Замена передней правой чашки опоры пружина (Фотоотчет)

[dimon1979]

за чашками действительно следить надо...у меня поскрипывать она начала...долго не мог понять откуда скрип идет (скрипело периодически в основном с утра).  внешний осмотр ничего не давал....пока по хорошим кочкам не проехал и скрип стал постоянным...вывернул колесо и отпрыгнул: чашка повернута на бок, пружина изогнута на грани вылета....итог: 3,5 за работу+ 550 токарю за выточенную деталь+ копейки за субстанцию которой потом покрыли чашку и все вокруг....правая чашка после левой прожила почти месяц и гавкнулась....за работу те же деньги, но деталь в этот раз не точил, а заказал по деньгам тоже самое почти что и токарь заводской взял....

[sledge hammer]

ARR1971 написал(а):

Это правда или прикол?

а почему это должно быть неправдой? в висе есть все как делать с №№ запчастей и картинками.

[alex774]

Здравствуйте уважаемые! Вчера столкнулся с этой проблемой (вырвало чашку с права). Тему нашел, а фото не получается посмотреть . Как бы на них взглянуть?

[Kira]

На эти, скорее всего, никак. Но есть и другие. А вообще, на что там смотреть? И так всё понятно.

[alex774]

Благодарю!!!

[Eric Cartman]

кстати, по идее под чашку свое место идет, но в разных отчетах по сварке чашек не видел, как измеряют уровень крепления новой чашки относительно старой. у меня вырвало год назад левую. мне сделали. заварили, покрыли антикором. через пол-года я проварил и правую чашку. держаться она держалась, но сверху уже стала подгнивать. обварили, покрыл антикором.
через некоторое время стал замечать, что машинка чуть завалилась на левую сторону. спереди стоят новые аморты, пружины, сайленты, сайлентблоки затягивались как положено, НЕ на весу. разница между верхней частью колеса и аркой (зазор) составляет порядка 8,6 см слева и 8,9 - 9,00 см справа. слева ниже, еще и я сажусь - разница увеличивается. и эти 8-9 см между колесом и аркой (сверху) при проставках с номером 1.  ....
сзади пружины новые, аморты не новые, но вполне рабочие, сзади проставки подрамника живые. Проставки под пружины все 4 новые.  если бы я не знал про разницу, может и не обращал бы внимание... но я знаю и .иии.... в общем вот.
собсно еще раз вопрос - когда завариваете одну чашку - обязательно выверяете ее положение относительно целой чашки?

[Демьян]

не видел, как измеряют уровень крепления новой чашки относительно старой.

то, что в отчетах нет фоток с измерительными инструментами - не говорит об отсутствии данной операции
у нормального сварщика процедура замеров/позиционирования привариваемой детали есть в обязательном порядке - для этого и существует карта размеров
часто делается "подсборка" соседних элементов

разница между верхней частью колеса и аркой (зазор)

это косвенные размеры
замерить расположение контрольных точек.
к примеру расстояние от чашки до верхнего крепления аморта,  возможны вариации (технологические отверстия, выштамповки и т.д.)
если в этом все хорошо - искать разницу в съемных деталях

[Almay]

слева ниже,

а проставкой "поиграть" не вариант?

[Eric Cartman]

это косвенные размеры
замерить расположение контрольных точек.
к примеру расстояние от чашки до верхнего крепления аморта,  возможны вариации (технологические отверстия, выштамповки и т.д.)
если в этом все хорошо - искать разницу в съемных деталях

вот нечто подобное и сделаю)
потом отпишусь.
какие съемные детали могли бы повлиять? если исключить амортизаторы, пружины, проставки и неверно затянутые сайлентблоки нижних рычагов ( с ними поигрался, заменил и т.п.)?

а проставкой "поиграть" не вариант?

да почему же не вариант)
но это напоследок. после замеров. если окажется, что чашка приварена чуть ниже, чем надо - посмотрю - на сколько. и потом скорее всего сыграю проставками.

[Демьян]

какие съемные детали могли бы повлиять? если исключить амортизаторы, пружины, проставки и неверно затянутые сайлентблоки нижних рычагов ( с ними поигрался, заменил и т.п.)?

их исключать не стоит
"правую" сторону (пружина/аморт) на "левую" - при наличии времени/места/средств
изначально расположение чашки

[Pavel0861]

(зазор) составляет порядка 8,6 см слева и 8,9 - 9,00 см справа.

Проверял площадку, на которой стоит машина, нивелиром? Если нет, фигня все эти замеры. 3 мм разницы, да еще замеренные от резины - как вообще можно от резины мерить?

[Eric Cartman]

Замер на ровной поверхности. Нашел бокс с ровной. А касаемо резины.. Ну замерю от середины диска. Завтра

[Eric Cartman]

Извините, форумчане, как-то получилось, что я об одном и том же веду разговор в двух темах (тут и вот тут https://w202club.su/index.php?topic=22138.0)
потому подублирую.

сегодня делал сход/развал.
выровняли кастер правого колеса (давление в шинах норм), так как было значение больше допустимого (0,30 против нынешних 0,06).
Причем заметив проблему кастера мастер сказал "ууу - на 202 и 210 он нерегулируемый... когда я попросил перепроверить болт и сайлентблок - оказалось, что еще как регулируемый... блин. это лучший стенд в Абхазии. электронный хоффман. а вот какой уровень мастера я уже не знаю.
на стенде же замерил расстояние между левой/правой ступицами до края арки вверху. справа сейчас  на 2 mm выше, чем справа. Вроде как не критично, но этот крен, когда я сяду за руль - по любому еще увеличится. Да и помимо всего это уже психологическая проблема - я знаю, что крен есть и это нервирует...
Мне  бы телепортироваться в Мск с машинкой, к форумчанам)) ну да ладно.  осуществлю оставшиеся замеры в ближайшее время (чашки на месте или нет, кривость/ровность лонжеронов) и потом что-нить придумаю. скорее всего с проставками поиграюсь.

потому вопрос. после того, как я приму решение - как именно работать с проставками - делать больше слева или сточить справа (предпочтительнее второе, так как с проставками №1 у меня практически пачка сигарет стоит вертикально между резиной и аркой сверху) - Нужно ли делать повторно сход/развал?

[Pavel0861]

справа сейчас  на 2 mm выше, чем справа.

Два миллиметра разницы? Выпей сто грамм и успокойся - у тебя отличная, исключительно ровная машина.

но этот крен, когда я сяду за руль - по любому еще увеличится.

А если посадишь справа бабу килограмм на сто, то машину перекосит направо. Будешь подпиливать с другой стороны? Так всю машину сточишь.

[MAREGIK]

Pavel0861,  бабу на 100 кило