Вот и сменил свой мерсик на VW Polo Sedan

[Gurza]

очередная помойка с приветом из 90, да еще и собранная в калуге и разработанная для раши, конечно пипл логан хавает и считает это охренительным вариантом, странно вообще сравнивать авто премиум сегмента с дешевой ино. это все равно что сравнить старый накамичи с новым  пролоджи.
ТС если бы ты купил пассат 7 или 6 тогда можно сказать я

я счастлив что у меня новый фольксваген

а так у вас новая, дешевая машина - приора, логан, авео и т.д. не более. удачи в пользовании 

[Mercury]

Переходим  в личку!

спасибки за подарок и за знакомство))))

[Mercury]

очередная помойка с приветом из 90, да еще и собранная в калуге и разработанная для раши, конечно пипл логан хавает и считает это охренительным вариантом, странно вообще сравнивать авто премиум сегмента с дешевой ино. это все равно что сравнить старый накамичи с новым  пролоджи.
ТС если бы ты купил пассат 7 или 6 тогда можно сказать я

я счастлив что у меня новый фольксваген

а так у вас новая, дешевая машина - приора, логан, авео и т.д. не более. удачи в пользовании 

ахахаха рассмешили))))

[Mercury]

очередная помойка с приветом из 90, да еще и собранная в калуге и разработанная для раши, конечно пипл логан хавает и считает это охренительным вариантом, странно вообще сравнивать авто премиум сегмента с дешевой ино. это все равно что сравнить старый накамичи с новым  пролоджи.
ТС если бы ты купил пассат 7 или 6 тогда можно сказать я

я счастлив что у меня новый фольксваген

а так у вас новая, дешевая машина - приора, логан, авео и т.д. не более. удачи в пользовании 

цена пассату в 2 раза дороже про это не забываем, и нынешний С класс тоже полная помойка не стоящая своих денег!

[Gurza]

и нынешний С класс тоже полная помойка не стоящая своих денег!

дорестайл помойка по салону причем только по торпедо и материалам, рестайлинг намного лучше. только в отличие от фуфловагена стоит он 1.5 кило.  далее по тексту кто-то меняет старый авто на новый авто классом выше или тот же  - есть чем хвастаться и гордиться. кто-то уставший авто на новый, но классом ниже - где предмет гордости? в чем счастье?

[free'n'murz]

Автор так и не внял совету сразу описать впечатления о своем новом авто, в результате - чтобы понять, что он сам о нем думает, приходится читать всю тему, где он фрагментарно и обрывочно пишет, чем же так хорош Поло. При этом - стоит любому форумчанину описать свои впечатления об этом авто (зачастую - отнюдь не лестные) - сразу сыпятся в ответ эмоции про "15-летние ведра" (это уровень аргументации в стиле "сам дурак"). Такое ощущение, что автор создал тему только для того, чтобы похвастаться - да не прокатило... Естественно, тема переросла во флуд с негативными эмоциями.

П.С. Как я уже писал выше, постоянно езжу на новенькой Шкоде Фабия 2, которая не только соплотформенник последнего Поло, но и вообще очень во многом с ним схожа. Могу судить об авто непонаслышке. И всегда с удовольствием пересаживаюсь из нее в свой 202-ой. Не потому, что она плоха - отнюдь, очень приятный городской авто, и я о нем еще напишу. А потому, что это - действительно РАЗНЫЕ КЛАССЫ АВТО, особенно это касается атмосферы. И называть свой авто "15-летним ведром" у меня язык не повернется. Может быть, потому, что я за ним ухаживаю?

П.П.С. А еще периодически езжу на таких авто, как VW Фаэтон, например. Вот если бы автор пересел на подобный авто - и горделиво создал бы потом подобную тему на форуме - я бы его понял. А так... 

[Дмитрий585]

Автор так и не внял совету сразу описать впечатления о своем новом авто, в результате - чтобы понять, что он сам о нем думает, приходится читать всю тему, где он фрагментарно и обрывочно пишет, чем же так хорош Поло. При этом - стоит любому форумчанину описать свои впечатления об этом авто (зачастую - отнюдь не лестные) - сразу сыпятся в ответ эмоции про "15-летние ведра" (это уровень аргументации в стиле "сам дурак"). Такое ощущение, что автор создал тему только для того, чтобы похвастаться - да не прокатило... Естественно, тема переросла во флуд с негативными эмоциями. П.С. Как я уже писал выше, постоянно езжу на новенькой Шкоде Фабия 2, которая не только соплотформенник последнего Поло, но и вообще очень во многом с ним схожа. Могу судить об авто непонаслышке. И всегда с удовольствием пересаживаюсь из нее в свой 202-ой. Не потому, что она плоха - отнюдь, очень приятный городской авто, и я о нем еще напишу. А потому, что это - действительно РАЗНЫЕ КЛАССЫ АВТО, особенно это касается атмосферы. И называть свой авто "15-летним ведром" у меня язык не повернется. Может быть, потому, что я за ним ухаживаю?П.П.С. А еще периодически езжу на таких авто, как VW Фаэтон, например. Вот если бы автор пересел на подобный авто - и горделиво создал бы потом подобную тему на форуме - я бы его понял. А так...

