Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Неужели генератор сломался?

Автор WeST, 30 января 2008, 22:08:12

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

hfmscаn

ну раз лампа не горит то 90% обрыв провода на гену...

не надо никуда подлезать - найди любое место где есть питалово - я не помню - в 202 есть как в 210-ом плюсовая клемма под капотом (там же АКБ тодже в багажнике) - если есть то на ней померяй (относительно кузова), если нет - пройди по проводу от генератора - наверняка он на коложку какую выходит...

ну или вообще до АКБ слазий...


hfmscаn

Володя, а вот с кручением шкива ты (можно на "ты"? ) сам првоерял на МБ или это опыт жигулей?
почему спрашиваю - при включенном зажигании через ротор течет очень слабый ток, может около 1Ампера и он есс-но не может создать сильного противодействия в отличии от жигулей, где уже при включенном зажигании реле-регулятор накачивает ротор по максимуму, поэтому продвинутые владельцы мутят всякие релюшки которые разрывают цепь возбуждения чтобы при пуске генератор не отбирал часть мощности стартера...

вообще у таблетки в общем случае может быть 2 электрические неисправности:
1. она не пускает ток на ротор
2. накачивает ротор постоянно независимо от выходного напряжения генератора

в случае 1 гена просто не работает, в случае 2 напряжение в сети подскавиает до 16В и выше.

с неисправностью 2 в принципе все понятно - замер напряжения и если оно повышено меняем таблетку, а неисправность 1 можно вычислить лампочкой, а именно (зажигание выключено) найти и отцепить тонкий провод ( D+ ) на генераторе и сунуть туда лампу-пробник относительно плюса АКБ - лампа загорелась - ток течет, т.е. транзистор в таблетке открыт. я лично проверял амперметром - просто на D+ подал через амерметр ток от плюса АКБ и увидел что ток в цепи 3-4Ампера, т.е. таблетка работает...

ЗЫ: неисправность щеток лучше визуально контролировать :)


WeSTАвтор темы

Вру, лампа горит. Аккумулятор на столько высосан, что когда прикуривал в последнюю попытку-отсоединил провода от донорского аккума и сразу глохнуть стал. Кстати всё с тем же треском. Как будто толи релюшка толи искрит чтото.


WeSTАвтор темы

ЦитироватьOne in написал(а):

Сколько лет батарейке? как заряжена?

Старая, года 4-6 наверное) 62Ah батарея Бош.

Еще вот что странно: когда завожусь от донорского аккума(а он вообще маленький от япошки) то всё ок, даже не горит лампа зарядки. Как только отцепляю его на работающем двигателе, сразу глохнет.


Игорь


WeSTАвтор темы

ЦитироватьИгорь написал(а):

Генератор ремонтируй

Я тоже так думаю. Дело наверное в таблетке этой, т.к. замечал, что немного свет мерцал в салоне на хх примерно за день-два до этого. Как я понял её номер 003 154 03 06 ? Сам смогу снять/поставить(правильно) гену?
Спасибо ВСЕМ!!!!

Отредактировано WeST (2008-01-31 16:15:31)


Игорь

если генератор Бош, то ставится и меняется элементарно. Обычно два болтика, ну и отсоединить провода. По другому никак не поставить


Kонстантин

ЦитироватьИгорь написал(а):

WeST
Генератор ремонтируй

не факт:) я бы всеже проверил провода)) идущие на генератор....

У меня тоже самое было...заряжаю аккум от другой машины(прикуриваю минут 5)..успеваю на своем проехать 3-4 минуты и все глохло, гасло, тухло)))

Был порван провод шедший на генератор


WeSTАвтор темы

Да. Генератор бош. Откручивая 2 болтика, снимаю провода идущие к гене, скидываю ремень, несу домой гену, снимаю эту таблетку и....Как то можно убедится что она дохлая? Это диодный мост чтоли? Или преобразователь/выпрямитель? Как вообщем проверить саму таблетку?


Игорь

WeST
счас картинку выложу, подожди

Отредактировано Игорь (2008-01-31 16:26:43)


WeSTАвтор темы

ЦитироватьKonstantin написал(а):

не факт:) я бы всеже проверил провода)) идущие на генератор....

У меня тоже самое было...заряжаю аккум от другой машины(прикуриваю минут 5)..успеваю на своем проехать 3-4 минуты и все глохло, гасло, тухло)))

Был порван провод шедший на генератор

Естественно, сначала проводку проверю, главное щас до дома добраться, где меня ожидает мой фриц.
Хотя я хорошо так подёргал за провода идущие к гене.-вроде всё целое.
Просто странно то что на ночь машину оставлял полностью живой, утром пришел заводить-завел легко(что в моем случае говорит о нормальном заряде АКБ). Так вот завёл, а зарядки уже нет. Тоесть вряд ли что то с проводами стало за эту ночь (-23 была температура). А вот электроника могла просто хотя бы инеем покрыться и забарохлить позже при прогреве.


One in

ЦитироватьWeST написал(а):

.....  Откручивая 2 болтика, снимаю провода идущие к гене, скидываю ремень.......

Не забудь снять клему с аккумулятора!!!


WeSTАвтор темы

ЦитироватьИгорь написал(а):

счас картинку выложу, подожди

УХ ТЫ!! СПАСИБО!! Как раз то что доктор прописал!!! Обязательно отпишу о результате и постараюсь фотоотчет сделать.


Игорь

В твоем случае я надеюсь таблетка с щетками уже новая будет?
А проверить таблетку никак


WeSTАвтор темы

ЦитироватьOne in написал(а):

Не забудь снять клему с аккумулятора!!!

Спасибо тебе, Светлая голова)
А по-идее можно прозвонить цешкой провод + от гены до АКБ ? или бесполезно?

Отредактировано WeST (2008-01-31 16:30:15)