
По логике на "накате" должен быть расход не меньше чем и на ХХ, так как все условия практически такие же .
К тому же, я действительно наблюдал на штатном бортовом компе Тойоты расход при торможении двигателем. Неужели и штатный бортовой комп не адаптирован на то, о  чем пишет Миша?
....

[hfmscаn]

Дело не в том что ELM что-то не так показывает, а в том что в ОБД нет параметра, который показывает включена отсечка топлива или нет. Поэтому программы которые считают расход - не могут показать нулевой расход в режиме ПХХ. Они могут это показать только в том случае если ЭБУ выдает параметр "часовой расход", в этом случае будет все честно.

ЭБУ определяет момент когда можно отключить топливо просто - мотор прогрет, режим ХХ а обороты выше 1500-1700 (на разных системах порог разный), т.е. пока двигатель крутиться от инерции автомобиля (колеса крутят мотора а не наоборот), нет смысла жечь топливо...

PS: про тойоту ничего не скажу, но когда-то катался на ауди с мотором AAR и там четко 0 был на бортовике в ПХХ. в общем-то это уже тонкости реализации...

[kuncik]

Kramarenko,
Я как то читал вы при 70км/ч включаете пятую передачу ради экономии,у меня 3я заканчивается на 70км/ч. и бака хватает на 500км.
Двигатель должен работать,оптимальные переключения на 3-3.5тыс.об/мин.

[TITOFF]

оптимальные переключения на 3-3.5тыс.об/мин.

И не только переключения. В этом диапазоне максимальный крутящий момент и минимальный удельный расход. Вобще лучше всего держать обороты 3-3,5 и иногда крутить до 5-ти.

[TITOFF]

ЭБУ определяет момент когда можно отключить топливо просто - мотор прогрет, режим ХХ а обороты выше 1500-1700 (на разных системах порог разный), т.е. пока двигатель крутиться от инерции автомобиля (колеса крутят мотора а не наоборот), нет смысла жечь топливо...

Другими словами....если заслонка закрыта, а обороты выше каких-то, то подача топлива отключается.

[Kira]

Уточнение на всякий случай. Управление форсунками отключено - расход абсолютный ноль.