Доброй всем ночи!Леш,ну ты просто Гуру!!! :ay:Полностью с тобой согласен!И вообще мне кажется не корректно хаить авто,на котором ты ездил и расстался.Каждая твоя машина оставляет след в твоей памяти,какая то больше,какая то меньше!Но ведь тебе их никто не навязывал,ты их выбирал САМ!Сейчас ты сделал свой выбор и придет время ты поймешь сам каков он-верный или ошибочный!Об этом никому не ведомо,как нет уверенности в том,что не вернешься к W202!!!!Поэтому меньше сорказма и больше уважения к окружающим!Удачи на дорогах и будте здоровы!

[Вениаминыч]

Для всех, кто отписывался в этой теме.
Встретились мы с Максимом , поболтали о том, о сем. Просто я понял , что человеку надоели ремонты и он просто решил купить машину и какое-то время поездить не заморачиваясь. Мнение свое о машине я не изменил, хотя есть действительно какие-то плюсы в его машине, большой багажник(по сравнению с С-шкой), сзади у пассажиров больше места. Запаха, кстати, фенольного в машине не обнаружил
Как человек - Максим мне понравился, простой и общительный! Хоть он и называет здесь наши машинки ведрами, но по рассказу понял, что С-шка все-равно оставила свой хороший след в его жизни. Даже то, что он предпочитает немцев всем другим машинам (здесь мы сошлись полностью в наших вкусах).Ну и конечно новая машина, даже произведенная в России - выглядит конечно классно, зазорчики ровные, двери закрываются приятно тихо...ну и с цветом кузовов у нас полностью сошлись мнения.
...вот такие впечатления от встречи!

[Дмитрий585]

Во!Это уже другой колленкор!Принято!; )

[Punker]

Почитал... Есличто, то один минус ТС влепил я за дело - не понравился тон общения.
По теме последних пары страниц:
Стараюсь уважать выбор других людей. Даже, когда берут Логан Тем не менее, жутко бесит поливание грязью своего бывшего автомобиля (марки). Причем, скорее всего, этот же человек, когда покупал предыдущий авто, так же хвалился им... и так же топил в... в грязи предыдущий. Противно.
По сабжу:
Поло седан выглядит крайне удачно внешне. Это очень большая редкость для седанов Б-класса, т.к. таковые выпускают исключительно для стран 3-го мира, где седан считается престижным. Европа покупает только хэтчи. Поэтому, зачастую, дизайн таких авто сделан на... короче, для этих стран
Для жоповозки из А в Б отличный авто, в теории, даже, если не считать, что дорогой. ( Хотя сейчас машины все так подросли в цене, что уже, наверно, и не очень дорого )
Бензин должен не есть, а нюхать, по идее...  Хотя, опять же, по сравнению с чем? У жены Гетц (тот же класс) есть 8 литров по городским пробкам и порядка 5 - 5,5 по трассе.  При этом едет достаточно бодро. А вот сравнивать, например, с 202-м сараем, например, компрессором, так уже и в лидерах - там у меня 13 литров было в смешанном. Но только мерс на 2 класса больше и, соответственно, тяжелее. Правда едет быстрее, влезает больше... но это уже нюансы.
По остальному... Новый авто  - это хорошо. Это просто замечательно! Ровно до первой поездки к официалам, когда радость обладания авто, на котором от роду 1000 или полторы пробега, вдруг омрачена... Ну например остановившимися на трассе дворниками. Ты приезжаешь к дилеру, записываешься (!) на определенный день на диагностику и с нетерпением ждешь этого момента. В феврале ездить без дворников, к слову, не очень удобно. ( Параллельно куришь форумы и понимаешь, что нарвался на детскую болячку, именуемую в народе, как "смерть сим-модуля".) Приезжаешь на диагностику, полтора часа ждешь машину и получаешь ее с вердиктом "заменить реле № такой-то". Причем за свой счет, т.к. реле и предохранители в гарантию не входят. Ладно. фигня война - 500р за реле... Но этого реле нету в наличии, а только под заказ.... Ладно... поищем в других местах... Ой, а только за диагностику еще 1000р надо заплатить, т.к. случай не гарантийный... Ладно.. платим...
Нашел реле, поменял. Через день такая же история... В дождь, в центре города.... Блин, как неудобно-то... Опять звонок к официалам, опять запись (да не абы на когда, а именно к той смене, которая диагностировала мой авто. А они 3 через 3 работают). Опять 3 дня без машины. Опять диагностика (уже бесплатная). Вердикт "поменять моторчик трапеции стеклоочистителя". Причем вместе с реле. Реле опять купить надо. И обязательно новое. А моторчик под заказ - через 2 недели будет. 2 недели без машины. Ладно. Пришел моторчик, записался на ремонт (по совпадению - опять через 3 дня). Отремонтировался. Уехал довольный. Ровно через 2-е суток дворники кончились. Опять запись на диагностику (как догадались - опять через 3-е суток). Диагностика. Вердикт - "замена сим-модуля". Сим-модуля в наличии у них нет и на заказ через 3 недели - месяц. Слава Богу нашел у других официалов и они мне за день (там работы часа на полтора, если первый раз) его поменяли. Итого я месяц без авто, потрачено пару тысяч рублей в никуда и  куча адреналина, от поездки в слякоть и дождь по трассе без дворников.
Это мой реальный случай. На Поло, думаю, такой болячки нет, но есть какая-нить другая, и не одна, в чем не сомневаюсь ни разу
Ну и еще - когда подходил срок окончания 2-х летней гарантии, я как раз поехал на ТО4 (60К) к знакомым, работающим у официалов в Пскове. Так мне под гарантию подсунули то, что уже совсем "на подходе" было  - подгнивший радиатор кондея, опорные подшипники, аммортизаторы, моторчик печки.... Короче рублей на 30 - 35 еще запчастей с работой.
PS По поводу калужской сборки - у приятеля каравелла, купленная новой и не прошедшая еще и 100К (для коммерческого транспорта это ни о чем)
У него порядка 10-ка гарантийных обращений уже было, причем, в конце концов он плюнул на официалов и отказался (!) от гарантии - ремонтирует сам, т.к. те больше сломали, чем починили. Рублей 50 он уже в машину влил (из того, что помню - сцепление, цилиндр сцепления, ступицы передние, по мелочи еще что-то). Ну и сверчков море, конечно, появилось.
Вобщем я ни разу не жалею, что пересел на более старое авто - они как-то предсказуемее. Да и интереснее. Хотя, если понадобилось бы что-нить практичное для перевозки себя из А в Б, то хотел бы чего-нить типа Берлинго на автомате и с дизелем. Но только новый.
А так - да, удачи в использовании! Надеюсь тебя минуют все проблемы этого Авто.

[Mercury]

Во!Это уже другой колленкор!Принято!; )

Это просто замечательно)))

[Mercury]

Почитал... Есличто, то один минус ТС влепил я за дело - не понравился тон общения.
По теме последних пары страниц:
Стараюсь уважать выбор других людей. Даже, когда берут Логан Тем не менее, жутко бесит поливание грязью своего бывшего автомобиля (марки). Причем, скорее всего, этот же человек, когда покупал предыдущий авто, так же хвалился им... и так же топил в... в грязи предыдущий. Противно.
По сабжу:
Поло седан выглядит крайне удачно внешне. Это очень большая редкость для седанов Б-класса, т.к. таковые выпускают исключительно для стран 3-го мира, где седан считается престижным. Европа покупает только хэтчи. Поэтому, зачастую, дизайн таких авто сделан на... короче, для этих стран
Для жоповозки из А в Б отличный авто, в теории, даже, если не считать, что дорогой. ( Хотя сейчас машины все так подросли в цене, что уже, наверно, и не очень дорого )
Бензин должен не есть, а нюхать, по идее...  Хотя, опять же, по сравнению с чем? У жены Гетц (тот же класс) есть 8 литров по городским пробкам и порядка 5 - 5,5 по трассе.  При этом едет достаточно бодро. А вот сравнивать, например, с 202-м сараем, например, компрессором, так уже и в лидерах - там у меня 13 литров было в смешанном. Но только мерс на 2 класса больше и, соответственно, тяжелее. Правда едет быстрее, влезает больше... но это уже нюансы.
По остальному... Новый авто  - это хорошо. Это просто замечательно! Ровно до первой поездки к официалам, когда радость обладания авто, на котором от роду 1000 или полторы пробега, вдруг омрачена... Ну например остановившимися на трассе дворниками. Ты приезжаешь к дилеру, записываешься (!) на определенный день на диагностику и с нетерпением ждешь этого момента. В феврале ездить без дворников, к слову, не очень удобно. ( Параллельно куришь форумы и понимаешь, что нарвался на детскую болячку, именуемую в народе, как "смерть сим-модуля".) Приезжаешь на диагностику, полтора часа ждешь машину и получаешь ее с вердиктом "заменить реле № такой-то". Причем за свой счет, т.к. реле и предохранители в гарантию не входят. Ладно. фигня война - 500р за реле... Но этого реле нету в наличии, а только под заказ.... Ладно... поищем в других местах... Ой, а только за диагностику еще 1000р надо заплатить, т.к. случай не гарантийный... Ладно.. платим...
Нашел реле, поменял. Через день такая же история... В дождь, в центре города.... Блин, как неудобно-то... Опять звонок к официалам, опять запись (да не абы на когда, а именно к той смене, которая диагностировала мой авто. А они 3 через 3 работают). Опять 3 дня без машины. Опять диагностика (уже бесплатная). Вердикт "поменять моторчик трапеции стеклоочистителя". Причем вместе с реле. Реле опять купить надо. И обязательно новое. А моторчик под заказ - через 2 недели будет. 2 недели без машины. Ладно. Пришел моторчик, записался на ремонт (по совпадению - опять через 3 дня). Отремонтировался. Уехал довольный. Ровно через 2-е суток дворники кончились. Опять запись на диагностику (как догадались - опять через 3-е суток). Диагностика. Вердикт - "замена сим-модуля". Сим-модуля в наличии у них нет и на заказ через 3 недели - месяц. Слава Богу нашел у других официалов и они мне за день (там работы часа на полтора, если первый раз) его поменяли. Итого я месяц без авто, потрачено пару тысяч рублей в никуда и  куча адреналина, от поездки в слякоть и дождь по трассе без дворников.
Это мой реальный случай. На Поло, думаю, такой болячки нет, но есть какая-нить другая, и не одна, в чем не сомневаюсь ни разу
Ну и еще - когда подходил срок окончания 2-х летней гарантии, я как раз поехал на ТО4 (60К) к знакомым, работающим у официалов в Пскове. Так мне под гарантию подсунули то, что уже совсем "на подходе" было  - подгнивший радиатор кондея, опорные подшипники, аммортизаторы, моторчик печки.... Короче рублей на 30 - 35 еще запчастей с работой.
PS По поводу калужской сборки - у приятеля каравелла, купленная новой и не прошедшая еще и 100К (для коммерческого транспорта это ни о чем)
У него порядка 10-ка гарантийных обращений уже было, причем, в конце концов он плюнул на официалов и отказался (!) от гарантии - ремонтирует сам, т.к. те больше сломали, чем починили. Рублей 50 он уже в машину влил (из того, что помню - сцепление, цилиндр сцепления, ступицы передние, по мелочи еще что-то). Ну и сверчков море, конечно, появилось.
Вобщем я ни разу не жалею, что пересел на более старое авто - они как-то предсказуемее. Да и интереснее. Хотя, если понадобилось бы что-нить практичное для перевозки себя из А в Б, то хотел бы чего-нить типа Берлинго на автомате и с дизелем. Но только новый.
А так - да, удачи в использовании! Надеюсь тебя минуют все проблемы этого Авто.

спасибки за такой отчет))))
но скажу так люди покупающие намример бмв за 80 к евро,тоже от этого не застрахованы,!!!
я не говорю что я взял идеальную машину,у всех машин есть как + , так и - ,но я считаю так вот вам пример,за 20 тысяч можно у нас В Алмате взять например БМВ 325,2002 года,или же поло седан в масле!
вот вы за какой выбор?
мне просто интересно и почему?
тем более сейчас многие не берут большие объемы,и старые машыны за 16-20 тысяч ,а тупо идут и покупают новые малолитражные бюджетки,с работающим кондером,и а-кпп,
И я скажу так у меня от первой цешки были негативные ощущения,но от втарого 202 я был в восторге)))
но брать в нынешнее время цешку года 98 за 13-15 я думаю это уже перебор!
С уважением Максим

[Punker]

вот вы за какой выбор?

Да тут и так понятно - БМВ конечно... правда 325-ю не стал бы - пятерку поискал бы.
Для меня авто - это удовольствие и роскошь. Если бы мне надо было (читай  необходимо) по работе ездить на машине, то я б взял что-нить максимально практичное из нового или мало бу - скажем тот же Гетц.  Но у меня другие цели и задаи. По работе я езжу на транспорте - это удобнее, быстрее и дешевле. А для души у меня есть отличный авто. На котором я езжу в основном по выходным.

[free'n'murz]

Кстати, а какой мотор стоит на авто автора? 1,4 или 1,6?

[Mercury]

Кстати, а какой мотор стоит на авто автора? 1,4 или 1,6?

1.6 ,4 цилиндра ,16 клапанный ,105 л.с